一种适用于车胎生产的夹持工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于车胎生产的夹持工装，包括腹板；夹持组件，包括夹具座、设于所述夹具座端部的夹辊座、以及与所述夹辊座铰接的夹辊，所述夹具座的两臂分别向外扩张，所述夹辊上设有防滑螺纹；驱动结构，所述驱动结构包括主驱动结构以及与之联动的副驱动结构，分别与夹持组件配合。本实用新型专利技术通过利用主驱动结构和副驱动结构驱动夹持组件对车胎进行固定，可以对车胎进行定位，实现对车胎夹持的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于车胎生产的夹持工装
本技术涉及车胎生产
，具体涉及一种适用于车胎生产的夹持工装。
技术介绍
车胎，是轮胎的通称，通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成。在车胎的生产过程中需要对轮胎进行定位夹持。但是现有的车胎夹持装置大多无法对车胎进行精准定位，容易导致车胎与夹具脱离，影响后续的加工操作。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种适用于车胎生产的夹持工装，旨在提高夹持的稳固性，避免在夹持过程中车胎脱离。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种适用于车胎生产的夹持工装，包括腹板；夹持组件，包括夹具座、设于所述夹具座端部的夹辊座、以及与所述夹辊座铰接的夹辊，所述夹具座的两臂分别向外扩张，所述夹辊上设有防滑螺纹；驱动结构，所述驱动结构包括主驱动结构以及与之联动的副驱动结构，分别与夹持组件配合。作为优选，所述主驱动结构包括松下伺服电机、与所述松下伺服电机配合的第一丝杠、用于安装所述第一丝杠的第一安装座、以及与所述第一丝杠配合的第一滚珠螺帽。作为优选，所述副驱动结构包括第二安装座、与所述第二安装座配合的第二丝杠、与第二丝杠配合的第二滚珠螺帽、以及联轴器，所述联轴器连接第一丝杠与第二丝杠。作为优选，还包括有连接件，所述连接件设有两组，用于连接驱动结构以及夹持组件。作为优选，所述连接件包括线性滑轨、与所述线性滑轨配合的线性滑座、与所述线性滑轨连接的滑轨座板、以及与所述滑轨座板连接的U型连接板，所述线性滑轨设于腹板底部,所述滑轨座板与夹具座连接。作为优选，所述第一滚珠螺帽与第二滚珠螺帽上分别连接一螺帽连板，所述U型连接板分别与螺帽连板与滑轨座板连接。作为优选，所述滑轨座板为空心结构。作为优选，所述腹板两侧分别设有一防护立板。作为优选，所述腹板两侧设有翼板，所述翼板上设有长条口。本技术的有益效果：本技术通过利用主驱动结构和副驱动结构驱动夹持组件对车胎进行固定，可以对车胎进行定位，实现对车胎夹持的稳定性。其中，夹具座向里侧推进时，夹辊会推动车胎进行移动，通过车胎的移动来实现对其的精准定位，使车胎对车胎的夹持力度相同，避免发生车胎脱离的情况。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的侧视图；图4为本技术的A部分的放大结构示意图。1、腹板2、翼板3、长条口4、防护立板5、夹具座6、夹辊座7、夹辊8、松下伺服电机9、第一丝杠10、第一安装座11、第一滚珠螺帽12、主动同步带轮13、从动同步带轮14、传动带15、第二安装座16、第二丝杠17、第二滚珠螺帽18、联轴器19、线性滑轨20、线性滑座21、滑轨座板22、U型连接板23、螺帽连板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1至图4所示的一种适用于车胎生产的夹持工装，包括腹板1，所述腹板1上顶部的两侧设有翼板2，于所述翼板2上设有长条口3；所述腹板1下底的两侧设有防护立板4。还包括夹持组件以及驱动夹持组件对车胎进行夹持固定的驱动结构。所述夹持组件包括夹具座5、设于所述夹具座5端部的夹辊座6、以及与所述夹辊座6铰接的夹辊7，所述夹具座5的两臂分别向外扩张，所述夹辊7上设有防滑螺纹。所述驱动结构包括主驱动结构以及与之联动的副驱动结构，上述夹持组件设有两组，主驱动结构与一夹持组件配合，副驱动结构与另一夹持组件配合。其中，所述主驱动结构包括松下伺服电机8、与所述松下伺服电机8配合的第一丝杠9、用于安装所述第一丝杠9的第一安装座10、以及与所述第一丝杠9配合的第一滚珠螺帽11，所述第一安装座10设于腹板1上，设有两组，第一丝杠9即设于两第一安装座10上，其连接方式为转动连接。所述松下伺服电机8固定在翼板2上，所述松下伺服电机8连接一主动同步带轮12，第一支撑座上设有一从动同步带轮13，主动同步带轮12与从动同步带轮13上套设有与传动带14，所述从动同步带轮13与第一丝杠9连接。所述副驱动结构包括第二安装座15、与所述第二安装座15配合的第二丝杠16、与第二丝杠16配合的第二滚珠螺帽17、以及联轴器18，所述联轴器18连接第一丝杠9与第二丝杠16。第二安装座15设有两组，设于腹板1上。需要说明的是，第一滚珠螺帽11与第二滚珠螺杆相对于联轴器18对称分布。松下伺服电机8启动，会带动第一丝杠9转动，通过联轴器18的作用，第二丝杠16会随之发生转动。作为优选，还包括一连接件，其设有两组，分别作用于驱动结构与夹持组件。所述连接件包括线性滑轨19、与所述线性滑轨19配合的线性滑座20、与所述线性滑轨19连接的滑轨座板21、以及与所述滑轨座板21连接的U型连接板22，所述线性滑轨19设于腹板1底部,所述滑轨座板21与夹具座5连接。所述滑轨座板21为空心结构，可减轻夹持工装的整体重量。所述第一滚珠螺帽11与第二滚珠螺帽17上分别连接一螺帽连板23，所述U型连接板22分别与螺帽连板23与滑轨座板21连接。实施原理：松下伺服电机8启动，会通过连接件带动夹持组件向着中间位置动作，至夹持住车胎；此过程中，若车胎没在两夹持组件的中心位置，近车胎一侧的夹持组件会通过通过车胎进行定位。以上所述的仅是本技术所公开的一种实用于车胎生产的夹持工装的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于车胎生产的夹持工装，其特征在于，包括：/n腹板；/n夹持组件，包括夹具座、设于所述夹具座端部的夹辊座、以及与所述夹辊座铰接的夹辊，所述夹具座的两臂分别向外扩张，所述夹辊上设有防滑螺纹；/n驱动结构，所述驱动结构包括主驱动结构以及与之联动的副驱动结构，分别与夹持组件配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于车胎生产的夹持工装，其特征在于，包括：
腹板；
夹持组件，包括夹具座、设于所述夹具座端部的夹辊座、以及与所述夹辊座铰接的夹辊，所述夹具座的两臂分别向外扩张，所述夹辊上设有防滑螺纹；
驱动结构，所述驱动结构包括主驱动结构以及与之联动的副驱动结构，分别与夹持组件配合。


2.根据权利要求1所述的一种适用于车胎生产的夹持工装，其特征在于：所述主驱动结构包括松下伺服电机、与所述松下伺服电机配合的第一丝杠、用于安装所述第一丝杠的第一安装座、以及与所述第一丝杠配合的第一滚珠螺帽。


3.根据权利要求2所述的一种适用于车胎生产的夹持工装，其特征在于：所述副驱动结构包括第二安装座、与所述第二安装座配合的第二丝杠、与第二丝杠配合的第二滚珠螺帽、以及联轴器，所述联轴器连接第一丝杠与第二丝杠。


4.根据权利要求3所述的一种适用于车胎生产的夹持工装，其特征在于：还包括有连接件，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高年生，
申请(专利权)人：江苏巨力橡胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32