一种倒三轮物流车底盘及物流车制造技术

本发明专利技术属于物流车技术领域，公开了一种倒三轮物流车底盘及物流车，该倒三轮物流车底盘包括车架、前轮组件和后轮组件，一对所述前轮组件分别枢转连接于所述车架的前端两侧，一所述后轮组件枢转连接于所述车架的后端中部，以形成倒三轮结构，所述倒三轮物流车底盘还包括：前悬架，设置于所述车架的前端；整体式前桥，设置于所述前悬架及一对所述前轮组件之间；及后悬架，设置于所述车架及所述后轮组件之间。本发明专利技术提供的倒三轮物流车底盘及物流车不同于常见的四轮车型结构，其免去后桥以简化底盘结构，使底盘轻量化，且能够降低底盘生产及维护成本，同时在稳定性、安全性、防水性上大大提高，满足无人物流车的运输及性能要求。

【技术实现步骤摘要】
一种倒三轮物流车底盘及物流车
本专利技术涉及物流车
，尤其涉及一种倒三轮物流车底盘及物流车。
技术介绍
微型无人物流车适用于厂区、园区、校区等封闭场景下的短途物流、快递及售货作业，也可适用于公开道路安防巡逻、零售配送等，其运输的货物具有小、轻的特点，服务对象为大众居民。目前市场上的微型无人物流车多为四轮底盘的形式，底盘结构较为复杂，使用整体式后桥，零部件也较多，不够轻量化，悬架车架及后桥成本较高。因此，上述问题亟待解决。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种倒三轮物流车底盘及物流车，以解决现有微型无人物流车底盘结构复杂、笨重及成本高的问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种倒三轮物流车底盘，包括车架、前轮组件和后轮组件，一对所述前轮组件分别枢转连接于所述车架的前端两侧，一所述后轮组件枢转连接于所述车架的后端中部，以形成倒三轮结构，所述倒三轮物流车底盘还包括：前悬架，设置于所述车架的前端；整体式前桥，设置于所述前悬架及一对所述前轮组件之间；及后悬架，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种倒三轮物流车底盘，包括车架(1)、前轮组件(2)和后轮组件(3)，其特征在于，一对所述前轮组件(2)分别枢转连接于所述车架(1)的前端两侧，一所述后轮组件(3)枢转连接于所述车架(1)的后端中部，以形成倒三轮结构，所述倒三轮物流车底盘还包括：/n前悬架(4)，设置于所述车架(1)的前端；/n整体式前桥(5)，设置于所述前悬架(4)及一对所述前轮组件(2)之间；及/n后悬架(6)，设置于所述车架(1)及所述后轮组件(3)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种倒三轮物流车底盘，包括车架(1)、前轮组件(2)和后轮组件(3)，其特征在于，一对所述前轮组件(2)分别枢转连接于所述车架(1)的前端两侧，一所述后轮组件(3)枢转连接于所述车架(1)的后端中部，以形成倒三轮结构，所述倒三轮物流车底盘还包括：
前悬架(4)，设置于所述车架(1)的前端；
整体式前桥(5)，设置于所述前悬架(4)及一对所述前轮组件(2)之间；及
后悬架(6)，设置于所述车架(1)及所述后轮组件(3)之间。


2.根据权利要求1所述的倒三轮物流车底盘，其特征在于，所述后轮组件(3)包括：
一后车轮(31)，枢转连接于所述后悬架(6)；及
一轮毂电机(32)，设置于所述后车轮(31)，所述轮毂电机(32)用于驱动所述后车轮(31)转动。


3.根据权利要求1所述的倒三轮物流车底盘，其特征在于，所述后轮组件(3)包括：
一对后车轮(31)，均枢转连接于所述后悬架(6)；及
一对轮毂电机(32)，分别设置于一对所述后车轮(31)，一对所述轮毂电机(32)分别用于驱动一对所述后车轮(31)转动。


4.根据权利要求1所述的倒三轮物流车底盘，其特征在于，所述后轮组件(3)包括：
一对后车轮(31)，分别枢转连接于一对所述后悬架(6)；及
一对轮毂电机(32)，分别设置于一对所述后车轮(31)，一对所述轮毂电机(32)分别用...

【专利技术属性】
技术研发人员：段立江，柏俊波，王基，沈晓伟，张九龙，周珍义，李飞，黄祎明，
申请(专利权)人：上海易咖智车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31