具有侧坡行驶前置驾驶室调平功能的铰接车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有侧坡行驶前置驾驶室调平功能的铰接车架，包括一铰接车架，由前车架与后车架通过中间连接架组成，前车架设置有驾驶室，前车架与前桥通过摆动架相连，前车架与前桥之间设置有左右摆动油缸，一端与前车架相连，另一端与前桥相连，前车架通过左右摆动油缸可相对于前桥左右摆动，前桥两端设置两前轮，前车架前端通过左右转轴、倾斜油缸与门架相连，门架通过左右转轴依靠倾斜油缸实现门架的前后倾角改变，门架前端设置货叉；前车架通过上下转轴、左右两个大转角油缸与中间连接架相连，中间连接架通过端面轴承与后车架相连；后车架与后桥直接相连，后桥两端设置两后轮。本实用新型专利技术机动性与通过性增强，提高特殊工作环境下的作业效率。

【技术实现步骤摘要】
具有侧坡行驶前置驾驶室调平功能的铰接车架
本技术属于特种物料搬运设备的侧坡行驶前置驾驶室调平技术，特别涉及一种整车铰接折腰大转角结构和侧坡左右摆动水平液压调平车架。
技术介绍
对于通常的物料装卸搬运设备，以通用叉车居多，叉车具备将规整物资装车、卸车及短途搬运功能，整车结构以整体车架为主，这些通用叉车没有野外作业能力。对于特殊用途的野外区域侧坡行驶搬运物资作业时，搬运设备既要具备侧坡行驶稳定能力，又要具备物资水平搬运功能。现有通用叉车的结构特点，主要表现在：整体式车架结构，驾驶室与车架连接，门架与车架连接，货叉架与门架相连，如果在侧坡行驶，驾驶室处于倾斜状态，驾驶人员随驾驶室一起倾斜操作叉车，相对应的货叉架也处于倾斜状态，整车不具备侧坡行驶搬运物资作业能力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种整车铰接折腰大转角结构和侧坡左右摆动水平液压调平车架，该车架结构叉车具备侧坡行驶搬运物资作业能力，由于采用大转角结构的铰接车架，机动性与通过性增强，采用具有侧坡左右摆动液压调平车架功能的前置驾驶室结构，驾驶人员可在叉车侧坡行驶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.具有侧坡行驶前置驾驶室调平功能的铰接车架，包括一前车架(1)，一后车架(4)，一中间连接架(3)，其特征在于，前车架(1)与后车架(4)通过中间连接架(3)、端面轴承(5)相连，中间连接架(3)与端面轴承(5)直接相连，前车架(1)与前桥(8)之间设置有左右摆动油缸(10)，左右摆动油缸(10)一端与前车架(1)相连，另一端与前桥(8)相连，前车架(1)通过上下转轴(2)与中间连接架(3)相连，左右两个大转角油缸(6)与中间连接架(3)相连，中间连接架(3)通过端面轴承(5)与后车架(4)相连，后车架(4)与后桥(11)直接相连。/n

【技术特征摘要】
1.具有侧坡行驶前置驾驶室调平功能的铰接车架，包括一前车架(1)，一后车架(4)，一中间连接架(3)，其特征在于，前车架(1)与后车架(4)通过中间连接架(3)、端面轴承(5)相连，中间连接架(3)与端面轴承(5)直接相连，前车架(1)与前桥(8)之间设置有左右摆动油缸(10)，左右摆动油缸(10)一端与前车架(1)相连，另一端与前桥(8)相连，前车架(1)通过上下转轴(2)与中间连接架(3)相连，左右两个大转角油缸(6)与中间连接架(3)相连，中间连接架(3)通过端面轴承(5)与后车架(4)相连，后车架(4)与后桥(11)直接相连。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，倪丽莎，付晓锋，王丹，刘珂，俞汉生，
申请(专利权)人：中国人民解放军三二一八一部队，
类型：新型
国别省市：陕西;61