【技术实现步骤摘要】
一种带刹车功能的轨道卡轨器装置
本专利技术涉及一种卡轨器，具体为一种带刹车功能的轨道卡轨器装置，属于矿山
技术介绍
轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线。也叫轨迹。物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道。行动应遵循的规则、程序或范围：生产已经走上轨道。目前在轨道中行驶的轨道车在停止时，通常时车辆自动的刹车装置进行停车，从而对于车辆的稳定性无法进行安全保障，为此我们提出一种带刹车功能的轨道卡轨器装置。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于提供一种带刹车功能的轨道卡轨器装置，通过转杆的转动带动滑杆运动，从而使得滑杆与调节块相互配合，从而带动限位块运动到调节槽内，来解决现有技术中无法快速安装限位装置的问题，快速解除限位，便于调节杆和限位杆的快速安装，节省时间，提高工作效率，通过反向转动转杆，使得转杆与限位块之间的限位解除，从而使得伸缩弹簧带动限位块运动到限位槽内，从而对调节杆和限位杆的位置进行固定，从...
【技术保护点】
1.一种带刹车功能的轨道卡轨器装置，其特征在于：包括左压板(1)、紧固件(2)、钢轨(3)、右压板(4)和滑动楔块(5)，所述钢轨(3)上方设置有驱动轮(24)，所述驱动轮(24)两侧均对称设置有左压板(1)和右压板(4)，所述左压板(1)和右压板(4)通过紧固件(2)与钢轨(3)滑动连接；/n所述左压板(1)和右压板(4)的对应一侧对称开设有安装槽，且两个安装槽组成一个腔体(6)，所述钢轨(3)顶部设置在腔体(6)内，所述腔体(6)内设置有滑动楔块(5)，且滑动楔块(5)滑动连接在钢轨(3)顶部。/n
【技术特征摘要】
20200623 CN 20201058323491.一种带刹车功能的轨道卡轨器装置，其特征在于：包括左压板(1)、紧固件(2)、钢轨(3)、右压板(4)和滑动楔块(5)，所述钢轨(3)上方设置有驱动轮(24)，所述驱动轮(24)两侧均对称设置有左压板(1)和右压板(4)，所述左压板(1)和右压板(4)通过紧固件(2)与钢轨(3)滑动连接；
所述左压板(1)和右压板(4)的对应一侧对称开设有安装槽，且两个安装槽组成一个腔体(6)，所述钢轨(3)顶部设置在腔体(6)内，所述腔体(6)内设置有滑动楔块(5)，且滑动楔块(5)滑动连接在钢轨(3)顶部。
2.根据权利要求1所述的一种带刹车功能的轨道卡轨器装置，其特征在于，所述紧固件(2)包括限位杆(7)和调节杆(8)，所述左压板(1)和右压板(4)一侧对称开设有放置槽(10)，且两个放置槽(10)连通，所述左压板(1)远离右压板(4)的一侧设置有限位杆(7)，且限位杆(7)设置在放置槽(10)内，所述限位杆(7)靠近调节槽(11)的一端开设有连接槽(12)，所述右压板(4)远离左压板(1)的一侧设置有调节杆(8)，且调节杆(8)的一端贯穿放置槽(10)设置在连接槽(12)内；
所述调节杆(8)远离限位杆(7)的一端开设有凹槽(21)，所述调节杆(8)内部设置有转杆(19)，且转杆(19)通过螺纹与调节杆(8)啮合连接，所述转杆(19)一端贯穿调节杆(8)侧壁设置在凹槽(21)内；
所述调节杆(8)内部滑动连接有滑杆(18)，且滑杆(18)端部与转杆(19)转动连接；
所述调节杆(8)内部开设有调节槽(11)，所述滑杆(18)远离转杆(19)的一端设置在调节槽(11)内，所述调节槽(11)内对称设置有调节块(17)，且调节块(17)滑动连接在调节槽(11)内，所述滑杆(18)与调节块(17)相互配合，所述调节块(17)远离滑杆(18)的一端固定有限位块(16)；
所述调节块(17)底部固定有滑块(14)，所述调节槽(11)侧壁对称开设有滑槽(13)，所述滑块(14)滑动连接在滑槽(13)内，所述滑槽(13)内设置有伸缩弹簧(15)，所述伸缩弹簧(15)的两端分别与滑块(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱凤辉，梁樑，朱庆龙，丁建强，李连颖，
申请(专利权)人：合肥恒大江海泵业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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