本发明专利技术公开了一种液压机用分段式油路降温装置，涉及液压机用分段式油路降温技术领域，包括装置主体，装置主体的内部安装有电机，电机的输出端连接有蜗杆，蜗杆的一端连接有挡板，蜗杆的外表面两侧均套接有联动套，两个联动套的顶部均连接有连接杆。该种液压机用分段式油路降温装置，使用人员根据液压机的位置对装置进行调节，活塞杆带动支撑板向上运动，支撑板向上移动时带动限位杆和限位板在限位槽内向上移动，直至限位板从限位槽内脱出，之后启动电机，电机启动带动蜗杆进行转动，蜗杆转动带动联动套进行移动，联动套带动连接杆左右移动，从而带动支撑板左右移动，限位板在调节槽内左右移动，不会影响支撑板的移动。
【技术实现步骤摘要】
一种液压机用分段式油路降温装置
本专利技术涉及液压机用分段式油路降温
，具体为一种液压机用分段式油路降温装置。
技术介绍
液压机是一种利用液体静压力以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械，液压机一般由本机(主机)、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机，它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类，水压机产生的总压力较大，常用于锻造和冲压。锻造水压机又分为模锻水压机和自由锻水压机两种。模锻水压机要用模具，而自由锻水压机不用模具。我国制造的第一台万吨水压机就是自由锻造水压机，液压机是一种以液体为工作介质，用来传递能量以实现各种工艺的机器。液压机除用于锻压成形外，也可用于矫正、压装、打包、压块和压板等。液压机包括水压机和油压机。以水基液体为工作介质的称为水压机,以油为工作介质的称为油压机。液压机的规格一般用公称工作力(千牛)或公称吨位(吨)表示。锻造用液压机多是水压机，吨位较高。为减小设备尺寸，大型锻造水压机常用较高压强(35兆帕左右)，有时也采用100兆帕以上的超高压。其他用途的液压机一般采用6～25兆帕的工作压强。油压机的吨位比水压机低，液压机结构中需要用到油路，而油路又会产生很多热量，需要用到降温装置对油路进行降温。现有申请技术号为CN201920681117，9的一种液压机用分段式油路降温装置，包括支撑板和降温管，所述支撑板的上侧左端安装有固定盒，且固定盒的内壁设置有散热扇，所述固定盒的内部套接有油管，所述降温管设置于油管的尾端外侧，且降温管的左右两侧均安装有分流管，所述分流管的内部设置有旋转阀，且分流管的尾端连接有水管，所述水管的底端安装有气泵，且气泵的右侧设置有降温箱，所述支撑板的底端安装有推杆，且推杆的底端连接有底板，所述降温管安装于气泵的上方。该装置设置有降温管，通过降温管内流到的冷水，使得降温管附近温度较低，通过冷热空气中和，使得油管附近的热空气被中和，进而达到大幅度降低油管温度的目的，对油管进行第二次降温，但该装置只对油路进行分段降温，降温效果差，油路块内部流动的是油液一旦温度上升过高会导致油路块内油液出现自燃的情况，且该装置只能根据液压机高度进行调节，不能改变其横向位置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种液压机用分段式油路降温装置，以解决上述
技术介绍
中提出油路块内部流动的是油液一旦温度上升过高会导致油路块内油液出现自燃的情况，且该装置只能根据液压机高度进行调节，不能改变其横向位置的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种液压机用分段式油路降温装置，包括装置主体，所述装置主体的内部安装有电机，所述电机的输出端连接有蜗杆，所述蜗杆的一端连接有挡板，所述蜗杆的外表面两侧均套接有联动套，两个所述联动套的顶部均连接有连接杆，两个所述连接杆的顶部均贯穿装置主体的顶部安装有气缸，两个所述气缸的输出端均连接有活塞杆，两个所述活塞杆的顶部连接有支撑板，所述支撑板的顶部分别通过支撑杆连接有第一降温盒、第二降温盒和水箱，所述第一降温盒和第二降温盒的内部均贯穿有油路，所述油路的外表面一侧套接有导热管，所述导热管的底部连接有降温管，所述降温管的一端设置有进水管，所述降温管的另一端连接有密封盖，所述密封盖的一侧上方和下方均设置有出水管，所述密封盖的一侧中间连接有出气口，所述出气口的一端安装有挡盖，所述第二降温盒的内部设置有散热板，所述第二降温盒的一侧通过出气管连接有水箱，所述水箱的内部分别设置有制冷板和隔板，所述水箱的一侧安装有气泵，所述气泵的出气端连接有进气管，所述水箱的底部安装有出水口，所述装置主体的顶部连接有调节板，所述调节板的内部分别开设有调节槽和限位槽，所述调节板的顶部开设有活动槽，所述支撑板的底部两侧均连接有限位杆，所述限位杆的底端连接有限位板，所述调节板的顶部开设有活动槽。优选的，所述导热管设置有多个，且多个所述导热管的侧剖面均呈环状，所述导热管采用铜管材质制作而成。优选的，所述降温管为空心状，且所述降温管位于油路的正下方。优选的，所述联动套的内部设置有螺纹，且所述联动套与蜗杆螺纹连接。优选的，所述制冷板和隔板均设置有多个，且多个所述制冷板和隔板交错分布。优选的，所述隔板的内部开设有多个通孔，且所述通孔的剖面呈倾斜状。优选的，所述支撑杆设置有多个，两个为一组，设置有三组，且三组所述支撑杆分别位于第一降温盒、第二降温盒和水箱的底部。优选的，所述挡盖通过活动轴与出气口转动连接。优选的，所述调节槽和限位槽贯通连接，且所述限位板设置于调节槽和限位槽的内部。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、该种液压机用分段式油路降温装置，使用人员根据液压机的位置对装置进行调节，先启动气缸，气缸带动活塞杆向上运动，活塞杆带动支撑板向上运动，支撑板向上移动时带动限位杆和限位板在限位槽内向上移动，直至限位板从限位槽内脱出，之后启动电机，电机启动带动蜗杆进行转动，蜗杆转动带动联动套进行移动，联动套带动连接杆左右移动，从而带动支撑板左右移动，限位板在调节槽内左右移动，不会影响支撑板的移动；2、该种液压机用分段式油路降温装置，工作人员将冷却液从进水管灌入到降温管内，使冷却液进入到降温管内并填充整个降温管，同时油路上的高温会被导热管传递到降温管上，从而对油路进行降温，在降温管内的温度过高时冷却液出现汽化从而膨胀时，可以推动挡盖将高温气体从出气口内喷出，防止降温管出现因温度过高导致内部气压上升从而爆炸的情况，并提醒工作人员更换降温管内的冷却液；3、该种液压机用分段式油路降温装置，通过散热板对油路内的热气进行散热，第二降温盒内的热气从出气管排入到水箱中，通过多个隔板隔开形成的水路通道流动，在此过程中水与制冷板充分接触得到降温，降温后的冷气可利用气泵进行运输，冷气通过出气管排入至第二降温盒进行降温，从而对油路进行分段式降温。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术侧面结构示意图；图3为本专利技术油管侧面结构示意图；图4为本专利技术调节板结构示意图；图5为本专利技术A的局部放大结构示意图；图6为本专利技术B的局部放大结构示意图。图中：1、装置主体；2、支撑板；3、电机；4、联动套；5、蜗杆；6、连接杆；7、挡板；8、调节板；9、限位杆；10、调节槽；11、限位槽；12、限位板；13、气缸；14、活塞杆；15、进水管；16、第一降温盒；17、油路；18、导热管；19、降温管；20、第二降温盒；21、散热板；22、进气管；23、出气管；24、气泵；25、水箱；26、出水口；27、支撑杆；28、制冷板；29、活动槽；30、密封盖；31、挡盖；32、出水管；33、出气口；34、隔板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种液压机用分段式油路降温装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的内部安装有电机(3)，所述电机(3)的输出端连接有蜗杆(5)，所述蜗杆(5)的一端连接有挡板(7)，所述蜗杆(5)的外表面两侧均套接有联动套(4)，两个所述联动套(4)的顶部均连接有连接杆(6)，两个所述连接杆(6)的顶部均贯穿装置主体(1)的顶部安装有气缸(13)，两个所述气缸(13)的输出端均连接有活塞杆(14)，两个所述活塞杆(14)的顶部连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部分别通过支撑杆(27)连接有第一降温盒(16)、第二降温盒(20)和水箱(25)，所述第一降温盒(16)和第二降温盒(20)的内部均贯穿有油路(17)，所述油路(17)的外表面一侧套接有导热管(18)，所述导热管(18)的底部连接有降温管(19)，所述降温管(19)的一端设置有进水管(15)，所述降温管(19)的另一端连接有密封盖(30)，所述密封盖(30)的一侧上方和下方均设置有出水管(32)，所述密封盖(30)的一侧中间连接有出气口(33)，所述出气口(33)的一端安装有挡盖(31)，所述第二降温盒(20)的内部设置有散热板(21)，所述第二降温盒(20)的一侧通过出气管(23)连接有水箱(25)，所述水箱(25)的内部分别设置有制冷板(28)和隔板(34)，所述水箱(25)的一侧安装有气泵(24)，所述气泵(24)的出气端连接有进气管(22)，所述水箱(25)的底部安装有出水口(26)，所述装置主体(1)的顶部连接有调节板(8)，所述调节板(8)的内部分别开设有调节槽(10)和限位槽(11)，所述调节板(8)的顶部开设有活动槽(29)，所述支撑板(2)的底部两侧均连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)的底端连接有限位板(12)，所述调节板(8)的顶部开设有活动槽(29)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种液压机用分段式油路降温装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的内部安装有电机(3)，所述电机(3)的输出端连接有蜗杆(5)，所述蜗杆(5)的一端连接有挡板(7)，所述蜗杆(5)的外表面两侧均套接有联动套(4)，两个所述联动套(4)的顶部均连接有连接杆(6)，两个所述连接杆(6)的顶部均贯穿装置主体(1)的顶部安装有气缸(13)，两个所述气缸(13)的输出端均连接有活塞杆(14)，两个所述活塞杆(14)的顶部连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部分别通过支撑杆(27)连接有第一降温盒(16)、第二降温盒(20)和水箱(25)，所述第一降温盒(16)和第二降温盒(20)的内部均贯穿有油路(17)，所述油路(17)的外表面一侧套接有导热管(18)，所述导热管(18)的底部连接有降温管(19)，所述降温管(19)的一端设置有进水管(15)，所述降温管(19)的另一端连接有密封盖(30)，所述密封盖(30)的一侧上方和下方均设置有出水管(32)，所述密封盖(30)的一侧中间连接有出气口(33)，所述出气口(33)的一端安装有挡盖(31)，所述第二降温盒(20)的内部设置有散热板(21)，所述第二降温盒(20)的一侧通过出气管(23)连接有水箱(25)，所述水箱(25)的内部分别设置有制冷板(28)和隔板(34)，所述水箱(25)的一侧安装有气泵(24)，所述气泵(24)的出气端连接有进气管(22)，所述水箱(25)的底部安装有出水口(26)，所述装置主体(1)的顶部连接有调节板(8)，所述调节板(8)的内部分别开设有调节槽(10)和限位槽(11)，所述调节板(8)的顶部开设有活动槽(29)，所述支撑板(2)的底部两侧均连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)的底端连接有限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄凯珊，
申请(专利权)人：广州皖安机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。