一种车位锁遥控器自动切换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车位锁遥控器自动切换装置，解决了现有技术的不足，包括单片机、操作按键电路、外接电源转换电路和无线射频电路，单片机同时与操作按键电路、供电电源转换电路和无线射频电路相连接，外接电源转换电路还与外接电源相连接，无线射频电路通过无线与车位锁通信连接，操作按键电路设有三个按键，三个按键为自动模式按键、开锁按键和关锁按键，三个按键均与单片机相连接。

【技术实现步骤摘要】
一种车位锁遥控器自动切换装置
本技术涉及车位锁
，尤其是指一种车位锁遥控器自动切换装置。
技术介绍
车位锁遥控器和感应器在车位锁领域被广泛应用，目前使用遥控器和感应器只能分别独立使用；在使用自动感应器时，车位锁只要收到感应信号就会自动下降，车位锁收不到感应信号且延时一定的时间才会自动上升到关锁位置，在其运行期间，使用遥控器是无法将车锁正常控制在关锁位置。为了避免在驾驶汽车离开停车位后，车位锁还没自动上升到关锁位置就被其他用户停进自已的车位，用户想把车位锁手动遥控到关锁位置，就必须把车位锁感应器电源关闭或拔掉，才能正常使用遥控器将车位锁遥控至上升关锁位置；但下次回到停车位时，要么重新插上车位锁感应器，要么使用车位遥控器，才能将车位锁下降开锁位置；这样给用户带来操作不方便和麻烦。中国专利申请号CN201010228096.9，名称《自动控制车位锁》的专利技术专利中公开了一种车位锁，特别是能够遥控自动控制车位锁。包括车位锁、手持遥控器和控制电路，车位锁包括壳体、衔铁、弹簧、线圈和铁芯，壳体内设置有弹簧、线圈和铁芯，壳体安装在地面下，衔铁下端部设置在壳体内，弹簧安装在衔铁和铁芯之间，线圈设置在铁芯内；手持遥控器包括红外线发射器和红外线接收器，红外线发射器安装在手持遥控器上，红外线接收器装设在车位锁上；控制电路设置于车位锁体内，控制电路包括电源VCC、电阻R1、电阻R2、电压比较器LM111、可调电阻RP、电阻R3、电容C1、触发器FF1、触发器FF2、晶体三极管V、晶体二极管VD和继电器K。不足之处在于，该专利只是设计了遥控器控制车位锁，没有自动控制和手动控制的切换，使用上仍有不足。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中遥控器手动控制车位锁和自动控制车位锁无法正常切换，用户带来操作不便的缺陷，提供一种车位锁遥控器自动切换装置。本技术的目的是通过下述技术方案予以实现：一种车位锁遥控器自动切换装置，包括单片机、操作按键电路、外接电源转换电路和无线射频电路，单片机同时与操作按键电路、供电电源转换电路和无线射频电路相连接，外接电源转换电路还与外接电源相连接，无线射频电路通过无线与车位锁通信连接，操作按键电路设有三个按键，三个按键为自动模式按键、开锁按键和关锁按键，三个按键均与单片机相连接。当车位锁遥控器自动切换装置连接外部电源，单片机检测到有外部电源输入为高于设定的值时，运行自动模式，无线射频电路向车位锁发射行车信号，车位锁关锁；单片机检测到有外部电源输入低于设定的值时，无线射频电路向车位锁发射停车信号，车位锁开锁；在自动模式下，如果用户操作开锁按键或关锁按键，则取消自动模式变为手动模式，然后车位锁根据用户指令运行到相应位置。在手动模式下，用户操作自动模式按键，则切换回自动模式。作为一种优选方案，车位锁遥控器自动切换装置还包括指示灯，指示灯与单片机相连接，指示灯为红色灯。在自动模式下，红色指示灯慢闪，表示无线射频电路自动向车位锁发送控制信号对车位锁进行控制，在手动模式下，在没有进行任何操作时，红色灯长亮，在用户进行操作时，红色由长亮变快闪，表示在进行车位锁开锁或闭锁过程，在无连接外部电源时，红色指示灯灭。作为一种优选方案，车位锁遥控器自动切换装置还包括外接电源检测电路和备用电池电路，外部电源检测电路和备用电池电路均与单片机相连接。当车位遥控器自动切换装置没有连接外部电源时，由备用电池进行供电，车位锁遥控器自动切换装置默认普通遥控模式，用户只能通过操作开锁按键或关锁按键控制车位锁运行到相应的位置。按下自动按键，单片机控制无线射频电路发送车位锁配对信号完成配对，实现对车位锁的自动控制。作为一种优选方案，所述的备用电池电路包括两个电池支路，两个电池支路并联设置，每个电池支路上设有1节3V的钮扣干电池。作为一种优选方案，所述的单片机为型号FT60F021的单片机。作为一种优选方案，所述的无线射频电路的射频芯片为型号SYN117的射频芯片。作为一种优选方案，所述的射频芯片并联有晶体振荡器，用于提供稳定的谐振频率。一种车位锁遥控器自动切换装置，车位锁遥控器自动切换装置，包括单片机、操作按键电路、外接电源转换电路和蓝牙电路，单片机同时与操作按键电路、供电电源转换电路和蓝牙电路相连接，外接电源转换电路还与外接电源相连接，蓝牙电路通过蓝牙与车位锁通信连接，操作按键电路设有三个按键，三个按键为自动模式按键、开锁按键和关锁按键，三个按键均与单片机相连接。本技术的有益效果是：车位锁遥控器自动切换装置能在自动模式和手动模式下自由切换，确保了用户在驾驶汽车离开停车位后能快速控制车位锁上锁，回到车位后也能通过车位锁遥控器快速开锁，提升了用户的体验。且本技术结构简单、实用性强，易于实现。附图说明图1是本技术的一种电路原理连接图；图2是本技术单片机部分的电路图；图3是本技术无线射频电路部分的电路图；图4是本技术备用电池电路部分的电路图。其中：1、单片机，2、操作按键电路，3、外接电源转换电路，4、无线射频电路，5、外接电源检测电路，6、备用电池电路，7、指示灯。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步描述。实施例1：一种车位锁遥控器自动切换装置，如图1所示，包括单片机1、操作按键电路2、外接电源转换电路3和无线射频电路4，单片机同时与操作按键电路、供电电源转换电路和无线射频电路相连接，外接电源转换电路还与外接电源相连接，无线射频电路通过无线与车位锁通信连接，操作按键电路设有三个按键，三个按键为自动模式按键、开锁按键和关锁按键，三个按键均与单片机相连接。车位锁遥控器自动切换装置还包括指示灯7，指示灯与单片机相连接，指示灯为红色灯。在自动模式下，红色灯慢闪表示无线射频电路自动向车位锁发送控制信号对车位锁进行控制，在手动模式下，在没有进行任何操作时，红色灯长亮，在用户进行操作时，红色由长亮变快闪表示在进行车位锁开锁或闭锁过程。车位锁遥控器自动切换装置还包括外接电源检测电路5和备用电池电路6，外部电源检测电路和备用电池电路均与单片机相连接。当车位遥控器自动切换装置没有连接外部电源时，由备用电池进行供电，车位锁遥控器自动切换装置默认普通遥控模式，用户只能通过操作开锁按键或关锁按键控制车位锁运行到相应的位置。按下自动按键，单片机控制无线射频电路发送车位锁配对信号完成配对，实现对车位锁的自动控制。如图3所示，所述的备用电池电路包括两个电池支路，两个电池支路并联设置，一个电池支路上设有1节3V的钮扣干电池BT1，另一个电池支路上设有1节3V的钮扣的干电池BT2，干电池BT1还与二极管D2相连接，干电池BT2还与二极管D3相连接。单片机部分电路如图2所示，包括型号FT60F021的单片机，单片机的1脚连接供电电源转换电路和备用电池电路，单片机的2脚连接指示灯，单片机的3脚、4脚和5脚分别连接关锁按键、关锁按键和自动模式按键，单片机的6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车位锁遥控器自动切换装置，其特征是，包括单片机、操作按键电路、外接电源转换电路和无线射频电路，单片机同时与操作按键电路、供电电源转换电路和无线射频电路相连接，外接电源转换电路还与外接电源相连接，无线射频电路通过无线与车位锁通信连接，操作按键电路设有三个按键，三个按键为自动模式按键、开锁按键和关锁按键，三个按键均与单片机相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车位锁遥控器自动切换装置，其特征是，包括单片机、操作按键电路、外接电源转换电路和无线射频电路，单片机同时与操作按键电路、供电电源转换电路和无线射频电路相连接，外接电源转换电路还与外接电源相连接，无线射频电路通过无线与车位锁通信连接，操作按键电路设有三个按键，三个按键为自动模式按键、开锁按键和关锁按键，三个按键均与单片机相连接。


2.根据权利要求1所述的一种车位锁遥控器自动切换装置，其特征是，还包括指示灯，指示灯与单片机相连接，指示灯为红色灯。


3.根据权利要求1或2所述的一种车位锁遥控器自动切换装置，其特征是，还包括外接电源检测电路和备用电池电路，外部电源检测电路和备用电池电路均与单片机相连接。


4.根据权利要求3所述的一种车位锁遥控器自动切换装置，其特征是，所述的备用电池电路包括两个电池支路，两个电池支路并联设置，每个...

【专利技术属性】
技术研发人员：董键炜，
申请(专利权)人：杭州炜誉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33