一种泵用工件测试平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种泵用工件测试平台，包括底座，所述底座顶端的一侧固定连接有第一支板和第二支板，所述第二支板一侧的底端安装有电机，所述第二支板一侧的顶端安装有减速箱，所述电机的输出轴与减速箱的输入轴之间通过传动皮带传动连接。本实用新型专利技术在使用时，将工件安装在安装盘上，并使其输入轴与减速箱的输出轴进行传动连接，然后将上连接管和下连接管分别与工件的进液端以及出液端进行连接，然后启动油泵，从而向工件内部注入油液，然后启动电机，此时工件开始运转，模拟工件在工作状态下是否出现泄漏，本实用新型专利技术能够模拟工件在卧式安装时的工作状态，从而检测其是否出现泄漏，检测效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种泵用工件测试平台
本技术涉及工件检测
，具体涉及一种泵用工件测试平台。
技术介绍
装配是指将零件按规定的技术要求组装起来，并经过调试、检验使之成为合格产品的过程，装配始于装配图纸的设计。产品都是由若干个零件和部件组成的。按照规定的技术要求，将若干个零件接合成部件或将若干个零件和部件接合成产品的劳动过程，称为装配。前者称为部件装配，后者称为总装配。它一般包括装配、调整、检验和试验、涂装、包装等工作。现有技术中的工件在装配完成后，需要对其进行检测，常用的检测工具只能对其尺寸进行静态检测，对于能够活动的工件无法完成动态检测，不能模拟工件实际工作状态，检测效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种泵用工件测试平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种泵用工件测试平台，包括底座，所述底座顶端的一侧固定连接有第一支板和第二支板，所述第二支板一侧的底端安装有电机，所述第二支板一侧的顶端安装有减速箱，所述电机的输出轴与减速箱的输入轴之间通过传动皮带传动连接，所述第一支板顶端的一侧固定连接有安装盘，所述安装盘可拆卸连接有工件，所述减速箱的输出端与工件的输入端传动连接，所述底座顶端的另一侧放置有回收槽，所述底座的侧面设置有油泵，所述工件的顶端连通有上连接管，所述工件的底端连通有下连接管，所述上连接管和油泵之间通过进液管连通，所述下连接管和油泵之间通过回流管连通，所述油泵和电机均与外部电源电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述下连接管和压力表的形状均为T字形。作为本技术的一种优选技术方案，所述上连接管和进液管的连接处安装有进液阀，所述上连接管的顶端安装有压力表。作为本技术的一种优选技术方案，所述下连接管和回流管的连接处安装有回液阀，所述下连接管的一侧安装有排气阀。作为本技术的一种优选技术方案，所述回收槽位于回收槽的正下方。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在使用时，将工件安装在安装盘上，并使其输入轴与减速箱的输出轴进行传动连接，然后将上连接管和下连接管分别与工件的进液端以及出液端进行连接，然后启动油泵，从而向工件内部注入油液，然后启动电机，此时工件开始运转，模拟工件在工作状态下是否出现泄漏，本技术能够模拟工件在卧式安装时的工作状态，从而检测其是否出现泄漏，检测效果好。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构侧视图。图中：1、底座；2、第一支板；3、下连接管；4、回收槽；5、油泵；6、工件；7、上连接管；8、压力表；9、安装盘；10、减速箱；11、第二支板；12、传动皮带；13、电机；14、回流管；15、排气阀；16、回液阀；17、进液阀；18、进液管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供了一种泵用工件测试平台的技术方案：包括底座1，底座1顶端的一侧固定连接有第一支板2和第二支板11，第二支板11一侧的底端安装有电机13，第二支板11一侧的顶端安装有减速箱10，电机13的输出轴与减速箱10的输入轴之间通过传动皮带12传动连接，第一支板2顶端的一侧固定连接有安装盘9，安装盘9可拆卸连接有工件6，减速箱10的输出端与工件6的输入端传动连接，底座1顶端的另一侧放置有回收槽4，底座1的侧面设置有油泵5，工件6的顶端连通有上连接管7，工件6的底端连通有下连接管3，上连接管7和油泵5之间通过进液管18连通，下连接管3和油泵5之间通过回流管14连通，油泵5(型号为kcb-300)和电机13(型号为YE2-0.75KW-4)均与外部电源电性连接，本技术在使用时，将工件6卧式安装在安装盘9上，并使其输入轴与减速箱10的输出轴进行传动连接，然后将上连接管7和下连接管3分别与工件6的进液端以及出液端进行连接，然后启动油泵5，从而向工件6内部注入油液，然后启动电机13，电机13通过传动皮带12带动减速箱10转动，此时减速箱10带动工件6开始运转，模拟工件在工作状态下，观察工件6是否出现泄漏，本技术能够模拟工件在卧式安装时的工作状态，从而检测其是否出现泄漏，检测效果好。参照图2，下连接管3和压力表8的形状均为T字形，上连接管7和进液管18的连接处安装有进液阀17，用于控制油液的进量，上连接管7的顶端安装有压力表8，实时获取工件6内部的油液压力，从而精确模拟实际工作状态，下连接管3和回流管14的连接处安装有回液阀16，用于将油液进行回收，同时模拟油液在循环状态下的工作状态，下连接管3的一侧安装有排气阀15，排出工件6内部的空气方便进行油液进出，回收槽4位于回收槽4的正下方，当工件6出现泄漏时，对泄漏的油液进行收集，避免浪费。具体使用时，本技术一种泵用工件测试平台，本技术在使用时，将工件6卧式安装在安装盘9上，并使其输入轴与减速箱10的输出轴进行传动连接，然后将上连接管7和下连接管3分别与工件6的进液端以及出液端进行连接，然后启动油泵5，从而向工件6内部注入油液，然后启动电机13，电机13通过传动皮带12带动减速箱10转动，此时减速箱10带动工件6开始运转，模拟工件在工作状态下，观察工件6是否出现泄漏，本技术能够模拟工件在卧式安装时的工作状态，从而检测其是否出现泄漏，检测效果好。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种泵用工件测试平台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端的一侧固定连接有第一支板(2)和第二支板(11)，所述第二支板(11)一侧的底端安装有电机(13)，所述第二支板(11)一侧的顶端安装有减速箱(10)，所述电机(13)的输出轴与减速箱(10)的输入轴之间通过传动皮带(12)传动连接，所述第一支板(2)顶端的一侧固定连接有安装盘(9)，所述安装盘(9)可拆卸连接有工件(6)，所述减速箱(10)的输出端与工件(6)的输入端传动连接，所述底座(1)顶端的另一侧放置有回收槽(4)，所述底座(1)的侧面设置有油泵(5)，所述工件(6)的顶端连通有上连接管(7)，所述工件(6)的底端连通有下连接管(3)，所述上连接管(7)和油泵(5)之间通过进液管(18)连通，所述下连接管(3)和油泵(5)之间通过回流管(14)连通，所述油泵(5)和电机(13)均与外部电源电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种泵用工件测试平台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端的一侧固定连接有第一支板(2)和第二支板(11)，所述第二支板(11)一侧的底端安装有电机(13)，所述第二支板(11)一侧的顶端安装有减速箱(10)，所述电机(13)的输出轴与减速箱(10)的输入轴之间通过传动皮带(12)传动连接，所述第一支板(2)顶端的一侧固定连接有安装盘(9)，所述安装盘(9)可拆卸连接有工件(6)，所述减速箱(10)的输出端与工件(6)的输入端传动连接，所述底座(1)顶端的另一侧放置有回收槽(4)，所述底座(1)的侧面设置有油泵(5)，所述工件(6)的顶端连通有上连接管(7)，所述工件(6)的底端连通有下连接管(3)，所述上连接管(7)和油泵(5)之间通过进液管(18)连通，所述下连接管(3)和油泵(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：范照坤，
申请(专利权)人：张家港市港密机械密封有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32