一种可调式间隙调整机构及底盘检测仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调式间隙调整机构及底盘检测仪，所述可调式间隙调整机构包括底座组件，调节螺栓，滚轮和滚轮调节组件，所述底座组件包括底板和竖板，所述底板和竖板的夹角处设置有加强筋，用于加强机构的稳定性，所述滚轮调节组件包括移动底板和滚轮支撑框，所述滚轮支撑框设置在移动底板上部，所述滚轮通过滚轮轴置在滚轮支撑框上；所述可调式间隙调整机构用于机动车制动加载检测台上，所述底盘检测仪包括前述间隙调整机构，基座，举升台和滑块。本实用新型专利技术的有益效果：可自行调整机动车底盘间隙检测仪工作间隙，能保证举升台运行平稳，没有卡顿现象，加载制动检测的数据结果也更精确。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式间隙调整机构及底盘检测仪
本技术涉及汽车制动力和偏差检测
，特别是一种可调式间隙调整机构及底盘检测仪。
技术介绍
随着现代交通运输业的迅猛发展，各类汽车的保有量飞速增加，作为汽车关键结构之一的底盘也得到了相应的发展。汽车底盘上的车轮、轴及悬架系统的间隙直接影响着汽车的安全性，当汽车运行一段时间后，转向机悬挂系统的连接处会因磨损而产生松旷，造成事故的隐患，因此汽车车轮、轴、悬架间隙的检测是汽车保养和维护的一个重要检测项目。目前，检测人员主要利用底盘间隙仪来对汽车车轮、轴、悬架的间隙进行检测，具体地，现有的底盘间隙仪具有举升台、液压系统及电气控制部分，举升台由台面板、导向座液压缸，下滑板、底框等部分构成。其中，底框安装在地基上，下层导向座安装在底框上，上层导向座安装在下滑板上，通过液压缸下滑板左右滑动或者推动台面板前后滑动，以使台面板在液压力的作用可以左右或前后运动。检测时将汽车的两前轮或后轮置于检测台上的两个滑动板上，通过控制台面板进行移动，带动汽车两前轮或后轮产生移动，使轴、悬架系统相配零部件之间产生间隙，从而使以便检验人员观察和间隙判定。汽车检测站在长期使用汽车底盘间隙仪检测汽车的情况下，对间隙的检测是通过使台面板在液压力的作用下左右或前后运动的，而且举升台与基座是分离设置，基座与举升台间就会产生间隙。间隙的出现不能保证举升台的相对静止，运行也不够平稳，这样的检测结果误差较大，精度不够高。因此，设计出一种稳定性高的间隙调整机构，成为本领域亟待解决的问题。技术内容本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可自行调节工作间隙的底盘间隙仪间隙调整机构。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种可调式间隙调整机构，包括底座组件，调节螺栓，滚轮和滚轮调节组件；所述底座组件包括底板和竖板，所述底板和竖板的夹角处设置有加强筋，用于加强机构的稳定性；所述滚轮调节组件包括移动底板和滚轮支撑框，所述滚轮支撑框设置在移动底板上部；所述调节螺栓设置在竖板与滚轮支撑框之间，且一端固定在滚轮支撑框，另一端抵紧竖板；所述滚轮通过滚轮轴设置在滚轮支撑框上。作为本技术的一种优选，所述加强筋为直角梯形结构，所述梯形结构的上底与移动底板相接触，所述梯形结构的直角边与底板相接触。作为本技术的一种优选，所述加强筋数量至少为2个。作为本技术的一种优选，所述底板上设置有2个以上的紧固螺栓孔，所述移动底板上设置有2个以上的可调螺栓孔，所述可调螺栓孔为条孔。作为本技术的一种优选，所述底座组件是由底板和竖板组成的L形结构，底座组件和滚轮调节组件的连接是通过紧固螺栓、紧固螺栓孔与可调螺栓孔同心匹配设置实现的。作为本技术的一种优选，所述滚轮支撑框为U形结构，U形结构两侧壁上设置有两个支撑孔，所述滚轮轴安装在支撑孔上实现了将滚轮设置在U形结构内。一种底盘检测仪，包括前述的间隙调整机构，基座，举升台和滑块。作为本技术底盘间隙仪的一种优选，所述间隙调整机构的数量为2个以上，对称设置在基座上；所述滑块设置在面向举升台一侧的右侧基座的内壁上。作为本技术底盘间隙仪的一种优选，所述间隙调整机构的滚轮与举升台相接触，所述间隙调整机构的滚轮调节组件与举升台之间有间隙。本技术具有以下优点：可自行调整机动车底盘间隙检测仪工作间隙，可保证举升台运行平稳，没有卡顿现象，检测的结果也更精确。附图说明图1为底盘检测仪结构主视图；图2为底盘检测仪结构俯视图；图3为可调式间隙调整机构结构主视图；图4为可调式间隙调整机构结构俯视图；图5为底板组件主视图；图6为底板组件俯视图；图7为滚轮调节组件主视图；图8为滚轮调节组件俯视图；图中：1-基座，2-间隙调整机构，20-底座组件，201-底板，2011-紧固螺栓孔，202-竖板，203-加强筋，21-调节螺栓，22-滚轮，221-滚轮轴，23-滚轮调节组件，231-移动底板，2311-可调螺栓孔，2312-紧固螺栓，232-滚轮支撑框，2321-支撑孔，3-举升台，4-滑块。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一个实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例一：如图3～图8所示，一种可调式间隙调整机构，包括底座组件20，调节螺栓21，滚轮22和滚轮调节组件23；底座组件20包括底板201和竖板202，底板201和竖板202的夹角处设置有至少2个加强筋203，加强筋203为直角梯形结构，梯形结构的上底与移动底板231相接触，梯形结构的直角边与底板201相接触，用于加强机构的稳定性，也可以实现移动底板231的限位；滚轮调节组件23包括移动底板231和滚轮支撑框232，滚轮支撑框232设置在移动底板231上部；调节螺栓21设置在竖板202与滚轮支撑框232之间，且一端固定在滚轮支撑框232，另一端抵紧竖板202；滚轮22通过滚轮轴221设置在滚轮支撑框232上。底板201上设置有2个以上的紧固螺栓孔2011，移动底板231上设置有2个以上的可调螺栓孔2311，可调螺栓孔2311为条孔。底座组件20是由底板201和竖板202组成的L形结构，底座组件20和滚轮调节组件23的连接是通过紧固螺栓2312、紧固螺栓孔2011与可调螺栓孔2311同心匹配设置实现的。滚轮支撑框232为U形结构，U形结构两侧壁上设置有两个支撑孔2321，滚轮轴221安装在支撑孔2321上实现了将滚轮22设置在U形结构内。实施例二：如图1和图2所示，一种底盘检测仪，包括前述的间隙调整机构2，基座1，举升台3和滑块4。间隙调整机构2的数量为2个以上，对称设置在基座1上，滑块4设置在面向举升台3一侧的右侧基座1的内壁上。间隙调整机构2的滚轮22与举升台3相接触，间隙调整机构2的滚轮调节组件23与举升台3之间有间隙，在这种情况下才能实现举升台3的上下移动。实施例三：如图1和图2所示，当举升3与基座1之间存在间隙，发生了松动，可先将可调螺栓左端抵紧竖板202，调整可调螺栓的位置，使滚轮22右端面与举升台3相接触，启动举升台3升降控制组件，举升台3会本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调式间隙调整机构，其特征在于：包括底座组件（20），调节螺栓（21），滚轮（22）和滚轮调节组件（23）；/n所述底座组件（20）包括底板（201）和竖板（202），所述底板（201）和竖板（202）的夹角处设置有加强筋（203），用于加强机构的稳定性；/n所述滚轮调节组件（23）包括移动底板（231）和滚轮支撑框（232），所述滚轮支撑框（232）设置在移动底板（231）上部；/n所述调节螺栓（21）设置在竖板（202）与滚轮支撑框（232）之间，且一端固定连接在滚轮支撑框（232）上，另一端抵紧竖板（202）；/n所述滚轮（22）通过滚轮轴（221）设置在滚轮支撑框（232）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调式间隙调整机构，其特征在于：包括底座组件（20），调节螺栓（21），滚轮（22）和滚轮调节组件（23）；
所述底座组件（20）包括底板（201）和竖板（202），所述底板（201）和竖板（202）的夹角处设置有加强筋（203），用于加强机构的稳定性；
所述滚轮调节组件（23）包括移动底板（231）和滚轮支撑框（232），所述滚轮支撑框（232）设置在移动底板（231）上部；
所述调节螺栓（21）设置在竖板（202）与滚轮支撑框（232）之间，且一端固定连接在滚轮支撑框（232）上，另一端抵紧竖板（202）；
所述滚轮（22）通过滚轮轴（221）设置在滚轮支撑框（232）上。


2.根据权利要求1所述的一种可调式间隙调整机构，其特征在于：所述加强筋（203）为直角梯形结构，所述梯形结构的上底与移动底板（231）相接触，所述梯形结构的直角边与底板（201）相接触。


3.根据权利要求1所述的一种可调式间隙调整机构，其特征在于：所述加强筋（203）数量至少为2个。


4.根据权利要求1所述的一种可调式间隙调整机构，其特征在于：所述底板（201）上设置有2个以上的紧固螺栓孔（2011），所述移动底板（231）上设置有2个以上的可调螺栓孔（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒晔琨，梁祥晖，
申请(专利权)人：绵阳市泰安机动车检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51