一种具有自动锁止功能的汽车差速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自动锁止功能的汽车差速器，包括外壳，所述外壳的下端设置有连接座，所述外壳与连接座为一体式结构，所述连接座的下侧设置有底座，所述连接座和底座的表面均开设有限位槽，所述连接座和底座的表面均设置有限位柱，所述连接座和底座上的限位柱和限位槽均交错设置，所述限位槽的内部设置有缓冲衬套；本实用新型专利技术通过设计的限位槽、缓冲衬套和限位柱，在对连接座和底座进行连接时通过限位柱插入限位槽内，并紧压在缓冲衬套上，然后再通过连接螺栓进行固定，在使用时产生的振动可以通过缓冲衬套的缓冲和连接螺栓的限位进行一定的减缓，从而减少连接座和底座连接处产生疲劳性损坏的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动锁止功能的汽车差速器
本技术涉及汽车差速器
，具体为一种具有自动锁止功能的汽车差速器。
技术介绍
汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。现有一种具有自动锁止功能的汽车差速器在使用的使用的时候，底座与外壳之间通过螺栓进行固定连接，在长期的使用时会出现连接处因为振动而出现疲劳性损坏的现象，导致强度下降使用寿命减少的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有自动锁止功能的汽车差速器，解决了现有一种具有自动锁止功能的汽车差速器在使用的使用的时候，底座与外壳之间通过螺栓进行固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自动锁止功能的汽车差速器，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的下端设置有连接座（2），所述外壳（1）与连接座（2）为一体式结构，所述连接座（2）的下侧设置有底座（3），所述连接座（2）和底座（3）的表面均开设有限位槽（7），所述连接座（2）和底座（3）的表面均设置有限位柱（5），所述连接座（2）和底座（3）上的限位柱（5）和限位槽（7）均交错设置，所述限位槽（7）的内部设置有缓冲衬套（6），所述限位柱（5）插入限位槽（7）内并紧压在缓冲衬套（6）上，所述连接座（2）和底座（3）上旋合有连接螺栓（4），且连接螺栓（4）穿过连接座（2）、底座（3）、限位柱（5）、缓冲衬套（6）...

【技术特征摘要】
1.一种具有自动锁止功能的汽车差速器，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的下端设置有连接座（2），所述外壳（1）与连接座（2）为一体式结构，所述连接座（2）的下侧设置有底座（3），所述连接座（2）和底座（3）的表面均开设有限位槽（7），所述连接座（2）和底座（3）的表面均设置有限位柱（5），所述连接座（2）和底座（3）上的限位柱（5）和限位槽（7）均交错设置，所述限位槽（7）的内部设置有缓冲衬套（6），所述限位柱（5）插入限位槽（7）内并紧压在缓冲衬套（6）上，所述连接座（2）和底座（3）上旋合有连接螺栓（4），且连接螺栓（4）穿过连接座（2）、底座（3）、限位柱（5）、缓冲衬套（6）和限位槽（7）。


2.根据权利要求1所述的一种具有自动锁止功能的汽车差速器，其特征在于：所述限位柱（5）和限位槽（7）的形状均设置为梯形，且限位柱（5）的大小与限位槽（7）采用过度配合。


3.根据权利要求1所述的一种具有自动锁止功能的汽车差速器，其特征在于：所述外壳（1）的包...

【专利技术属性】
技术研发人员：马景会，吴继胜，
申请(专利权)人：河南广瑞汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41