一种带有安全离合器的差速器装置制造方法及图纸

技术编号:27988182 阅读:22 留言:0更新日期:2021-04-06 14:28
本实用新型专利技术涉及一种带有安全离合器的差速器装置,它由:差速器壳体、行星齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮、摩擦片、离合器、分离轴承、分离轴承座、操纵杆、半轴构成。行星齿轮轴安装在差速器壳体上,行星齿轮安装在行星齿轮轴上,离合器与半轴齿轮连接在一起,摩擦片安装在差速器壳体上,分离轴承安装在分离轴承座上,一端与离合器接触连接,操纵杆安装在分离轴承座上。该产品通过操作杆它能够调整离合器的压紧力,可避免因受冲击力过大造成的差速器超负荷,从而导致的齿轮打齿和行星齿轮轴断裂的现象,能够有效的控制离合器结合与分离,当受到过大冲击力时离合器打滑可有效的保护了零部件不受到损坏,延长了离合器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种带有安全离合器的差速器装置
本技术涉及一种带有安全离合器的差速器装置。
技术介绍
目前,现有拖拉机的差速器锁多为指销式,通过手动操作一个分离叉带动一个带有6个指销的锁销环、进出差速器壳体上的6个孔,使左右半轴齿同步,它的缺点是在受到过大冲击时容易造成差速器打齿,行星齿轮轴断裂的现象,不能有效的控制离合器的结合与分离,使零部件损坏,影响离合器的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点,提供一种带有安全离合器的差速器装置,它主要解决了现有拖拉机的差速器锁多为指销式,通过手动操作一个分离叉带动一个带有6个指销的锁销环,当受到过大冲击时容易造成差速器打齿,行星齿轮轴断裂的现象,不能有效的控制离合器的结合与分离,使零部件损坏等问题。本技术的目的是这样实现的,一种带有安全离合器的差速器装置由:差速器壳体、行星齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮、摩擦片、离合器、分离轴承、分离轴承座、操纵杆、半轴构成。行星齿轮轴安装在差速器壳体上,行星齿轮安装在行星齿轮轴上,离合器通过半轴与半轴齿轮连接在一起,摩擦片安装在差速器壳体上,分离轴承安装在分离轴承座上,一端与离合器接触连接,操纵杆安装在分离轴承座上。该产品结构简单,设计合理,通过操纵杆它能够调整离合器的压紧力,可避免因受冲击力过大造成的差速器超负荷,从而导致的齿轮打齿和行星齿轮轴断裂的现象,能够有效的控制离合器结合与分离,当受到过大冲击力时离合器打滑可有效的保护了零部件不受到损坏,延长了离合器的使用寿命。附图说明附图1是本技术一种带有安全离合器的差速器装置的结构示意图。1—差速器壳体2—行星齿轮轴3—行星齿轮4—半轴齿轮5—摩擦片6—离合器7—分离轴承8—分离轴承座9—操纵杆10—半轴。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的最佳实施例,一种带有安全离合器的差速器装置由:差速器壳体1、行星齿轮轴2、行星齿轮3、半轴齿轮4、摩擦片5、离合器6、分离轴承7、分离轴承座8、操纵杆9、半轴10构成。行星齿轮轴2安装在差速器壳体1上,行星齿轮3安装在行星齿轮轴2上,离合器6通过半轴10与半轴齿轮4连接在一起,摩擦片5安装在差速器壳体1上,分离轴承7安装在分离轴承座8上,一端与离合器6接触连接,操纵杆9安装在分离轴承座8上。工作原理:使用本装置时可以人为的增加一个力,如用脚踩住踏板和离合器结合,使差速器内的左右半轴10受力相同,差速器不工作,后驱动轮能正常工作,同时调整离合器操作杆9能够避免因受冲击力过大造成的差速器超负荷,从而导致的齿轮打齿和行星齿轮轴2断裂的现象,当受冲击力过大时离合器打滑能够避免上述现象的发生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有安全离合器的差速器装置,它由:差速器壳体(1)、行星齿轮轴(2)、行星齿轮(3)、半轴齿轮(4)、摩擦片(5)、离合器(6)、分离轴承(7)、分离轴承座(8)、操纵杆(9)、半轴(10)构成,其特征在于:行星齿轮轴(2)安装在差速器壳体(1)上,行星齿轮(3)安装在行星齿轮轴(2)上,离合器(6)通过半轴(10)与半轴齿轮(4)连接在一起,摩擦片(5)安装在差速器壳体(1)上,分离轴承(7)安装在分离轴承座(8)上,一端与离合器(6)接触连接,操纵杆(9)安装在分离轴承座(8)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有安全离合器的差速器装置,它由:差速器壳体(1)、行星齿轮轴(2)、行星齿轮(3)、半轴齿轮(4)、摩擦片(5)、离合器(6)、分离轴承(7)、分离轴承座(8)、操纵杆(9)、半轴(10)构成,其特征在于:行星齿轮轴(2)安装在差速器壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈祥峰李长春杨家慧刘有为李云国
申请(专利权)人:佳木斯骥驰拖拉机制造有限公司
类型:新型
国别省市:黑龙江;23

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