【技术实现步骤摘要】
一种行车机构及吊具总成
本技术涉及吊具
，特别涉及一种行车机构及吊具总成。
技术介绍
在汽车生产过程当中，一般会在汽车生产线上设置一些吊具，以利用吊具将车身抬升，以便于对车身进行装配或加工，例如在车身焊接之后，利用吊具将车身吊起，以方便对车身的底部进行打磨。具体地，吊具一般通过行车机构吊设于横梁上，行车机构可以在横梁上移动，从而使吊具也能够沿横梁移动，以调整吊具位置。如图1所示，目前吊具使用的行车机构一般包括设于吊具顶部的两个轮组30，横梁200的两侧均设有导轨201，两侧导轨201之间通过隔板202隔开，每一导轨201上对应设置一个轮组30，轮组30包括与支架20刚性连接的行走轮31和张紧轮322，行走轮31在导轨30上行走，隔板202两侧的张紧轮32分别紧贴隔板202，从而将行车机构稳定的设置在横梁上，保证行走轮稳定地在导轨上行走。然而，上述结构的行车机构只能在直轨道移动，在弯曲型轨道上移动时，存在卡死现象。导致目前的吊具普遍只能沿直轨道运转，直线往返吊起和放置物品，对于空间浪费较大。
【技术保护点】
1.一种行车机构，设置于横梁上，所述横梁的两侧均设有导轨，两侧所述导轨之间通过隔板隔开，其特征在于，所述行车机构包括底座、与所述底座转动连接的支架、以及设置在所述支架上的两个轮组，每一所述导轨上对应设置一个所述轮组，所述轮组包括在所述导轨上行走的行走轮、及设置于所述行走轮两侧的两个张紧轮组件，所述张紧轮组件包括与所述支架连接的伸缩杆、与所述伸缩杆末端连接的张紧轮、以及套设于所述伸缩杆上并连接所述支架和所述张紧轮的顶推弹簧，所述顶推弹簧顶推所述张紧轮，以使所述张紧轮紧贴所述隔板。/n
【技术特征摘要】
1.一种行车机构，设置于横梁上，所述横梁的两侧均设有导轨，两侧所述导轨之间通过隔板隔开，其特征在于，所述行车机构包括底座、与所述底座转动连接的支架、以及设置在所述支架上的两个轮组，每一所述导轨上对应设置一个所述轮组，所述轮组包括在所述导轨上行走的行走轮、及设置于所述行走轮两侧的两个张紧轮组件，所述张紧轮组件包括与所述支架连接的伸缩杆、与所述伸缩杆末端连接的张紧轮、以及套设于所述伸缩杆上并连接所述支架和所述张紧轮的顶推弹簧，所述顶推弹簧顶推所述张紧轮，以使所述张紧轮紧贴所述隔板。
2.根据权利要求1所述的行车机构，其特征在于，所述支架上设有通孔，所述伸缩杆活动穿过所述通孔，所述伸缩杆远离所述张紧轮的一端设有限制所述伸缩杆的端部缩回所述通孔中的限位结构。
3.根据权利要求2所述的行车机构，其特征在于，所述限位结构为一限位销，所述伸缩杆的端部设有销...
【专利技术属性】
技术研发人员：万宇，肖帆，林名彦，
申请(专利权)人：江西江铃集团新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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