轨道小车制造技术

本申请公开了一种轨道小车，包括具有承载区的车架，以及安装于车架并位于承载区的行走轮组件，行走轮组件能够沿轨道运动，轨道小车还包括均转动安装于车架的第一绳轮、第二绳轮以及卷绳筒；沿轨道延伸方向，卷绳筒与第一绳轮分别位于承载区的两侧，第二绳轮位于承载区的竖直投影区域内；卷绕在卷绳筒的绳索依次绕置于第一绳轮和第二绳轮，绳索远离卷绳筒的一端为吊点，该吊点位于承载区的竖直投影区域内并向下延伸。该方案相对于现有技术，卷绳筒与第一绳轮分别位于行走轮组件的相对两侧，减小轨道小车在竖直方向上占用的空间，以使轨道小车的结构更加紧凑。

【技术实现步骤摘要】
轨道小车
本申请涉及起重运输领域，特别是涉及一种轨道小车。
技术介绍
在工厂生产或者演艺表演中，需要轨道小车吊装工件或人时，轨道小车需沿预定轨道直线或弧形移动，同时工件或人在轨道小车的牵引下做升降运动，以保证工件或人吊装在规定位置。现有的轨道小车包括车体以及均安装在车体上的卷扬机与行走轮，行走轮带动轨道小车沿轨道运动，卷扬机内的绳索用于吊装工件或人。由于卷扬机位于行走轮的下方，使得轨道小车在竖直方向上占用较大的空间，造成轨道小车的车体较大。
技术实现思路
本申请提供的一种轨道小车，用于解决现有技术中轨道小车的车体较大的技术问题。本申请提供一种轨道小车，包括具有承载区的车架，以及安装于所述车架并位于所述承载区的行走轮组件，所述行走轮组件能够沿轨道运动，所述轨道小车还包括均转动安装于所述车架的第一绳轮、第二绳轮以及卷绳筒；沿轨道延伸方向，所述卷绳筒与所述第一绳轮分别位于所述承载区的两侧，所述第二绳轮位于所述承载区的竖直投影区域内；卷绕在所述卷绳筒的绳索依次绕置于所述第一绳轮和所述第二绳轮，所述绳索远离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轨道小车，包括具有承载区的车架，以及安装于所述车架并位于所述承载区的行走轮组件，所述行走轮组件能够沿轨道运动，其特征在于，所述轨道小车还包括均转动安装于所述车架的第一绳轮、第二绳轮以及卷绳筒；/n沿轨道延伸方向，所述卷绳筒与所述第一绳轮分别位于所述承载区的两侧，所述第二绳轮位于所述承载区的竖直投影区域内；/n卷绕在所述卷绳筒的绳索依次绕置于所述第一绳轮和所述第二绳轮，所述绳索远离所述卷绳筒的一端为吊点，该吊点位于所述承载区的竖直投影区域内并向下延伸。/n

【技术特征摘要】
1.轨道小车，包括具有承载区的车架，以及安装于所述车架并位于所述承载区的行走轮组件，所述行走轮组件能够沿轨道运动，其特征在于，所述轨道小车还包括均转动安装于所述车架的第一绳轮、第二绳轮以及卷绳筒；
沿轨道延伸方向，所述卷绳筒与所述第一绳轮分别位于所述承载区的两侧，所述第二绳轮位于所述承载区的竖直投影区域内；
卷绕在所述卷绳筒的绳索依次绕置于所述第一绳轮和所述第二绳轮，所述绳索远离所述卷绳筒的一端为吊点，该吊点位于所述承载区的竖直投影区域内并向下延伸。


2.根据权利要求1所述的轨道小车，其特征在于，所述卷绳筒的顶缘与第一绳轮的顶缘在高度方向上相互邻近；
所述第二绳轮的顶缘与所述第一绳轮的底缘在高度方向上相互邻近。


3.根据权利要求1或2所述的轨道小车，其特征在于，所述行走轮组件与所述轨道相接触的接触点围设形成受力区域，所述绳索的吊点位于所述受力区域的几何中心处。


4.根据权利要求1所述的轨道小车，其特征在于，所述第一绳轮的轴线、所述第二绳轮的轴线以及所述卷绳筒的轴线相互平行设置；
所述第一绳轮与所述第二绳轮共面。


5.根据权利要求1所述的轨道小车，其特征在于，所述轨道小车还包括安装于所述车架的多根挡绳杆，各挡绳杆分别与所述第一绳轮、所述第二绳轮以及所述卷绳筒相配合。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨帆，丁良，高德祥，
申请(专利权)人：杭州西奥电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33