一种内转子永磁同步无齿轮曳引机机座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种内转子永磁同步无齿轮曳引机机座，包括前端盖和后防护板；所述前端盖包括前盖部和侧盖部；所述前盖部一体成型；所述侧盖部垂直设置在所述前盖部的边缘，所述侧盖部和所述前盖部围成敞口结构；所述后防护板与所述前端盖扣合，形成中空圆柱状的容纳腔；所述前盖部的中部设有轴承安装部，所述轴承安装部为圆柱状通孔，所述轴承安装部的侧壁向两端延伸且凸出于所述前盖部所在平面；所述后防护板的中心设有轴承孔，所述轴承安装部包括前轴承室、轴承空腔和后轴承室；所述前轴承室、轴承空腔和后轴承室一体成型且内径递减。该机座可以保证良好的同轴性，进而降低噪音，同时延长曳引机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种内转子永磁同步无齿轮曳引机机座
本技术涉及曳引机
，具体涉及一种内转子永磁同步无齿轮曳引机机座。
技术介绍
目前市场上的内转子曳引机有前后端盖悬臂结构、曳引轮双支撑及前后双支撑结构。前后端盖悬臂结构内转子曳引机由于机座的前后端盖为分离式加工，止口为间隙配合，导致前后同轴度难以保证的问题，由此导致发电机振动强烈，产生较大的噪音，降低电梯轿厢运行时的舒适感，影响电梯乘客的乘坐体验。由于曳引机在长时间运作之后会存在发热现象，散热不及时会导致曳引机故障。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的不足之处，提供一种降噪和散热性能好的内转子永磁同步无齿轮曳引机机座。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种内转子永磁同步无齿轮曳引机机座，包括前端盖和后防护板；所述前盖部一体成型；所述前端盖包括前盖部和侧盖部；所述侧盖部垂直设置在所述前盖部的边缘，所述侧盖部和所述前盖部围成敞口结构；所述后防护板与所述前端盖扣合，形成中空圆柱状的容纳腔；所述前盖部的中部设有轴承安装部，所述轴承安装部为圆柱状通孔，所述轴承安装部的侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内转子永磁同步无齿轮曳引机机座，其特征在于：包括前端盖和后防护板；所述前端盖包括前盖部和侧盖部；所述前盖部一体成型；所述侧盖部垂直设置在所述前盖部的边缘，所述侧盖部和所述前盖部围成敞口结构；所述后防护板与所述前端盖扣合，形成中空圆柱状的容纳腔；所述前盖部的中部设有轴承安装部，所述轴承安装部为圆柱状通孔，所述轴承安装部的侧壁向两端延伸且凸出于所述前盖部所在平面；所述后防护板的中心设有轴承孔，所述轴承孔、容纳腔与所述轴承安装部同轴。/n

【技术特征摘要】
1.一种内转子永磁同步无齿轮曳引机机座，其特征在于：包括前端盖和后防护板；所述前端盖包括前盖部和侧盖部；所述前盖部一体成型；所述侧盖部垂直设置在所述前盖部的边缘，所述侧盖部和所述前盖部围成敞口结构；所述后防护板与所述前端盖扣合，形成中空圆柱状的容纳腔；所述前盖部的中部设有轴承安装部，所述轴承安装部为圆柱状通孔，所述轴承安装部的侧壁向两端延伸且凸出于所述前盖部所在平面；所述后防护板的中心设有轴承孔，所述轴承孔、容纳腔与所述轴承安装部同轴。


2.根据权利要求1所述的一种内转子永磁同步无齿轮曳引机机座，其特征在于：所述轴承安装部包括前轴承室、轴承空腔和后轴承室；所述前轴承室和后轴承室通过所述轴承空腔间隔开；所述前轴承室、轴承空腔和后轴承室一体成型，所述前轴承室、轴承空腔和后轴承室的内径依次递减。


3.根据权利要求1所述的一种内转子永磁同步无齿轮曳引机机座，其特征在于：所述侧盖部的顶部为弧形结构，所述侧盖部的顶部设有散热筋；所述散热筋为条形结构，若干散热筋均匀的设置在所述侧盖部的顶部。


4.根据权利要求1所述的一种内转子永磁同步无齿轮曳引机机座，其特征在于：所述轴承安装部的两端的侧壁外侧均设置有轴承加强筋，所述轴承加强筋为直角三角形结构，所述轴承加强筋的两条直角边分别连接所述轴承安装部的侧壁和前盖部；若干所述轴承加...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓轶华，杜秋，
申请(专利权)人：菱王电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44