一种物流运输用平稳性托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流运输用平稳性托盘，涉及物流托盘技术领域，包括托盘主体，托盘主体的底部两侧均连接有第一缓冲板，两个第一缓冲板的底部均开设有减重槽，减重槽的底部通过缓冲块连接有弹簧，弹簧的底部通过第二缓冲板连接有底座，该种物流运输用平稳性托盘，通过第一缓冲板、第二缓冲板、缓冲块和减重槽，在使用托盘的时候，货品放置在托盘主体的顶部，在运输易碎货品走在颠簸路上时，货品颠簸传向托盘主体，托盘主体传向第一缓冲板，第一缓冲板直接将力传向缓冲块，缓冲块将力传向弹簧，弹簧收缩将力吸收一部分，弹簧复位将力再传向缓冲块，缓冲块上升卡接到减重槽内，吸收缓冲块的力，托盘主体运输平稳，不会对货品造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用平稳性托盘
本技术涉及物流托盘
，具体为一种物流运输用平稳性托盘。
技术介绍
托盘又名栈板、夹板，出自中国国家标准《物流术语》，是指用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。现有的托盘，结构比较单一，稳定性差，在搬运易碎过程中，遇到不平的地面，货品可能会发生损坏，且托盘在堆放的过程中，大多利用凸出块进行堆叠，稳定性较差，当堆叠在一定高度后托盘容易倒塌，对货物造成损害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种物流运输用平稳性托盘，以解决上述
技术介绍
中提出稳定性差和会损坏货品的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流运输用平稳性托盘，包括托盘主体，所述托盘主体的底部两侧均连接有第一缓冲板，两个所述第一缓冲板的底部均开设有减重槽，所述减重槽的底部通过缓冲块连接有弹簧，所述弹簧的底部通过第二缓冲板连接有底座，所述底座的两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内部通过旋转架连接有扭簧，所述扭簧的一侧连接有转块，所述转块的一侧连接有连接板，所述连接板的一侧连接有卡板，所述底座的底部开设有凹槽。优选的，所述卡板设置有两个，且所述卡板的剖面呈“L”状。优选的所述凹槽设置有两个，且两个所述凹槽分别位于底座的底部两侧。优选的所述第一缓冲板和第二缓冲板呈对立设置。优选的所述卡板通过扭簧与底座转动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种物流运输用平稳性托盘，通过卡板、扭簧、转块和连接板，使用人员需要将多个托盘进行堆叠的时候，使用人员将两侧的卡板向外翻转，卡板带动连接板同时向外翻转，连接板通过转块带动带动扭簧进行翻转，之后将卡板卡接在底下托盘的底部边缘，扭簧受压消失，带动卡板回归原位，增强两个托盘之间的连接，通过第一缓冲板、第二缓冲板、缓冲块和减重槽，在使用托盘的时候，货品放置在托盘主体的顶部，在运输易碎货品走在颠簸路上时，货品颠簸传向托盘主体，托盘主体传向第一缓冲板，第一缓冲板直接将力传向缓冲块，缓冲块将力传向弹簧，弹簧收缩将力吸收一部分，弹簧复位将力再传向缓冲块，缓冲块上升卡接到减重槽内，吸收缓冲块的力，托盘主体运输平稳，不会对货品造成损坏。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术托盘剖面结构示意图；图3为本技术A处放大结构示意图；图4为本技术B处放大结构示意图。图中：1、托盘主体；2、卡板；3、连接板；4、转块；5、活动槽；6、扭簧；7、底座；8、凹槽；9、旋转架；10、缓冲块；11、第一缓冲板；12、第二缓冲板；13、弹簧；14、减重槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种物流运输用平稳性托盘，包括托盘主体1、卡板2、连接板3、转块4、活动槽5、扭簧6、底座7、凹槽8、旋转架9、缓冲块10、第一缓冲板11、第二缓冲板12、弹簧13和减重槽14，托盘主体1的底部两侧均连接有第一缓冲板11，两个第一缓冲板11的底部均开设有减重槽14，减重槽14的底部通过缓冲块10连接有弹簧13，弹簧13的底部通过第二缓冲板12连接有底座7，底座7的两侧均开设有活动槽5，活动槽5的内部通过旋转架9连接有扭簧6，扭簧6的一侧连接有转块4，转块4的一侧连接有连接板3，连接板3的一侧连接有卡板2，底座7的底部开设有凹槽8。请参阅图1和2，卡板2设置有两个，且卡板2的剖面呈“L”状，卡板2通过扭簧6与底座7转动连接，卡板2带动连接板3同时向外翻转，连接板3通过转块4带动带动扭簧6进行翻转，之后将卡板2卡接在底下托盘的底部边缘，扭簧6受压消失，带动卡板2回归原位，增强两个托盘之间的连接。请参阅图1，凹槽8设置有两个，且两个凹槽8分别位于底座7的底部两侧，通过凹槽8方便叉车的使用。请参阅图1和4，第一缓冲板11和第二缓冲板12呈对立设置，第一缓冲板11直接将力传向缓冲块10，缓冲块10将力传向弹簧13，弹簧13收缩将力吸收一部分，弹簧13复位将力再传向缓冲块10，缓冲块10上升卡接到减重槽14内，吸收缓冲块10的力，托盘主体1运输平稳。工作原理：首先，使用人员需要将多个托盘进行堆叠的时候，使用人员将两侧的卡板2向外翻转，卡板2带动连接板3同时向外翻转，连接板3通过转块4带动带动扭簧6进行翻转，之后将卡板2卡接在底下托盘的底部边缘，扭簧6受压消失，带动卡板2回归原位，增强两个托盘之间的连接，而在使用托盘的时候，货品放置在托盘主体1的顶部，在运输易碎货品走在颠簸路上时，货品颠簸传向托盘主体1，托盘主体1传向第一缓冲板11，第一缓冲板11直接将力传向缓冲块10，缓冲块10将力传向弹簧13，弹簧13收缩将力吸收一部分，弹簧13复位将力再传向缓冲块10，缓冲块10上升卡接到减重槽14内，吸收缓冲块10的力，托盘主体1运输平稳，不会对货品造成损坏。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流运输用平稳性托盘，包括托盘主体(1)，其特征在于：所述托盘主体(1)的底部两侧均连接有第一缓冲板(11)，两个所述第一缓冲板(11)的底部均开设有减重槽(14)，所述减重槽(14)的底部通过缓冲块(10)连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的底部通过第二缓冲板(12)连接有底座(7)，所述底座(7)的两侧均开设有活动槽(5)，所述活动槽(5)的内部通过旋转架(9)连接有扭簧(6)，所述扭簧(6)的一侧连接有转块(4)，所述转块(4)的一侧连接有连接板(3)，所述连接板(3)的一侧连接有卡板(2)，所述底座(7)的底部开设有凹槽(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流运输用平稳性托盘，包括托盘主体(1)，其特征在于：所述托盘主体(1)的底部两侧均连接有第一缓冲板(11)，两个所述第一缓冲板(11)的底部均开设有减重槽(14)，所述减重槽(14)的底部通过缓冲块(10)连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的底部通过第二缓冲板(12)连接有底座(7)，所述底座(7)的两侧均开设有活动槽(5)，所述活动槽(5)的内部通过旋转架(9)连接有扭簧(6)，所述扭簧(6)的一侧连接有转块(4)，所述转块(4)的一侧连接有连接板(3)，所述连接板(3)的一侧连接有卡板(2)，所述底座(7)的底部开设有凹槽(8)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：黄崇富，李诚，张伟，林雪峰，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50