平衡车支架制造技术

本实用新型专利技术公开了平衡车支架，包括平衡车支架板和平衡车放置槽，所述平衡车支架板的外壁左侧开设有卡合槽，且平衡车支架板的内壁右侧开设有卡合槽二，所述平衡车放置槽位于平衡车支架板的内部，且平衡车放置槽的内部左右两侧均设置有挡板，所述挡板远离平衡车放置槽竖直中心线的一侧固定有连接杆，且连接杆远离挡板的一侧连接有凹槽。该平衡车支架设置有槽孔的内壁尺寸与连接杆外壁尺寸相吻合是可以在连接杆向左推动时就可以进入到槽孔的内部，连接杆与挡板的螺纹连接是为了固定挡板防止挡板在受到挤压时脱落；放置不同尺寸的平衡车时就能通过连接杆推动平衡车支架板上的弹簧一对不同型号的平衡车进行固定。

【技术实现步骤摘要】
平衡车支架
本技术涉及平衡车支架
，具体为平衡车支架。
技术介绍
电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为"动态稳定"的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物，而为保证电动平衡车放置的稳定，需借助平衡车支架。市场上的平衡车支架在日常生活使用中时只能给平衡车提供放置的作用，如果平衡车大了或者小了则需要购买大小相同的支架不能放置所有的型号和在放置好平衡车后不能在将支撑架移动到其他的位置上，为此，我们提出平衡车支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供平衡车支架，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的平衡车支架在日常生活使用中时只能给平衡车提供放置的作用，如果平衡车大了或者小了则需要购买大小相同的支架不能放置所有的型号和在放置好平衡车后不能在将支撑架移动到其他的位置上的问题。为实现上述目的，本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.平衡车支架，包括平衡车支架板（1）和平衡车放置槽（13），其特征在于：所述平衡车支架板（1）的外壁左侧开设有卡合槽一（2），且平衡车支架板（1）的内壁右侧开设有卡合槽二（8），所述平衡车放置槽（13）位于平衡车支架板（1）的内部，且平衡车放置槽（13）的内部左右两侧均设置有挡板（7），所述挡板（7）远离平衡车放置槽（13）竖直中心线的一侧固定有连接杆（6），且连接杆（6）远离挡板（7）的一侧连接有凹槽（5），所述凹槽（5）的内部开设有槽孔（3），所述槽孔（3）的内部设置有弹簧一（4），所述平衡车支架板（1）底部的左右两侧均开设有车轮放置槽（11），且车轮放置槽（11）的内部设置有弹簧二（1...

【技术特征摘要】
1.平衡车支架，包括平衡车支架板（1）和平衡车放置槽（13），其特征在于：所述平衡车支架板（1）的外壁左侧开设有卡合槽一（2），且平衡车支架板（1）的内壁右侧开设有卡合槽二（8），所述平衡车放置槽（13）位于平衡车支架板（1）的内部，且平衡车放置槽（13）的内部左右两侧均设置有挡板（7），所述挡板（7）远离平衡车放置槽（13）竖直中心线的一侧固定有连接杆（6），且连接杆（6）远离挡板（7）的一侧连接有凹槽（5），所述凹槽（5）的内部开设有槽孔（3），所述槽孔（3）的内部设置有弹簧一（4），所述平衡车支架板（1）底部的左右两侧均开设有车轮放置槽（11），且车轮放置槽（11）的内部设置有弹簧二（10），所述弹簧二（10）的内部设置有调节螺杆（12），且调节螺杆（12）的下方安装有车轮（9）。


2.根据权利要求1所述的平衡车支架，其特征在于：所述槽孔（3）的内壁尺寸结构与连接杆（6）外壁的尺寸结构之间相吻合，且连接杆（6）与挡板（7）之间为螺纹连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：王省伟，
申请(专利权)人：王省伟，
类型：新型
国别省市：山东;37