一种自行车用停车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车用停车架，包括通过螺栓固定于地面上的竖板，所述竖板上面与所述竖板一体成型设有横板，所述竖板靠近所述横板的侧面下端处均匀焊接设有若干个停车壳体一，所述停车壳体一内放置设有停车壳体二，所述停车壳体一和停车壳体二远离所述竖板的侧面一侧边处铰接设有挡板，另一侧边上焊接设有与所述挡板相配合卡接的卡槽，所述横板下面通过螺栓固定设有壳体，所述壳体内且与每个所述停车壳体二对应位置处均固定设有升降结构。本实用新型专利技术的优点：具有结构简单、可防日晒雨淋、空间利用率较高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车用停车架
本技术涉及自行车配件
，具体是指一种自行车用停车架。
技术介绍
现有的自行车停车架是一种停放自行车、电动车或者摩托车的金属架子，全国很多城市的自行车租车都是用它。现有的自行车停车架长期暴露于烈日和雨水下，容易生锈损坏，使用寿命较短，且空间利用率较低。
技术实现思路
本技术为了解决上述的各种问题，提供了一种结构简单、可防日晒雨淋、空间利用率较高的自行车用停车架。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种自行车用停车架，包括通过螺栓固定于地面上的竖板，所述竖板上面与所述竖板一体成型设有横板，所述竖板靠近所述横板的侧面下端处均匀焊接设有若干个停车壳体一，所述停车壳体一内放置设有停车壳体二，所述停车壳体一和停车壳体二远离所述竖板的侧面一侧边处铰接设有挡板，另一侧边上焊接设有与所述挡板相配合卡接的卡槽，所述横板下面通过螺栓固定设有壳体，所述壳体内且与每个所述停车壳体二对应位置处均固定设有升降结构，所述升降结构包括通过螺栓固定设于所述壳体内部底面且与所述停车壳体二对应位置四角处的电机，所述电机的输出端上均套接设有转轮，所述壳体下面设有若干个通孔，所述转轮上均固定缠绕设有钢丝绳，所述钢丝绳穿过所述通孔的另一端与所述停车壳体二的上面固定连接。作为改进，所述竖板与所述横板之间且位于前后端处均通过螺栓固定设有支撑杆。作为改进，所述转轮为U形轮。本技术与现有技术相比的优点在于：本技术在使用时，竖板和横板的设置可对停车壳体一和停车壳体二进行遮阳挡雨，从而可延长其使用寿命；升降结构、停车壳体一和停车壳体二的设置可使自行车进行两层停放，从而可有效的利用空间，停放更多的自行车。附图说明图1为本技术一种自行车用停车架的正视结构示意图。图2为本技术一种自行车用停车架的俯视结构示意图一。图3为本技术一种自行车用停车架的俯视结构示意图二。如图所示：1、竖板；2、横板；3、停车壳体一；4、停车壳体二；5、挡板；6、卡槽；7、壳体；8、电机；9、转轮；10、钢丝绳；11、支撑杆。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。结合附图1、附图2和附图3，一种自行车用停车架，包括通过螺栓固定于地面上的竖板1，所述竖板1上面与所述竖板1一体成型设有横板2，所述竖板1靠近所述横板2的侧面下端处均匀焊接设有若干个停车壳体一3，所述停车壳体一3内放置设有停车壳体二4，所述停车壳体一3和停车壳体二4远离所述竖板1的侧面一侧边处铰接设有挡板5，另一侧边上焊接设有与所述挡板5相配合卡接的卡槽6，所述横板2下面通过螺栓固定设有壳体7，所述壳体7内且与每个所述停车壳体二4对应位置处均固定设有升降结构，所述升降结构包括通过螺栓固定设于所述壳体7内部底面且与所述停车壳体二4对应位置四角处的电机8，所述电机8的输出端上均套接设有转轮9，所述壳体7下面设有若干个通孔，所述转轮9上均固定缠绕设有钢丝绳10，所述钢丝绳10穿过所述通孔的另一端与所述停车壳体二4的上面固定连接。所述竖板1与所述横板2之间且位于前后端处均通过螺栓固定设有支撑杆11。所述转轮9为U形轮。本技术的具体实施方式：本技术在使用时，可首先将自称车推入至停车壳体二4内，然后将挡板5转动置于卡槽6内，从而挡住自行车，防止其跑出，然后可通过控制按钮(图上未画出)控制电机8转动，带动转轮9转动，从而将钢丝绳10缠绕起来，进而将停车壳体二4吊起，然后可将其他的自行车推入至停车壳体一3内，从而使空间得到有效的利用。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车用停车架，包括通过螺栓固定于地面上的竖板（1），其特征在于:所述竖板（1）上面与所述竖板（1）一体成型设有横板（2），所述竖板（1）靠近所述横板（2）的侧面下端处均匀焊接设有若干个停车壳体一（3），所述停车壳体一（3）内放置设有停车壳体二（4），所述停车壳体一（3）和停车壳体二（4）远离所述竖板（1）的侧面一侧边处铰接设有挡板（5），另一侧边上焊接设有与所述挡板（5）相配合卡接的卡槽（6），所述横板（2）下面通过螺栓固定设有壳体（7），所述壳体（7）内且与每个所述停车壳体二（4）对应位置处均固定设有升降结构，所述升降结构包括通过螺栓固定设于所述壳体（7）内部底面且与所述停车壳体二（4）对应位置四角处的电机（8），所述电机（8）的输出端上均套接设有转轮（9），所述壳体（7）下面设有若干个通孔，所述转轮（9）上均固定缠绕设有钢丝绳（10），所述钢丝绳（10）穿过所述通孔的另一端与所述停车壳体二（4）的上面固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车用停车架，包括通过螺栓固定于地面上的竖板（1），其特征在于:所述竖板（1）上面与所述竖板（1）一体成型设有横板（2），所述竖板（1）靠近所述横板（2）的侧面下端处均匀焊接设有若干个停车壳体一（3），所述停车壳体一（3）内放置设有停车壳体二（4），所述停车壳体一（3）和停车壳体二（4）远离所述竖板（1）的侧面一侧边处铰接设有挡板（5），另一侧边上焊接设有与所述挡板（5）相配合卡接的卡槽（6），所述横板（2）下面通过螺栓固定设有壳体（7），所述壳体（7）内且与每个所述停车壳体二（4）对应位置处均固定设有升降结构，所述升降结构包括通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：马吉祥，
申请(专利权)人：天津富美捷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12