一种彩色路面施工的彩色材料用储运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种彩色路面施工的彩色材料用储运装置，包括底板和箱体，所述底板的上端设有四个滑槽，四个所述滑槽内均安装有滑块，所述滑槽内设有缓冲机构，四个所述滑块的上端均转动连接有连接杆，四个所述连接杆的上端分别转动连接在箱体的下端四角，所述箱体内的其中两端侧壁上均设有三个第一豁口，所述箱体内的另外两端侧壁上共同固定有隔板，所述隔板的上端等间距设有三个和第一豁口对应的第二豁口，所述箱体内设有安装板。本实用新型专利技术可调节不同放置区域的大小，方便同时储运多种不同数量的彩色材料，且装载和移动过程中产生的冲击力能得到有效的缓冲，抗震性能好，且储运效率高，方便进行施工。

【技术实现步骤摘要】
一种彩色路面施工的彩色材料用储运装置
本技术涉及彩色路面施工用设备
，尤其涉及一种彩色路面施工的彩色材料用储运装置。
技术介绍
彩色路面是在沥青混合料或混凝土混合料中掺入白、红绿、黄等颜料.铺成的带有各种色彩的路面，或用彩色砌块铺砌成的路面，可明示人行横道、事故多发地段、安静小区地段以及车道、紧急停车带、路肩等等，在公共广场、停车场等处铺砌彩色材料较为美观。现有的彩色路面施工用彩色材料在使用时通常需要多种颜色，使用的推车不能同时盛放多种不同颜色的材料，其适用性较差，且推车在装载材料及移动时产生的振动力和冲击力无法得到缓冲，从而导致耗损增快，存在使用寿命缩短的问题，为此，我们提出了一种高速公路服务区路面铺装彩色材料用储运装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种彩色路面施工的彩色材料用储运装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种彩色路面施工的彩色材料用储运装置，包括底板和箱体，所述底板的上端设有四个滑槽，四个所述滑槽内均安装有滑块，所述滑槽内设有缓冲机构，四个所述滑块的上端均转动连接有连接杆，四个所述连接杆的上端分别转动连接在箱体的下端四角，所述箱体内的其中两端侧壁上均设有三个第一豁口，所述箱体内的另外两端侧壁上共同固定有隔板，所述隔板的上端等间距设有三个和第一豁口对应的第二豁口，所述箱体内设有安装板，所述安装板的下端设有和第二豁口对应的第三豁口，所述安装板插设在第二豁口内，且第三豁口内的底部抵触在第二豁口内的底部，所述安装板的两端分别位于两个第一豁口内。优选地，所述缓冲机构包括分别固定在四个滑槽内一端侧壁上的阻尼器，四个所述阻尼器的一端分别固定在四个滑块的一侧，所述阻尼器上套设有弹簧，所述弹簧的一端固定在滑块的一侧，所述弹簧的另一端固定在滑槽内一端侧壁上。优选地，所述底板上端和箱体的下端均固定有固定板，两个所述固定板的相对一侧共同安装有弹簧钢片。优选地，所述箱体的一端转动连接有牵引杆。优选地，所述箱体的两端均设有两个出料口。优选地，所述底板的两侧均转动连接有两个移动轮。优选地，所述安装板的上端固定有握把。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过箱体、隔板和安装板等部件的配合，可调节不同放置区域的大小，方便同时储运多种不同数量的彩色材料，解决了现有推车无法同时盛放多种不同颜色材料的问题，有效的提升了储运效率，适用性强；2、通过箱体、弹簧钢片和缓冲机构等部件的配合，方便对装载和移动过程中产生的冲击力进行有效的缓冲，解决了推车存在耗损增快、使用寿命缩短的问题，有效的提升了装置的抗震性能，延长了使用寿命；综上所述，本技术可调节不同放置区域的大小，方便同时储运多种不同数量的彩色材料，且装载和移动过程中产生的冲击力能得到有效的缓冲，抗震性能好，且储运效率高，方便进行施工。附图说明图1为本技术提出的一种彩色路面施工的彩色材料用储运装置的内部结构示意图；图2为本技术提出的一种彩色路面施工的彩色材料用储运装置的侧视图；图3为本技术提出的一种彩色路面施工的彩色材料用储运装置的箱体的俯视图；图4为本技术提出的一种彩色路面施工的彩色材料用储运装置的隔板和安装板的安装结构示意图；图中：1箱体、2底板、3隔板、4安装板、5连接杆、6阻尼器、7弹簧、8固定板、9滑槽、10滑块、11出料口、12弹簧钢片、13第一豁口、14第二豁口、15移动轮、16握把、17牵引杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种彩色路面施工的彩色材料用储运装置，包括底板2和箱体1，底板2的上端设有四个滑槽9，四个滑槽9内均安装有滑块10，方便滑块10在滑槽9内移动，滑槽9内设有缓冲机构，缓冲机构可对箱体1装载和移动过程中产生的冲击力进行有效的缓冲。在本技术中，四个滑块10的上端均转动连接有连接杆5，四个连接杆5的上端分别转动连接在箱体1的下端四角，当箱体1上下移动时会通过连接杆5带动四个滑块10在滑槽9内移动，箱体1内的其中两端侧壁上均设有三个第一豁口13，箱体1内的另外两端侧壁上共同固定有隔板3，可将箱体1内分隔为两个放置空间。在本技术中，隔板3的上端等间距设有三个和第一豁口13对应的第二豁口14，箱体1内设有安装板4，安装板4的上端固定有握把16，方便拿取安装板4。在本技术中，安装板4的下端设有和第二豁口14对应的第三豁口，安装板4插设在第二豁口14内，当第三豁口内的底部抵触在第二豁口14内的底部时，安装板4的两端分别位于两侧的第一豁口13内，安装板4可完成安装。在本技术中，箱体1的一端转动连接有牵引杆17，牵引杆17方便将箱体1与牵引车辆连接，方便箱体1的移动，箱体1的两端均设有两个出料口11，出料口11上安装有闸门，方便将出料口11打开或进行封堵，底板2的两侧均转动连接有两个移动轮15，方便箱体1的移动。在本技术中，缓冲机构包括分别固定在四个滑槽9内一端侧壁上的阻尼器6，四个阻尼器6的一端分别固定在四个滑块10的一侧，阻尼器6能够使箱体1迅速复位并停止在稳定位置上，方便箱体1的稳定支撑。在本技术中，阻尼器6上套设有弹簧7，弹簧7的一端固定在滑块10的一侧，弹簧7的另一端固定在滑槽9内一端侧壁上，滑块10移动时会挤压阻尼器6和弹簧7，在阻尼器6和弹簧7的弹力作用下可对振动力进行有效的缓冲。在本技术中，底板2上端和箱体1的下端均固定有固定板8，两个固定板8的相对一侧共同安装有弹簧钢片12，箱体1移动时会带动其中一个固定板8移动，两个固定板8距离缩小后会挤压弹簧钢片12，在弹簧钢片12的作用下可对振动力进行缓冲。在本技术中，使用时，根据所要储运的不同颜色的彩色材料数量调节安装板4的位置，将安装板4下端的第三豁口插设在第二豁口14内，且安装板4的两端分别位于两侧的第一豁口13内，方便通过安装板4位置的调节来改变四个放置区域的空间大小，当向箱体1内填充彩色材料以及箱体1在移动时，在冲击力以及振动力的作用下，箱体1会上下移动，箱体1移动时会带动其中一个固定板8移动，两个固定板8距离缩小后会挤压弹簧钢片12，在弹簧钢片12的作用下可对振动力进行缓冲，箱体1移动时会通过连接杆5带动四个滑块10在滑槽9内移动，滑块10移动时会挤压阻尼器6和弹簧7，在阻尼器6和弹簧7的弹力作用下可对振动力进行有效的缓冲，且阻尼器6能够使箱体1迅速复位并停止在稳定位置上，方便箱体1的稳定支撑，通过出料口11方便进行卸料，使用方便。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种彩色路面施工的彩色材料用储运装置，包括底板（2）和箱体（1），其特征在于：所述底板（2）的上端设有四个滑槽（9），四个所述滑槽（9）内均安装有滑块（10），所述滑槽（9）内设有缓冲机构，四个所述滑块（10）的上端均转动连接有连接杆（5），四个所述连接杆（5）的上端分别转动连接在箱体（1）的下端四角，所述箱体（1）内的其中两端侧壁上均设有三个第一豁口（13），所述箱体（1）内的另外两端侧壁上共同固定有隔板（3），所述隔板（3）的上端等间距设有三个和第一豁口（13）对应的第二豁口（14），所述箱体（1）内设有安装板（4），所述安装板（4）的下端设有和第二豁口（14）对应的第三豁口，所述安装板（4）插设在第二豁口（14）内，且第三豁口内的底部抵触在第二豁口（14）内的底部，所述安装板（4）的两端分别位于两个第一豁口（13）内。/n

【技术特征摘要】
1.一种彩色路面施工的彩色材料用储运装置，包括底板（2）和箱体（1），其特征在于：所述底板（2）的上端设有四个滑槽（9），四个所述滑槽（9）内均安装有滑块（10），所述滑槽（9）内设有缓冲机构，四个所述滑块（10）的上端均转动连接有连接杆（5），四个所述连接杆（5）的上端分别转动连接在箱体（1）的下端四角，所述箱体（1）内的其中两端侧壁上均设有三个第一豁口（13），所述箱体（1）内的另外两端侧壁上共同固定有隔板（3），所述隔板（3）的上端等间距设有三个和第一豁口（13）对应的第二豁口（14），所述箱体（1）内设有安装板（4），所述安装板（4）的下端设有和第二豁口（14）对应的第三豁口，所述安装板（4）插设在第二豁口（14）内，且第三豁口内的底部抵触在第二豁口（14）内的底部，所述安装板（4）的两端分别位于两个第一豁口（13）内。


2.根据权利要求1所述的一种彩色路面施工的彩色材料用储运装置，其特征在于：所述缓冲机构包括分别固定在四个滑槽（9）内一端侧壁上的阻尼器（6），四个所述阻尼器（6）的一端分别固定在四个...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永英，
申请(专利权)人：朱永英，
类型：新型
国别省市：安徽;34