本实用新型专利技术涉及一种设置在机车前部的除障装置，包括对称设于车体前部的两侧的两个刮轨机构和设于两个刮轨机构之间的清除机构，所述刮轨机构包括通过摆动组件连接车体的支撑臂和设于支撑臂远离摆动组件一端的、通过固定轴连接支撑臂的刮轨板，所述清除机构包括设于两个支撑臂之间的挡板，所述挡板的前端底部两侧设有铲板，所述挡板上、铲板的上端设有与铲板连通的凹槽，所述凹槽内设有绞断组件，所述挡板的后端通过缓冲组件连接车体；本实用新型专利技术提供的除障装置，既可以清除轨道上的冰雪、泥土和沙石等障碍物，也可以清除路轨中间的大块障碍物，并将障碍物排至路轨外侧，提高清障的载荷能力和行车安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种设置在机车前部的除障装置
本技术属于列车行车保护
，具体涉及一种设置在机车前部的除障装置。
技术介绍
铁路火车在行驶时，路轨上的障碍物严重影响火车的行车安全。一般来说，路轨上的障碍物主要有堆积的冰雪、沙暴、泥石流造成的土石，倒伏的树木、电线杆以及人、畜和机动车等，为了排除轨道列车前方的障碍物，列车的前端设置有清障装置，在冬季积雪严重的轨道上清障装置也可以清除轨道上的积雪，以避免列车运行过程中列车前方的障碍物及积雪卷入列车底部对列车造成损害。现有的火车清障装置，一般为一块装在火车车头的铁板，下方向前倾斜，两外侧有朝向向后的圆弧，稍高于路轨轨面，这些结构的火车清障装置只能对路轨轨面上的小块障碍物及路轨侧面的障碍物具有排出作用，而对路轨中的障碍物则只能推倒，不能排除，特别是对于大面积堆积在路轨面上的障碍物具，更是无法排除。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决
技术介绍
中所提出的问题，而提供一种设置在机车前部的除障装置，既可以清除轨道上的冰雪、泥土和沙石等障碍物，也可以清除路轨中间的大块障碍物，并将障碍物排至路轨外侧，提高清障的载荷能力和行车安全性。本技术的目的是这样实现的：一种设置在机车前部的除障装置，包括对称设于车体前部的两侧的两个刮轨机构和设于两个刮轨机构之间的清除机构，所述刮轨机构包括通过摆动组件连接车体的支撑臂和设于支撑臂远离摆动组件一端的、通过固定轴连接支撑臂的刮轨板，所述清除机构包括设于两个支撑臂之间的挡板，所述挡板的前端底部两侧设有铲板，所述挡板上、铲板的上端设有与铲板连通的凹槽，所述凹槽内设有绞断组件，所述挡板的后端通过缓冲组件连接车体。优选的，所述支撑臂为前低后高、下窄上宽的锥形面，所述刮轨板与轨道宽度方向的上表面过盈配合，所述刮轨板的底部与轨道的上表面接触连接，所述刮轨板为柔性耐磨材质，所述刮轨板的前端螺栓连接有钢板，所述钢板的底端高于刮轨板的底端。优选的，所述铲板凹入挡板内并向挡板的两侧底部圆滑过渡连接设置，所述铲板的上端与凹槽连通设置，所述铲板的下端与挡板的底部的折弯处连通设置。优选的，所述摆动组件包括支座一、支座二和缓冲杆，所述支座一、支座二均与车体的前端螺栓固定连接，所述缓冲杆的一端铰链接支座一，所述缓冲杆的另一端铰链接支撑臂的上端，所述支座二远离车体的一端通过销轴活动连接支撑臂的下端。优选的，所述绞断组件包括设于凹槽内的固定架、对称设于固定架两侧、通过转轴连接固定架的破碎轮，所述固定架上设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接有主动斜齿轮，所述转轴远离破碎轮的一端连接有与主动斜齿轮啮合连接的从动斜齿轮，所述破碎轮的轴向外侧壁上连接有斜刮刀。优选的，所述缓冲组件包括螺栓连接挡板后端的固定板、连接车体的安装座和连接固定板与安装座的反向杆，所述反向杆设两个。优选的，所述反向杆的一端通过轴座孔连接安装座的底部，所述反向杆的另一端通过轴座孔连接固定板远离挡板的一侧，所述连接固定板的轴座孔设两个，所述连接安装座的轴座孔设一个，所述三个轴座孔位于一个三角形的三个顶点处。优选的，所述挡板的底部为与两侧轨道相适配的弧形边，所述挡板的底部设于轨道的上端，所述挡板设于支撑臂前端面的前部，所述挡板的两端与支撑臂的前端面过盈配合，所述挡板的后端和支撑臂的前端面的接触处设有缓冲垫。优选的，所述挡板的前端面上还设有多个向前立起的挡钩，所述挡板的底部弧形边上开设梳齿，所述梳齿的外部套设橡胶套。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、本技术提供的一种设置在机车前部的除障装置，通过刮轨机构可清除轨道上面的积雪、石头等障碍物，通过清除机构可清除两个轨道中间的较大的障碍物，并将障碍物排至路轨外侧，提高清障的载荷能力和行车安全性。2、本技术提供的一种设置在机车前部的除障装置，刮轨板可对车轮即将行驶的轨道表面进行提前清扫，刮轨板前端的钢板可在刮轨板清扫前阻挡体积较大、较重的障碍物，避免对刮轨板造成损伤，支撑臂的摆动组件可在遇到较大障碍物时提供缓冲力，避免收到冲击。3、本技术提供的一种设置在机车前部的除障装置，挡板可将轨道中间的障碍物冲击至轨道外，挡板后端的缓冲组件可把力的作用通过反向杆传递给后部的安装座，分散和均衡挡板受到的冲击力，挡板前部的绞断组件可对一些容易漂浮在空气中的障碍物进行搅碎，同时对一些体积较大、较重的障碍物如树枝、飞石等先进行破碎后经铲板排出轨道外，避免掉落在轨道内对列车底部造成损伤。附图说明图1是本技术一种设置在机车前部的除障装置结构示意图。图2是本技术刮轨机构和清除机构连接示意图。图3是本技术挡板示意图。图4是本技术缓冲组件示意图。图5是本技术绞断组件示意图。图中：1、支撑臂；2、缓冲杆；3、支座一；4、支座二；5、销轴；6、反向杆；7、固定轴；8、刮轨板；9、钢板；10、挡板；11、凹槽；12、绞断组件；13、铲板；14、固定板；15、轴座孔；16、安装座；121、固定架；122、驱动电机；123、主动斜齿轮；124、从动斜齿轮；125、转轴；126、破碎轮；127、斜刮刀。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1结合图1-2，一种设置在机车前部的除障装置，包括对称设于车体前部的两侧的两个刮轨机构和设于两个刮轨机构之间的清除机构，过刮轨机构可清除轨道上面的积雪、石头等障碍物，通过清除机构可清除两个轨道中间的较大的障碍物，并将障碍物排至路轨外侧，提高清障的载荷能力和行车安全性。所述刮轨机构包括通过摆动组件连接车体的支撑臂1和设于支撑臂1远离摆动组件一端的、通过固定轴7连接支撑臂1的刮轨板8，所述摆动组件包括支座一3、支座二4和缓冲杆2，所述支座一3、支座二4均与车体的前端螺栓固定连接，所述缓冲杆2的一端铰链接支座一3，所述缓冲杆2的另一端铰链接支撑臂1的上端，所述支座二4远离车体的一端通过销轴5活动连接支撑臂1的下端，当车体停车时，支撑臂1的前端受力，支撑臂1以销轴5为支点进行旋转以缓冲车体受到的冲击。所述支撑臂1为前低后高、下窄上宽的锥形面，所述刮轨板8与轨道宽度方向的上表面过盈配合，所述刮轨板8的底部与轨道的上表面接触连接，所述刮轨板8为柔性耐磨材质，所述刮轨板8的前端螺栓连接有钢板9，所述钢板9的底端高于刮轨板8的底端。刮轨板8可对车轮即将行驶的轨道表面进行提前清扫，刮轨板前端的钢板9可在刮轨板8清扫前阻挡体积较大、较重的障碍物，避免对刮轨板8造成损伤，支撑臂1的摆动组件可在遇到较大障碍物时提供缓冲力，避免收到冲击。实施例2结合图2-5，一种设置在机车前部的除障装置，包括对称设本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种设置在机车前部的除障装置，其特征在于：包括对称设于车体前部的两侧的两个刮轨机构和设于两个刮轨机构之间的清除机构，所述刮轨机构包括通过摆动组件连接车体的支撑臂（1）和设于支撑臂（1）远离摆动组件一端的、通过固定轴（7）连接支撑臂（1）的刮轨板（8），所述清除机构包括设于两个支撑臂（1）之间的挡板（10），所述挡板（10）的前端底部两侧设有铲板（13），所述挡板（10）上、铲板（13）的上端设有与铲板（13）连通的凹槽（11），所述凹槽（11）内设有绞断组件（12），所述挡板（10）的后端通过缓冲组件连接车体。/n
【技术特征摘要】
1.一种设置在机车前部的除障装置，其特征在于：包括对称设于车体前部的两侧的两个刮轨机构和设于两个刮轨机构之间的清除机构，所述刮轨机构包括通过摆动组件连接车体的支撑臂（1）和设于支撑臂（1）远离摆动组件一端的、通过固定轴（7）连接支撑臂（1）的刮轨板（8），所述清除机构包括设于两个支撑臂（1）之间的挡板（10），所述挡板（10）的前端底部两侧设有铲板（13），所述挡板（10）上、铲板（13）的上端设有与铲板（13）连通的凹槽（11），所述凹槽（11）内设有绞断组件（12），所述挡板（10）的后端通过缓冲组件连接车体。
2.根据权利要求1所述的一种设置在机车前部的除障装置，其特征在于：所述支撑臂（1）为前低后高、下窄上宽的锥形面，所述刮轨板（8）与轨道宽度方向的上表面过盈配合，所述刮轨板（8）的底部与轨道的上表面接触连接，所述刮轨板（8）为柔性耐磨材质，所述刮轨板（8）的前端螺栓连接有钢板（9），所述钢板（9）的底端高于刮轨板（8）的底端。
3.根据权利要求1所述的一种设置在机车前部的除障装置，其特征在于：所述铲板（13）凹入挡板（10）内并向挡板（10）的两侧底部圆滑过渡连接设置，所述铲板（13）的上端与凹槽（11）连通设置，所述铲板（13）的下端与挡板（10）的底部的折弯处连通设置。
4.根据权利要求1所述的一种设置在机车前部的除障装置，其特征在于：所述摆动组件包括支座一（3）、支座二（4）和缓冲杆（2），所述支座一（3）、支座二（4）均...
【专利技术属性】
技术研发人员：高伟，徐彦，陈然，王闪闪，刘峻峰，
申请(专利权)人：郑州铁路职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。