一种鱼雷型混铁车轴承轴箱制造技术

技术编号:27975359 阅读:16 留言:0更新日期:2021-04-06 14:09
本实用新型专利技术涉及一种鱼雷型混铁车轴承轴箱,冶金铁道车辆设备技术领域。包括轴箱体(5)、前盖(4)、后挡(7)、鞍型挡圈(13)、轴肩挡圈(17)、轴头挡圈(18)、轴端螺栓(2)、螺栓孔(19),所述轴箱体(5)为中间开孔的箱型轴承安装结构,在轴箱体(5)中间安装孔的上半圈两端分别设置有两道鞍型挡圈(13),两道鞍型挡圈(13)的位置与轴承(6)的长度相匹配,轴箱体(5)的两侧设置有弹簧托(14),轴承(6)装配在两道鞍型挡圈(13)之间。本装置结构简单,轴承密闭性完好,有效的降低了运行过程中的轴承温升问题,延长了混铁车轴承的使用寿命,降低了轴箱装置的故障率,杜绝了燃轴事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种鱼雷型混铁车轴承轴箱
本技术涉及一种鱼雷型混铁车轴承轴箱,冶金铁道车辆设备

技术介绍
冶金企业应用的鱼雷型混铁车存在重载、运行距离长、运速快、单线咽喉线路多的特点,现有的鱼雷型混铁车采用的轴箱装置包括安装在车轴上的圆锥滚子轴承,在滚子轴承的内侧面安装有轴箱后盖和防尘环,在滚子轴承的外侧面安装有轴端压盖和与轴端压盖的外侧间隔一定距离地轴箱前盖。该轴箱装置选用的圆锥滚子轴承为开启式轴承,在运行过程中会产生热量,由于轴箱装置为密封结构,造成箱内温度升高,当温度过高时会出现燃轴故障,不仅造成巨大的经济损失,还直接影响安全运输。为此需要设计一种新的鱼雷型混铁车轴承轴箱,降低运行过程中轴承的温升,杜绝燃轴等故障的发生,提高铁路运输的安全性。
技术实现思路
本技术的目的是研制一种新的鱼雷型混铁车轴承轴箱,将封闭轴箱改为开放式轴箱,降低运行过程中轴承的温升,杜绝燃轴等故障的发生,提高铁路运输的安全性。本技术的技术方案是:一种鱼雷型混铁车轴承轴箱,包括轴箱体、前盖、后挡、鞍型挡圈、轴肩挡圈、轴头挡圈、轴端螺栓、螺栓孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种鱼雷型混铁车轴承轴箱,其特征在于包括轴箱体(5)、前盖(4)、后挡(7)、鞍型挡圈(13)、轴肩挡圈(17)、轴头挡圈(18)、轴端螺栓(2)、螺栓孔(19),所述轴箱体(5)为中间开孔的箱型轴承安装结构,在轴箱体(5)中间安装孔的上半圈两端分别设置有两道鞍型挡圈(13),两道鞍型挡圈(13)的位置与轴承(6)的长度相匹配,轴箱体(5)的两侧设置有弹簧托(14),轴承(6)装配在两道鞍型挡圈(13)之间,/n所述前盖(4)为圆形结构,一侧设置有安装盘(20),另一侧的外缘设置有一圈轴头挡圈(18),所述轴头挡圈(18)的内径与轴头(15)的外径相匹配,轴头挡圈(18)的端部与轴承(6)...

【技术特征摘要】
1.一种鱼雷型混铁车轴承轴箱,其特征在于包括轴箱体(5)、前盖(4)、后挡(7)、鞍型挡圈(13)、轴肩挡圈(17)、轴头挡圈(18)、轴端螺栓(2)、螺栓孔(19),所述轴箱体(5)为中间开孔的箱型轴承安装结构,在轴箱体(5)中间安装孔的上半圈两端分别设置有两道鞍型挡圈(13),两道鞍型挡圈(13)的位置与轴承(6)的长度相匹配,轴箱体(5)的两侧设置有弹簧托(14),轴承(6)装配在两道鞍型挡圈(13)之间,
所述前盖(4)为圆形结构,一侧设置有安装盘(20),另一侧的外缘设置有一圈轴头挡圈(18),所述轴头挡圈(18)的内径与轴头(15)的外径相匹配,轴头挡圈(18)的端部与轴承(6)的端部相接触,所述安装盘(20)上设置有螺栓孔(19),所述轴端螺栓(2)通过螺栓孔(19)将前盖(4)装配在轴头(15)的端面上,
所述后挡(7)为圆环状结构,中间设置有安装环(21),另一侧的外缘设置有一圈轴肩挡圈(17),轴肩挡圈(17)内径与轴肩(16)的外径相匹配,所述安装环(21)的内径与轴头(15)的外径相匹配,安装环(21)的端面与轴承(6)的端部相接触,所述后挡(7)通过安装环(21)装配在轴头(15)上,一侧通过轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:谷春丰赵广阔胡春风孙晓亮刘小清刘小林赵一玮刘景宇张静
申请(专利权)人:唐山钢铁集团有限责任公司河钢股份有限公司唐山分公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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