一种新型电动山地单轨车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动山地单轨车，包括底座，所述底座上设有底盘，所述底盘与底座的两端之间均通过缓震支脚固定连接，所述导向块插接至底座的内部且与底座滑动连接。该装置通过缓震支脚、支撑板和橡胶支撑球的配合运动，使得对装置产生的震动力进行多重结构的吸收和缓冲，即底盘下压支撑板，带动导向块沿着导向杆做相分离的运动，对第一弹簧进行弹性挤压，同时带动橡胶支撑球和海绵球抵接底盘进行弹性挤压，从而实现对装置的双重抗震防护，并且带动支块及支柱抵接橡胶顶座及橡胶滑座，并对橡胶滑座、弹性钢圈及第二弹簧进行挤压伸缩，使得缓震具有多层缓震结构，进一步增强了对装置的抗震防护作用效果，延长了装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动山地单轨车
本技术属于农林机械
，具体涉及一种新型电动山地单轨车。
技术介绍
果树等农林作物很多都是种植在丘陵、山坡等地势不太平坦的地方，这些地方或道路难以修建，或修建起来不够经济合理，上下来回运输物品非常不方便，因此，人们开发出了适合山地搬运使用的轨道运输装置，即电动山地单轨车。现有的单轨车在运动过程中容易产生震动，带动车厢料斗对内部放置的果物造成颠簸、破坏，单一结构的缓震结构抗震效果，长时间使用极大的影响着单轨车的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型电动山地单轨车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型电动山地单轨车，包括底座，所述底座上设有底盘，所述底盘上固定连接有车厢外框，所述底盘与底座的两端之间均通过缓震支脚固定连接，所述缓震支脚包括支块和支筒，所述支块和支筒分别与底盘以及底座固定连接，所述支块的端部固定连接有支柱，所述支筒的端部固定连接有橡胶顶座，所述支柱贯穿橡胶顶座滑接至支筒的内部，所述支筒的内部滑动连接有橡胶滑座，所述橡胶滑座的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动山地单轨车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设有底盘(2)，所述底盘(2)上固定连接有车厢外框(3)，所述底盘(2)与底座(1)的两端之间均通过缓震支脚(5)固定连接，所述缓震支脚(5)包括支块(51)和支筒(54)，所述支块(51)和支筒(54)分别与底盘(2)以及底座(1)固定连接，所述支块(51)的端部固定连接有支柱(52)，所述支筒(54)的端部固定连接有橡胶顶座(53)，所述支柱(52)贯穿橡胶顶座(53)滑接至支筒(54)的内部，所述支筒(54)的内部滑动连接有橡胶滑座(55)，所述橡胶滑座(55)的上端与支柱(52)固定连接，所述底盘(2)与底座(1)...

【技术特征摘要】
1.一种新型电动山地单轨车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设有底盘(2)，所述底盘(2)上固定连接有车厢外框(3)，所述底盘(2)与底座(1)的两端之间均通过缓震支脚(5)固定连接，所述缓震支脚(5)包括支块(51)和支筒(54)，所述支块(51)和支筒(54)分别与底盘(2)以及底座(1)固定连接，所述支块(51)的端部固定连接有支柱(52)，所述支筒(54)的端部固定连接有橡胶顶座(53)，所述支柱(52)贯穿橡胶顶座(53)滑接至支筒(54)的内部，所述支筒(54)的内部滑动连接有橡胶滑座(55)，所述橡胶滑座(55)的上端与支柱(52)固定连接，所述底盘(2)与底座(1)的中部之间设有两个支撑板(4)，所述支撑板(4)的顶部与底盘(2)之间通过转轴铰接连接，所述支撑板(4)的底部固定连接有导向块(104)，所述导向块(104)插接至底座(1)的内部且与底座(1)滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型电动山地单轨车，其特征在于：所述底座(1)的内部设有导向槽(101)，所述导向槽(101)上固定连接有导向杆(102)，所述导向块(104)滑动套接至导向杆(102)上且与导向槽(101)滑动连接，所述导向块(104)之间以及导向块(104)与导向槽(101)之间均通过第一弹簧(103)固定连接，所述第一弹簧(103)套设在导向杆(102)上。

【专利技术属性】
技术研发人员：高锐，陈财文，
申请(专利权)人：福建智辰智能农业装备有限公司，福建省林业科学研究院福建省林业技术发展研究中心，福建省林业生产力促进中心，中国林业科学研究院海西分院，
类型：新型
国别省市：福建;35