一种新型具有防倾覆支架的超声波钢轨探伤车制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型具有防倾覆支架的超声波钢轨探伤车。新型具有防倾覆支架的超声波钢轨探伤车，包括：超声波钢轨探伤车本体；母板，所述母板设置在所述超声波钢轨探伤车本体上；衔接台，所述衔接台固定安装在所述母板的一侧；警报灯，所述警报灯设置在所述衔接台上；两个凹形座，两个所述凹形座分别固定安装在所述母板的两侧；两个架接板，两个所述架接板分别固定安装在两个所述凹形座的两侧内壁上；两个螺杆，两个所述螺杆分别转动安装在两个所述凹形座的一侧内壁上。本实用新型专利技术提供的新型具有防倾覆支架的超声波钢轨探伤车具有能有效防止车辆脱轨倾覆、降低危险性、提高零部件使用寿命的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型具有防倾覆支架的超声波钢轨探伤车
本技术涉及钢轨探伤车
，尤其涉及一种新型具有防倾覆支架的超声波钢轨探伤车。
技术介绍
钢轨探伤车是装在轨道上检测钢轨伤损设备的专用车辆或专用列车，按钢轨探伤车检测原理可分为电磁钢轨探伤车和超声波钢轨探伤车两类，其中超声波钢轨探伤车是利用超声波法进行钢轨伤损探测，能够探测钢轨的轨头和轨腰范围内的疲劳缺陷和焊接缺陷，有的还能检测擦伤、轨头压溃和波浪形磨耗，以及轨底锈蚀和月牙掉块。但是，这类钢轨探伤车在使用时，由于车辆上并未设备一些防护支架或者机构，很容易导致其上的导轮与轨道出现偏差分离，对坐在上面的人们带来了一定的危险性，并且传统的超声波探伤车上大多会配备一个又长又较细的报警闪灯，从而能够给人们带来提示，但在探伤车不使用进行存放时，由于报警闪灯多是焊接在车上指定位置，不易拆卸，致使较长的报警闪灯很容易被外物撞到而折断损坏，降低了零部件的使用寿命。因此，有必要提供一种新型具有防倾覆支架的超声波钢轨探伤车解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种能有效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型具有防倾覆支架的超声波钢轨探伤车，其特征在于，包括：/n超声波钢轨探伤车本体；/n母板，所述母板设置在所述超声波钢轨探伤车本体上；/n衔接台，所述衔接台固定安装在所述母板的一侧；/n警报灯，所述警报灯设置在所述衔接台上；/n两个凹形座，两个所述凹形座分别固定安装在所述母板的两侧；/n两个架接板，两个所述架接板分别固定安装在两个所述凹形座的两侧内壁上；/n两个螺杆，两个所述螺杆分别转动安装在两个所述凹形座的一侧内壁上，两个所述螺杆分别贯穿两个所述架接板并与对应的所述架接板转动连接，两个所述螺杆相互远离的一端均延伸至对应的所述凹形座外；/n两个承接板，两个所述承接板分别螺纹安装在两个所...

【技术特征摘要】
1.一种新型具有防倾覆支架的超声波钢轨探伤车，其特征在于，包括：
超声波钢轨探伤车本体；
母板，所述母板设置在所述超声波钢轨探伤车本体上；
衔接台，所述衔接台固定安装在所述母板的一侧；
警报灯，所述警报灯设置在所述衔接台上；
两个凹形座，两个所述凹形座分别固定安装在所述母板的两侧；
两个架接板，两个所述架接板分别固定安装在两个所述凹形座的两侧内壁上；
两个螺杆，两个所述螺杆分别转动安装在两个所述凹形座的一侧内壁上，两个所述螺杆分别贯穿两个所述架接板并与对应的所述架接板转动连接，两个所述螺杆相互远离的一端均延伸至对应的所述凹形座外；
两个承接板，两个所述承接板分别螺纹安装在两个所述螺杆上；
两个顶紧弹簧，两个所述顶紧弹簧分别套设在两个所述螺杆上；
两个连接板，两个所述连接板分别设置在两个所述承接板的下方；
两个钣金，两个所述钣金分别固定安装在两个所述连接板相互靠近的一侧，所述钣金通过螺栓与所述连接板固定连接；
两个横板，两个所述横板分别固定安装在两个所述钣金相互靠近的一侧。


2.根据权利要求1所述的新型具有防倾覆支架的超声波钢轨探伤车，其特征在于，两个所述横板相互靠近的一侧以及顶部均活动镶嵌有滚珠。


3.根据权利要求1所述的新型具有防倾覆支架的超声波钢轨探伤车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：童卫华，
申请(专利权)人：湖南长达检测股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43