【技术实现步骤摘要】
一种手刹继动阀
本技术涉及继动阀领域，具体涉及一种手刹继动阀。
技术介绍
继动阀属于汽车气刹制动系统的一部分，在载重汽车的制动系统里，继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。继动阀用于长管路的末端,使储气筒的压缩空气快速充满制动气室,如在挂车或半挂车制动系统中。车辆停止时，手刹制动时，刹车分泵的推力仍保持在一个较大值时，对车辆刹车系统部件的冲击力大，对刹车部件的磨损较大，影响其使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种手刹继动阀。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案来实现的：一种手刹继动阀，其特征在于：包括阀盖和阀体，阀盖上设有与控制气源相连通的控制口、与供气气源相连通的供气口、与手刹系统相连的手刹口、以及调压机构，调压机构位于阀盖中间位置，供气口、手刹口位于阀盖的同一侧，控制口位于阀盖上与供气口、手刹口相对的一侧，调压机构包括设置于阀盖上的套筒，套筒一端设有螺栓座，螺栓座内螺纹连接有调节螺栓，套筒内设有调压活塞、导向座、调压弹簧、密封座、调压阀门...
【技术保护点】
1.一种手刹继动阀，其特征在于：包括阀盖(1)和阀体(2)，所述阀盖(1)上设有与控制气源相连通的控制口(11)、与供气气源相连通的供气口(12)、与手刹系统相连的手刹口(13)、以及调压机构(14)，所述调压机构(14)位于阀盖(1)中间位置，所述供气口(12)、手刹口(13)位于阀盖(1)的同一侧，所述控制口(11)位于阀盖(1)上与供气口(12)、手刹口(13)相对的一侧，所述调压机构(14)包括设置于阀盖(1)上的套筒(141)，所述套筒(141)一端设有螺栓座(145)，所述螺栓座(145)内螺纹连接有调节螺栓(146)，所述套筒(141)内设有调压活塞(142)...
【技术特征摘要】
1.一种手刹继动阀，其特征在于：包括阀盖(1)和阀体(2)，所述阀盖(1)上设有与控制气源相连通的控制口(11)、与供气气源相连通的供气口(12)、与手刹系统相连的手刹口(13)、以及调压机构(14)，所述调压机构(14)位于阀盖(1)中间位置，所述供气口(12)、手刹口(13)位于阀盖(1)的同一侧，所述控制口(11)位于阀盖(1)上与供气口(12)、手刹口(13)相对的一侧，所述调压机构(14)包括设置于阀盖(1)上的套筒(141)，所述套筒(141)一端设有螺栓座(145)，所述螺栓座(145)内螺纹连接有调节螺栓(146)，所述套筒(141)内设有调压活塞(142)、导向座(147)、调压弹簧(143)、密封座(149)、调压阀门(1410)，所述调压弹簧(143)位于套筒(141)装有螺栓座(145)的一端和调压活塞(142)之间，所述调压弹簧(143)和套筒(141)之间设有垫片(144)，所述密封座(149)位于导向座(147)的下方，所述调压阀门(1410)位于密封座(149)的下方，所述调压阀门(1410)与套筒(141)下端面之间设有弹簧，所述调压活塞(142)的下端穿过导向座(147)、密封座(149)后与调压阀门(1410)抵接，所述套筒(141)上开设有控制通孔(111)、供气通孔(121)、手刹通孔(131)分别与控制口(11)、供气口(12)、手刹口(13)连通，所述控制口(11)内设有控制腔(112)，所述控制腔(112)内设有控制块(114)；所述阀体(2)上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：应杨勇，
申请(专利权)人：绍兴市万平汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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