一种安全气囊线束固定装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的在于提供一种安全气囊线束固定装置及汽车，可防止安全气囊显示和旋转连接器的安全气囊线束插接件接触不良。该安全气囊线束固定装置，包括：固定在转向柱芯轴上的安装支架，所述安装支架上设置有安装孔；卡板，包括与安全气囊线束上预留的盈余段固定的卡板本体，以及与所述卡板本体连接的接插头，所述接插头安装至所述安装支架的安装孔内；其中，所述盈余段为供安全气囊线束可随转向柱芯轴移动的盈余长度段。

【技术实现步骤摘要】
一种安全气囊线束固定装置及汽车
本技术涉及汽车配件领域，具体是一种安全气囊线束固定装置及汽车。
技术介绍
驾驶员正面安全气囊是汽车被动安全的最主要零部件之一，它能有效减少驾驶员在碰撞事故中受到的撞击伤害，在越来越强调汽车安全性能的今天，驾驶员正面安全气囊在行驶中的可靠性尤为重要。如图1，现有技术中，转向柱总成安装支架5固定在车身上，转向柱总成芯轴4可按照驾驶员的操作意图进行上下、前后调节。驾驶员正面安全气囊线束3的传统安装方式是一端通过卡子6固定在转向柱总成安装支架5上，末端通过接插件2连接在旋转连接器1上的安全气囊接插件上，从而实现给驾驶员正面安全气囊的正常供电，当驾驶员操作转向柱进行调节时，转向柱总成芯轴4带动固定在转向柱总成安装支架5以外的驾驶员安全气囊线束3一起进行调节，为了防止两端固定位置的拉扯导致驾驶员安全气囊线束3与安全气囊接插件2接触不良，驾驶员安全气囊线束3需要预留足够的长度余量，但在实际行车过程中，由于驾驶员安全气囊线束3预留部分存在重力、或与转向柱总成芯轴4摩擦力，加上路面的颠簸和震动，甚至在发生碰撞时，在剧烈的摆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全气囊线束固定装置，其特征在于，包括：/n固定在转向柱芯轴（4）上的安装支架（7），所述安装支架（7）上设置有安装孔；/n卡板（8），包括与安全气囊线束（3）上预留的盈余段固定的卡板本体，以及与所述卡板本体连接的接插头（8-1），所述接插头（8-1）安装至所述安装支架（7）的安装孔内；/n其中，所述盈余段为供安全气囊线束（3）可随转向柱芯轴（4）移动的盈余长度段。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全气囊线束固定装置，其特征在于，包括：
固定在转向柱芯轴（4）上的安装支架（7），所述安装支架（7）上设置有安装孔；
卡板（8），包括与安全气囊线束（3）上预留的盈余段固定的卡板本体，以及与所述卡板本体连接的接插头（8-1），所述接插头（8-1）安装至所述安装支架（7）的安装孔内；
其中，所述盈余段为供安全气囊线束（3）可随转向柱芯轴（4）移动的盈余长度段。


2.根据权利要求1所述的安全气囊线束固定装置，其特征在于，所述装置还包括：
固定在车身上的转向柱总成安装支架（5），所述安全气囊线束（3）的一端通过卡子（6）固定在所述转向柱总成安装支架（5）上；
旋转连接器（1），所述旋转连接器（1）上设置有安全气囊插接件（2），所述安全气囊线束（3）的另一端通过插接件插接至所述安全气囊插接件（2）中。


3.根据权利要求1所述的安全气囊线束固定装置，其特征在于，所述卡板本体包括：在沿所述转向柱芯轴（4）上对所述安全气囊线束（3）进行支撑的第一支撑件（8-2），和在沿所述转向柱芯轴（4）上对所述安全气囊线束（3）进行支撑的第二支撑件（8-3）；
所述安全气囊线束（3）通过绑扎带（8-4）与所述第一支撑件（8-2）和所述第二支撑件（8-3）固定套设在一起；
所述第一支撑件（8-2）和所述第二支撑件（8-3）相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾飞，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50