一种简易重型货车轮胎钢圈与轮芯的拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种简易重型货车轮胎钢圈与轮芯的拆卸装置，包括撬杠，其特征在于，所述撬杠的一端底部固定连接有螺母固定套底座，所述螺母固定套底座上安装有螺母固定套，所述螺母固定套与螺母固定套底座通过插销活动连接，所述撬杠上还安装有挂钩底座，所述挂钩底座套接在撬杠上，并且挂钩底座可沿撬杠来回移动，所述挂钩底座包括贯穿通孔，所述贯穿通孔与撬杠相匹配，该挂钩底座的两侧上端还设有安装耳，所述安装耳上贯穿连接有滚轮，所述滚轮可在安装耳上旋转，该滚轮的中部固定连接有轮胎钢圈挂钩，所述轮胎钢圈挂钩呈“L”形，该轮胎钢圈挂钩与车轮胎钢圈上的避让槽相匹配。本实用新型专利技术解决了现有技术重型货车轮胎钢圈、轮芯拆卸不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种简易重型货车轮胎钢圈与轮芯的拆卸装置
本技术涉及拆卸工具
，具体为一种简易重型货车轮胎钢圈与轮芯的拆卸装置。
技术介绍
在重型货车轮胎钢圈、轮芯拆卸抢修作业时因作业场地宽度以及设备条件有限，通常被视为是一项重体力、难度大、风险系数高的工作。目前的通常做法是一至两人用撬棍撬住轮胎或钢圈，另一人用大锤不停敲打轮胎或钢圈，震松粘连部位，操作起来力度难以掌握，容易误伤人员，整个拆卸过程耗费人力多，用时长，若轮胎钢圈、轮芯直径大则耗费人力更多，经常会因人力锤打轮胎反弹而发生人员伤害事故。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种简易重型货车轮胎钢圈与轮芯的拆卸装置，解决了现有技术重型货车轮胎钢圈、轮芯拆卸不便的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种简易重型货车轮胎钢圈与轮芯的拆卸装置，包括撬杠，其特征在于，所述撬杠的一端底部固定连接有螺母固定套底座，所述螺母固定套底座上安装有螺母固定套，所述螺母固定套与螺母固定套底座通过插销活动连接，所述撬杠上还安装有挂钩底座，所述挂钩底座套接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种简易重型货车轮胎钢圈与轮芯的拆卸装置，包括撬杠（1），其特征在于，所述撬杠（1）的一端底部固定连接有螺母固定套底座（2），所述螺母固定套底座（2）上安装有螺母固定套（3），所述螺母固定套（3）与螺母固定套底座（2）通过插销（4）活动连接，所述撬杠（1）上还安装有挂钩底座（5），所述挂钩底座（5）套接在撬杠（1）上，并且挂钩底座（5）可沿撬杠（1）来回移动，所述挂钩底座（5）包括贯穿通孔（51），所述贯穿通孔（51）与撬杠（1）相匹配，该挂钩底座（5）的两侧上端还设有安装耳（52），所述安装耳（52）上贯穿连接有滚轮（53），所述滚轮（53）可在安装耳（52）上旋转，该滚轮（53）的中部...

【技术特征摘要】
1.一种简易重型货车轮胎钢圈与轮芯的拆卸装置，包括撬杠（1），其特征在于，所述撬杠（1）的一端底部固定连接有螺母固定套底座（2），所述螺母固定套底座（2）上安装有螺母固定套（3），所述螺母固定套（3）与螺母固定套底座（2）通过插销（4）活动连接，所述撬杠（1）上还安装有挂钩底座（5），所述挂钩底座（5）套接在撬杠（1）上，并且挂钩底座（5）可沿撬杠（1）来回移动，所述挂钩底座（5）包括贯穿通孔（51），所述贯穿通孔（51）与撬杠（1）相匹配，该挂钩底座（5）的两侧上端还设有安装耳（52），所述安装耳（52）上贯穿连接有滚轮（53），所述滚轮（53）可在安装耳（52）上旋转，该滚轮（53）的中部固定连接有轮胎钢圈挂钩（6），所述轮胎钢圈挂钩（6）呈“L”形，该轮胎钢圈挂钩（6）与车轮胎钢圈上的避让槽（7）相...

【专利技术属性】
技术研发人员：张绪贵，张健，张绪镤，
申请(专利权)人：江西铜业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36