【技术实现步骤摘要】
一种固体火箭发动机弹性弱约束试验架
本专利技术涉及固体火箭发动机测试试验，具体涉及一种固体火箭发动机弹性弱约束试验架。
技术介绍
发动机在随导弹飞行过程中处于于无约束或弱约束环境下，近似于一个弹性体，而常规地面试车过程中，发动机在试验架强约束作用下，头部和尾部使用固定连接装置进行紧固限位，使发动机更近似于刚性，这使得外界激励作难以通过发动机壳体与内部燃烧流动产生耦合效应，因此，在飞行过程中发生的一些现象，如燃烧过程的压力振荡、壳体强度失稳等，难以在地面试车出现。这导致一些潜在问题难以在发动机研制试验中暴露，为后续飞行试验和使用带来隐患，也不利于发动机设计改进。发动机飞行过程中外界振动和冲击载荷对发动机结构和内部燃烧流动会产生影响，进一步引发结构和燃气流场之间的耦合效应，这种效应一旦放大，会产生燃烧室压力振荡和壳体强度降低。前者可能近一步导致弹体共振，制导系统失灵；后者则会导致壳体破坏，导弹工作实效。上述问题在目前的地面试车过程中难以进行预示，期中很重要的一个原因是，传统的地面试验架会对发动机头部和尾部进行紧固限位，使得发动机...
【技术保护点】
1.一种固体火箭发动机弹性弱约束试验架，其特征在于，包括：定架（1）、动架（2）、调整装置（3）、试验发动机（4）及地面导轨（5），/n所述定架（1）包括底架（11）、横梁（12）、立柱（13）及支架平板（14），底架（11）通过锁紧螺栓固定在地面导轨（5）上，横梁（12）通过螺栓固定在底架（11）上，立柱（13）底部置于横梁（12）上，立柱（13）顶部放置支撑平板（14）；/n所述动架（2）包括顶板（21）、弹簧限程环（22）、变频弹簧（23）、动态推力传感器（24）、导向环（25）、压块（26）、顶柱（27）、连接盘（28）、压力传感器（29）及间隙调节环（210），连...
【技术特征摘要】
1.一种固体火箭发动机弹性弱约束试验架，其特征在于，包括：定架（1）、动架（2）、调整装置（3）、试验发动机（4）及地面导轨（5），
所述定架（1）包括底架（11）、横梁（12）、立柱（13）及支架平板（14），底架（11）通过锁紧螺栓固定在地面导轨（5）上，横梁（12）通过螺栓固定在底架（11）上，立柱（13）底部置于横梁（12）上，立柱（13）顶部放置支撑平板（14）；
所述动架（2）包括顶板（21）、弹簧限程环（22）、变频弹簧（23）、动态推力传感器（24）、导向环（25）、压块（26）、顶柱（27）、连接盘（28）、压力传感器（29）及间隙调节环（210），连接盘（28）与试验发动机（4）通过螺栓连接，压力传感器（29）通过连接盘（28）上通孔至发动机测压孔，顶柱（27）一端与连接盘中心螺纹孔相连，另一端通过外螺纹与间隙调节环（210）相连且端部与压块（26）接触，导向环（25）套在间隙调节环（210）上，并与变频弹簧（23）相连，变频弹簧（23）另一端通过外螺纹与顶板（21）连接，弹簧限程环（22）套在顶板（21）上，控制变频弹簧的限位，压块与变频弹簧之间装入动态推力传感器（24）；
所述调整装置（3）包括连接底板（31）、法兰盘（32）、活动升降盘（33）、轴承销钉（34）、活动板托盘（35）、滑动板（36）、静态力校准用支架（37）、顶压板（38）、轴承（39）、钢球（310）及升降螺纹柱（311），连接底板（31）与支架平板（14）通过螺栓连接，法兰盘（32）通过螺栓固定在连接底板（31）上，升降螺纹柱（311）通过螺纹旋入...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱程远，程博，安健，陈欣欣，
申请(专利权)人：内蒙航天动力机械测试所，
类型：发明
国别省市：内蒙古;15
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