一种汽车轮毂生产用低压模具冷却结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车轮毂生产技术领域，具体的说是一种汽车轮毂生产用低压模具冷却结构，包括下模板，所述下模板上端固定连接有下模，所述下模板上端且位于下模前后左右侧均通过螺栓固定连接有侧模，四组所述侧模上端共同安装有上模，所述上模内开设有安装槽，所述安装槽内安装有循环冷却水管，所述循环冷却水管两端均伸出上模外侧。本实用新型专利技术通过水泵将冷却水箱内的冷却水泵向进水管，从而进入到循环冷却水管内，通过冷却水流动，从而对上模进行水冷，循环冷却水管内的水最后从出水管回流回冷却水箱内，对冷却水进行循环利用，减少资源的浪费；通过冷风机工作，经过连接管和进风管向排风槽内送风，从而对侧模进行风冷，加速模具的冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂生产用低压模具冷却结构
本技术涉及汽车轮毂生产
，具体为一种汽车轮毂生产用低压模具冷却结构。
技术介绍
汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，汽车轮毂制造行业中，市场上对汽车用轮毂的性能、外观等因素要求越来越多样化、个性化，要求轮毂辐条在能保证性能的前提下，外观上更要能达到客户的标准。其中使用低压模具铸造产品毛坯，是极为重要的一环，其外观、性能将会影响成品的外观、性能。由于铸造原料具有一定的高温，会将热量传递给模具，而现有的模具冷却速度慢，从而会影响产品的质量。为此，我们推出一种汽车轮毂生产用低压模具冷却结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮毂生产用低压模具冷却结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂生产用低压模具冷却结构，包括下模板，所述下模板上端固定连接有下模，所述下模板上端且位于下模前后左右侧均通过螺栓固定连接有侧模，四组所述侧模上端共同安装有上模，所述上模内开设有安装槽，所述安装槽内安装有循环冷却水管，所述循环冷却水管两端均伸出上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂生产用低压模具冷却结构，包括下模板(1)，其特征在于：所述下模板(1)上端固定连接有下模(2)，所述下模板(1)上端且位于下模(2)前后左右侧均通过螺栓固定连接有侧模(3)，四组所述侧模(3)上端共同安装有上模(4)，所述上模(4)内开设有安装槽，所述安装槽内安装有循环冷却水管(5)，所述循环冷却水管(5)两端均伸出上模(4)外侧，所述循环冷却水管(5)两端分别连通有进水管(6)和出水管(7)，所述进水管(6)和出水管(7)均连通于冷却水箱(8)，所述侧模(3)上开设有排风槽(9)，所述侧模(3)外侧上下两端分别安装有排风管(10)和进风管(11)，所述排风管(10)和进风管(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂生产用低压模具冷却结构，包括下模板(1)，其特征在于：所述下模板(1)上端固定连接有下模(2)，所述下模板(1)上端且位于下模(2)前后左右侧均通过螺栓固定连接有侧模(3)，四组所述侧模(3)上端共同安装有上模(4)，所述上模(4)内开设有安装槽，所述安装槽内安装有循环冷却水管(5)，所述循环冷却水管(5)两端均伸出上模(4)外侧，所述循环冷却水管(5)两端分别连通有进水管(6)和出水管(7)，所述进水管(6)和出水管(7)均连通于冷却水箱(8)，所述侧模(3)上开设有排风槽(9)，所述侧模(3)外侧上下两端分别安装有排风管(10)和进风管(11)，所述排风管(10)和进风管(11)均与排风槽(9)相连通，四组所述进风管(11)均连通于连...

【专利技术属性】
技术研发人员：房国权，
申请(专利权)人：昆山恒特工业机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32