【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车防撞梁的冲压装置
本技术涉及汽车零部件加工
，尤其是涉及一种用于汽车防撞梁的冲压装置。
技术介绍
在现有技术中，汽车防撞梁通过其两端的安装支架安装于车体，防撞梁的作用主要有两个，第一是低速碰撞下能够阻挡水箱或者车体等受伤，节约维修成本；第二是在偏置碰撞过程中会分散力量给另外纵梁，汽车防撞横梁是汽车覆盖件的重要组成部分，也是汽车碰撞时吸收碰撞能量的重要装置，在汽车装置中占有重要地位，而如今市面上用于汽车防撞梁的冲压装置中设置的夹紧装置较为简陋，无法全方位将异形的汽车防撞梁夹紧，无法保证防撞梁在冲压过程中保持稳定状态，并且定位精度较低，不能保证冲压的精度，容易造成废件，生产成本较高，经济效益较低，实用性不强。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于汽车防撞梁的冲压装置。为实现上述目的，本技术提出的技术方案是：一种用于汽车防撞梁的冲压装置，包括架体以及固定座，所述固定座位于所述架体上端，还包括驱动装置、冲压装置、夹紧装置、定位装置以及固定装置，所述驱动装置位于所述架体上部一侧，所...
【技术保护点】
1.一种用于汽车防撞梁的冲压装置，包括架体(1)以及固定座(2)，所述固定座(2)位于所述架体(1)上端，其特征在于，还包括驱动装置(3)、冲压装置(4)、夹紧装置(5)、定位装置(6)以及固定装置(7)，所述驱动装置(3)位于所述架体(1)上部一侧，所述冲压装置(4)对应所述驱动装置(3)位于所述架体(1)上部另一侧，所述夹紧装置(5)位于所述架体(1)一侧，所述定位装置(6)位于所述冲压装置(4)一侧，所述固定装置(7)位于所述架体(1)内侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车防撞梁的冲压装置，包括架体(1)以及固定座(2)，所述固定座(2)位于所述架体(1)上端，其特征在于，还包括驱动装置(3)、冲压装置(4)、夹紧装置(5)、定位装置(6)以及固定装置(7)，所述驱动装置(3)位于所述架体(1)上部一侧，所述冲压装置(4)对应所述驱动装置(3)位于所述架体(1)上部另一侧，所述夹紧装置(5)位于所述架体(1)一侧，所述定位装置(6)位于所述冲压装置(4)一侧，所述固定装置(7)位于所述架体(1)内侧。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车防撞梁的冲压装置，其特征在于，所述驱动装置(3)包括滑座(8)以及伺服电缸(9)，所述滑座(8)设置在所述固定座(2)上端一侧且其一端与所述固定座(2)滑动连接，所述伺服电缸(9)设置在所述滑座(8)另一端下侧且与所述滑座(8)固定连接。
3.如权利要求1所述的一种用于汽车防撞梁的冲压装置，其特征在于，所述冲压装置(4)包括连接座(10)、冲压模具(11)、工件固定座(12)以及调整垫(13)，所述连接座(10)设置在滑座(8)与所述固定座(2)连接一侧且其一端与滑座(8)固定连接，所述冲压模具(11)设置在所述连接座(10)另一侧，所述工件固定座(12)设置在所述固定座(2)远离滑座(8)的一侧上端且与所述固定座(2)固定连接，所述调整垫(13)设置在所述固定座(2)与所述工件固定座(12)之间。
4.如权利要求3所述的一种用于汽车防撞梁的冲压装置，其特征在于，所述冲压模具(11)包括凸模与凹模，凸模设置在所述连接座(10)一侧且与所述连接座(10)固定连接，凹模设置在所述工件固定座(12)相对于所述连接座(10)的一侧且与所述工件固定座(12)固定连接。
5.如权利要求1所述的一种用于汽车防撞梁的冲压装置，其特征在于，所述夹紧装置(5)为防撞梁夹钳，防撞梁夹钳包括支撑夹钳组(14)以及辅助夹钳组(15)，防撞梁夹钳设置在所述架体(1)设有所述冲压装置(4)的一侧。
6.如权利要求5所述的一种用于汽车防撞梁的冲压装置，其特征在于，所述支撑夹钳组(14)包括支撑夹钳座(16)、支撑连接块(17)以及支撑夹钳(18...
【专利技术属性】
技术研发人员：苑晓云，刘佳琪，郭胜杰，
申请(专利权)人：天津市汇点机电设备开发有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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