一种电动车仪表生产用壳体冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车仪表生产用壳体冲压装置，包括固定架、机架、压头、放置座，所述机架的顶面通过支撑板与固定架的底面固定连接，所述固定架的顶部固定穿设有伸缩气缸，且伸缩气缸的底面通过安装座设置有压头，所述放置座位于压头的底部，且放置座与支撑板固定连接，所述放置座的顶面开设有凹槽，所述放置座的顶面且位于凹槽的两侧均设置有限位板；所述凹槽的顶部设置有放置板，且放置板与凹槽的连接处均匀设置有第一缓冲弹簧套；与现有技术相比，本实用新型专利技术能达到的有益效果是：通过设置的第一缓冲弹簧套，有效避免了装置在对仪表壳体进行冲压操作时，无法缓冲冲压力，对仪表壳体起到一定的防护作用，保证了装置的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车仪表生产用壳体冲压装置
本技术涉及冲压装置
，特别是涉及一种电动车仪表生产用壳体冲压装置。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车上的仪表便于观察电动车的时速和电量，电动车上的仪表壳体对仪表起到保护的作用，在生产电动车仪表壳体的过程中需要用到冲压装置。然而市面上各种冲压装置在使用过程中仍存在各种各样的问题,都并未解决现有装置在对仪表壳体进行冲压操作时，无法缓冲冲压力，对仪表壳体造成一定的损坏；还有当装置需要更换压头时，费时费力，不能便捷更换不同的压头，从而降低装置工作效率的问题，为此我们提出一种电动车仪表生产用壳体冲压装置。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种电动车仪表生产用壳体冲压装置，通过设置的第一缓冲弹簧套，当装置在对仪表壳体进行冲压操作时，有利于缓冲冲压力，对仪表壳体起到一定的防护作用，保证了装置的正常使用。为解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车仪表生产用壳体冲压装置，包括固定架(1)、机架(6)、压头(8)、放置座(7)，所述机架(6)的顶面通过支撑板(4)与固定架(1)的底面固定连接，所述固定架(1)的顶部固定穿设有伸缩气缸(3)，且伸缩气缸(3)的底面通过安装座(2)设置有压头(8)，所述放置座(7)位于压头(8)的底部，且放置座(7)与支撑板(4)固定连接，其特征在于：所述放置座(7)的顶面开设有凹槽(13)，所述放置座(7)的顶面且位于凹槽(13)的两侧均设置有限位板(9)；所述凹槽(13)的顶部设置有放置板(5)，且放置板(5)与凹槽(13)的连接处均匀设置有第一缓冲弹簧套(12)；所述放置板(5)的两端表面...

【技术特征摘要】
1.一种电动车仪表生产用壳体冲压装置，包括固定架(1)、机架(6)、压头(8)、放置座(7)，所述机架(6)的顶面通过支撑板(4)与固定架(1)的底面固定连接，所述固定架(1)的顶部固定穿设有伸缩气缸(3)，且伸缩气缸(3)的底面通过安装座(2)设置有压头(8)，所述放置座(7)位于压头(8)的底部，且放置座(7)与支撑板(4)固定连接，其特征在于：所述放置座(7)的顶面开设有凹槽(13)，所述放置座(7)的顶面且位于凹槽(13)的两侧均设置有限位板(9)；所述凹槽(13)的顶部设置有放置板(5)，且放置板(5)与凹槽(13)的连接处均匀设置有第一缓冲弹簧套(12)；所述放置板(5)的两端表面均设置有条形滑块(10)，所述限位板(9)的内侧表面开设有与条形滑块(10)相匹配的条形滑槽(11)，所述条形滑块(10)与条形滑槽(11)滑动连接；所述凹槽(13)的一侧表面固定安装有缓冲箱体(16)，且缓冲箱体(16)位于放置板(5)的底部；所述缓冲箱体(16)的两端表面均开设有开口(18)，所述开口(18)的内部贯穿有活动杆(17)，所述活动杆(17)位于缓冲箱体(16)外部的一端与放置板(5)的底面转动连接，所述活动杆(17)位于缓冲箱体(16)内部的一端活动连接有滑板(19)，所述滑板(19)位于缓冲箱体(16)的内部，所述滑板(19)的一侧表面设置有第二缓冲弹簧套(15)，所述缓冲箱体(16)的内侧顶面与底面均设置有与滑板(19)相匹配的滑轨(14)，所述滑轨(14)与滑板(19)滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种电动车仪表生产用壳体冲压装置，其特征在于：所述压头(8)的顶面固定安装有T形滑块(20)，所述安装座(2)的底面开设有与T形滑块(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：任广军，
申请(专利权)人：天津市鑫桥龙祥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12