【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统及成型方法
本专利技术涉及燃料电池氢能汽车
，具体为一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统及成型方法。
技术介绍
燃料电池氢能汽车是现如今比较提倡的一种能源汽车形式，燃料电池氢能汽车中使用的塑料需要使用滚压成型工艺进行加工，所以滚压成型工艺是燃料电池氢能汽车生产中必不可少的一种工艺。现有的复合材料的成本较高，特别是制造的成本更加昂贵，导致复合材料不能进行广泛的应用的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统及成型方法，以解决上述
技术介绍
中提出的复合材料的成本较高，特别是制造的成本更加昂贵，导致复合材料不能进行广泛的应用的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统，包括第一上料滚筒和第一薄膜上料滚筒，所述第一上料滚筒右侧依次设有第二上料滚筒和第三上料滚筒，所述第三上料滚筒右侧设置有第一分层转向加热滚动轴，且第一分层转向加热滚动轴右侧设置有第二分层转向加热...
【技术保护点】
1.一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统，包括第一上料滚筒(1)和第一薄膜上料滚筒(12)，其特征在于：所述第一上料滚筒(1)右侧依次设有第二上料滚筒(2)右侧、和第三上料滚筒(3)，所述第三上料滚筒(3)右侧设置有第一分层转向加热滚动轴(4)，且第一分层转向加热滚动轴(4)右侧设置有第二分层转向加热滚动轴(5)，所述第二分层转向加热滚动轴(5)右侧设置有第一分层挤压热滚动轴(6)，且第一分层挤压热滚动轴(6)的下端设置有第一加热树脂槽(7)，所述第一分层挤压热滚动轴(6)右侧设置有第一连接辊(8)，且第一连接辊(8)右侧设置有第一纤维过滤网(9)，所述第一纤维过滤网(...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统，包括第一上料滚筒(1)和第一薄膜上料滚筒(12)，其特征在于：所述第一上料滚筒(1)右侧依次设有第二上料滚筒(2)右侧、和第三上料滚筒(3)，所述第三上料滚筒(3)右侧设置有第一分层转向加热滚动轴(4)，且第一分层转向加热滚动轴(4)右侧设置有第二分层转向加热滚动轴(5)，所述第二分层转向加热滚动轴(5)右侧设置有第一分层挤压热滚动轴(6)，且第一分层挤压热滚动轴(6)的下端设置有第一加热树脂槽(7)，所述第一分层挤压热滚动轴(6)右侧设置有第一连接辊(8)，且第一连接辊(8)右侧设置有第一纤维过滤网(9)，所述第一纤维过滤网(9)的上侧设置有第一塑料挤压辊(10)，所述第一塑料挤压辊(10)右侧设置有第二塑料挤压辊(11)，且第二塑料挤压辊(11)右侧设置有第一转向轴(13)，所述第一薄膜上料滚筒(12)位于第一转向轴(13)的上端，且第一转向轴(13)右侧设置有滚压系统(14)，所述滚压系统(14)右侧设置有扫描打码装置(15)，且扫描打码装置(15)右侧设置有冷却装置(16)，所述冷却装置(16)右侧设置有牵引装置(17)，且牵引装置(17)右侧设置有自动裁切装置(18)，所述第一上料滚筒(1)的下端设置有传送履带(21)，且传送履带(21)的下端设置有第四上料滚筒(19)，所述第四上料滚筒(19)右侧依次设置有第五上料滚筒(20右侧和第六上料滚筒(22)，所述第六上料滚筒(22)右侧设置有第三分层转向加热滚动轴(23)，且第三分层转向加热滚动轴(23)右侧设置有第四分层转向加热滚动轴(24)，所述第四分层转向加热滚动轴(24)右侧设置有第二分层挤压热滚动轴(25)，且第二分层挤压热滚动轴(25)的下端设置有第二加热树脂槽(26)，所述第二分层挤压热滚动轴(25)右侧设置有第二连接辊(27)，且第二连接辊(27)右侧设置有第二纤维过滤网(28)，所述第二纤维过滤网(28)的上端设置有第三塑料挤压辊(29)，且第三塑料挤压辊(29)右侧设置有第四塑料挤压辊(30)，所述第四塑料挤压辊(30)右侧设置有第二转向轴(32)，且第二转向轴(32)的下端设置有第二薄膜上料滚筒(31)。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车用热塑性滚压成型系统，其特征在于：所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：张纯，郝义国，
申请(专利权)人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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