一种桥梁建筑混凝土支柱成型模具拆卸设备制造技术

本发明专利技术涉及一种桥梁建筑混凝土支柱成型模具拆卸设备，包括竖板、撞击装置、分隔装置和转动装置，两个所述竖板的上端相对的一侧设置有一对撞击装置，伸缩撞击装置的外侧与模具外壁相接触，竖板的相对的一侧且位于模具的顶端设有一对分隔装置，竖板的相对的一侧的且位于模具外壁设置有转动装置，在实际操作的过程中，本发明专利技术通过撞击装置的撞击，使得模具与支柱之间产生晃动，以便模具最支柱之间产生缝隙，使得分隔装置和分离装置能够放置到模具与支柱之间的缝隙内，以便于更高效的对模具进行拆卸，再通过对转动装置的转动，使得转动装置带动模具进行转动，使模具更加彻的与支柱进行分离。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁建筑混凝土支柱成型模具拆卸设备
本专利技术涉及混凝土支柱
，尤其是涉及一种桥梁建筑混凝土支柱成型模具拆卸设备。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组；其中混凝土桥梁的支柱和桥面都是由混凝土浇筑成型。目前桥梁支柱大多都是预制件，在工厂预制好之后，养护成型再拉到施工场地，在制作混凝土支柱时，需要在模具内放置钢筋，之后再向模具内灌注混凝土，使其凝固成型为桥梁支柱，待桥梁支柱成型后，拆卸模具，但在进行拆卸时，部分混凝土会与模具相粘在一起，因此需要借助设备把模具与支柱进行分离。现有的桥梁建筑混凝土支柱与模具之间进行拆卸会存在以下问题：(1)模具与支柱之间的接触面比较的多，通过外接的撞击晃，虽然能够使模具与支主之间产生微弱的松动，但由于撞击的力度小，不能够很好的使模具与支柱进行分离；(2)模具与支柱产生松动后，需要对模具进行取出，而模具由于重力大，且模具与支柱之间分离的比较微弱，不便于模具的拆卸。
技术实现思路
本专利技术所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现：一种桥梁建筑混凝土支柱成型模具拆卸设备，包括竖板、撞击装置、分隔装置和转动装置，两个所述竖板的上端相对的一侧设置有一对撞击装置，伸缩撞击装置的外侧与模具外壁相接触，竖板的相对的一侧且位于模具的顶端设有一对分隔装置，竖板的相对的一侧的且位于模具外壁设置有转动装置；其中，所述撞击装置包括有第一支撑板、电机、顶块、第一螺纹杆、第一螺纹孔、撞板、第一螺栓、第一固定板、凸轮、驱动轴、第一弹簧、撞杆、第一连接板和连接筒，竖板的上端外侧设置有一对第一支撑板，第一支撑板的相对一侧固定连接有第一固定板，第一固定板的外侧与竖板的外侧相接触，第一固定板的外壁螺纹连接有第一螺栓，第一螺栓的螺纹连接至竖板的内部，第一支撑板远离竖板的一侧固定连接有第一连接板，第一连接板的相对的一侧共同连接有连接筒，第一连接板的外壁开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的一端通过轴承共同连接有撞板，撞板的外壁开设有凹槽，第一固定板的的外侧固定安装有电机，电机的输出端固定连接有驱动轴，驱动轴的另一端固定套接有凸轮，连接筒的内部设有撞杆，撞杆位于两个第一支撑板之间，撞杆的另一端固定连接有与凸轮相匹配的顶块，顶块的外壁与凸轮的外壁相接触，顶块远离凸轮的一侧与连接筒的一端共同连接有第一弹簧，第一弹簧的环绕在撞杆的外侧；所述分隔装置包括有第一U型板、第二螺栓、螺纹筒、第二螺纹杆、卡板、第一伸缩杆和分隔杆，竖板的相对的一侧且位于模具顶端设置有第一U型板，第一U型板的内侧与模具的外壁相接触，第一U型板的外壁开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内部螺纹连接有第二螺栓，第二螺栓的相对的一端贯穿第二螺纹孔且与模具的外壁相接触，第一U型板的上端固定连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹筒，螺纹筒的外壁通过轴承转动；连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的另一端固定连接有卡板，卡板的内侧连接有相匹配的分隔杆，分隔杆的均位于模具的顶端；所述转动装置包括有齿轮、第二伸缩杆和固定圈，竖板的相对的一侧且位于模具的外侧设有一对齿轮，齿轮的外壁环形等距离开设有四个第一通孔，第一通孔的内部均设有第二伸缩杆，第二伸缩杆的两端且靠近齿轮的一段的壁固定套接有固定圈，两个固定圈的之间共同连接有第二弹簧，第二弹簧环绕在第二伸缩杆的外侧。优选的，所述齿轮包括有第一弧形齿轮、第二弧形齿轮、第一卡块、卡槽、转动板，第三螺栓和滑轨，第二伸缩杆的上下两端均设置有第一弧形齿轮和第二弧形齿轮，第一弧形齿轮的两端固定连接有第一卡块，第二弧形齿轮的两端开设有与第一卡块相匹配的卡槽，第一卡块的外壁通过销轴活动连接有转动板，转动板的另一端通过第三螺栓与第二弧形齿轮螺纹连接，第一弧形齿轮和第二弧形齿轮的上下端外壁且位于第二伸缩杆的外侧环形开设有多个滑轨。优选的，所述固定装置包括有第二连接板、推盘、气缸、第二U型板和第四螺纹杆，竖板的底部固定连接有第二连接板，第二连接板的下端外壁开设有第二通孔，第二通孔的内部固定安装有气缸，气缸的一端固定连接有第二U型板，第二U型板的内侧与模具的外侧相接触，第二U型板的上端开设有第三螺纹孔，第三螺纹孔的内部螺纹连接有第四螺纹杆，第四螺纹杆的一端与滑轨相接触，气缸的另一端固定连接有推盘，推盘的另一侧与竖板的外壁相接触。优选的，所述分离装置包括有第三螺栓杆、伸缩筒、螺帽、固定板和分离刀具，第二连接板的下端固定连接有第三螺栓杆，第三螺栓杆的外壁靠中部套设有伸缩筒，且伸缩筒通过轴承与第三螺栓杆转动连接，伸缩筒的一端固定连接有螺帽，螺帽的螺纹套接在第三螺栓杆的外侧，伸缩筒靠近螺帽的一端通过轴承转动连接有固定板，固定板的下端固定安装有分离刀具，分离刀具位于模具的缝隙处。优选的，所述第一U型板的内侧设置有防滑纹，分隔杆的下端均为锥头，分隔杆的外侧至上而下等距离开设有与卡板相匹配的第二卡块。与现有技术相比，本专利技术包括以下至少一种有益技术效果：1.在实际操作的过程中，本专利技术通过撞击装置的撞击，使得模具与支柱之间产生晃动，以便模具与支柱之间产生缝隙，分隔装置和分离装置能够放置到模具与支柱之间的缝隙内，以便于更高效的对模具进行拆卸，再通过对转动装置的转动，使得转动装置带动模具进行转动，使模具更加彻的与支柱进行分离；2.在实际操作的过程中，本专利技术通过撞杆的撞动，使得模具与支柱之间产生晃动，并产生缝隙，以便于分离刀具和分隔杆能够进入缝隙中，便于对模具与支柱的拆卸；3.在实际操作的过程中，本专利技术通过外接电源并带动第一弧形齿轮和第二弧形齿轮进行转动，并通过第二伸缩杆的连接，使得第一弧形齿轮和第二弧形齿轮在转动的过程中，并带动模具进行转动，同时转动的过程，由于分离刀具和分隔杆的嵌入，使得模具的内侧均与分离刀具和分隔杆相接触，使得模具与支柱之间彻底的分离，以便于取出模具。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的正视结构示意图；图2是本专利技术的正视结构剖视示意图；图3是本专利技术的撞击装置示意图；图4是本专利技术的分隔装置示意图；图5是本专利技术的分隔装置的部分结构立体示意图图6是本专利技术的分离装置示意图；图7是本专利技术的固定装置示意图；图8是本专利技术的转动装置立体示意图；图9是本专利技术的转动装置俯视示意图；图10是本专利技术的图2中A部结构放大示意图；图11是本专利技术的图9中B部结构放大示意图；图12是本专利技术的作业对象立体示意图。竖板1、撞击装置2、第一支撑板201、电机202、顶块203、第一螺纹杆204、第一螺纹孔205、撞板206、第一螺栓207、第一固定板208、凸轮209、驱动轴210、第一弹簧211、撞杆212、第一连接板213、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁建筑混凝土支柱成型模具拆卸设备,包括竖板(1)、撞击装置(2)、分隔装置(3)和转动装置(4)，其特征在于：两个所述竖板(1)的上端相对的一侧设置有一对撞击装置(2)，伸缩撞击装置(2)的外侧与模具外壁相接触，竖板(1)的相对的一侧且位于模具的顶端设有一对分隔装置(3)，竖板(1)的相对的一侧的且位于模具外壁设置有转动装置(4)；其中，/n所述撞击装置(2)包括有第一支撑板(201)、电机(202)、顶块(203)、第一螺纹杆(204)、第一螺纹孔(205)、撞板(206)、第一螺栓(207)、第一固定板(208)、凸轮(209)、驱动轴(210)、第一弹簧(211)、撞杆(212)、第一连接板(213)和连接筒(214)，竖板(1)的上端外侧设置有一对第一支撑板(201)，第一支撑板(201)的相对一侧固定连接有第一固定板(208)，第一固定板(208)的外侧与竖板(1)的外侧相接触，第一固定板(208)的外壁螺纹连接有第一螺栓(207)，第一螺栓(207)的螺纹连接至竖板(1)的内部，第一支撑板(201)远离竖板(1)的一侧固定连接有第一连接板(213)，第一连接板(213)的相对的一侧共同连接有连接筒(214)，第一连接板(213)的外壁开设有第一螺纹孔(205)，第一螺纹孔(205)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(204)，第一螺纹杆(204)的一端通过轴承共同连接有撞板(206)，撞板(206)的外壁开设有凹槽，第一固定板(208)的的外侧固定安装有电机(202)，电机(202)的输出端固定连接有驱动轴(210)，驱动轴(210)的另一端固定套接有凸轮(209)，连接筒(214)的内部设有撞杆(212)，撞杆(212)位于两个第一支撑板(201)之间，撞杆(212)的另一端固定连接有与凸轮(209)相匹配的顶块(203)，顶块(203)的外壁与凸轮(209)的外壁相接触，顶块(203)远离凸轮(209)的一侧与连接筒(214)的一端共同连接有第一弹簧(211)，第一弹簧(211)的环绕在撞杆(212)的外侧；/n所述分隔装置(3)包括有第一U型板(31)、第二螺栓(32)、螺纹筒(33)、第二螺纹杆(34)、卡板(35)、第一伸缩杆(36)和分隔杆(37)，竖板(1)的相对的一侧且位于模具顶端设置有第一U型板(31)，第一U型板(31)的内侧与模具的外壁相接触，第一U型板(31)的外壁开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内部螺纹连接有第二螺栓(32)，第二螺栓(32)的相对的一端贯穿第二螺纹孔且与模具的外壁相接触，第一U型板(31)的上端固定连接有第二螺纹杆(34)，第二螺纹杆(34)的外壁螺纹连接有螺纹筒(33)，螺纹筒(33)的外壁通过轴承转动；连接有第一伸缩杆(36)，第一伸缩杆(36)的另一端固定连接有卡板(35)，卡板(35)的内侧连接有相匹配的分隔杆(37)，分隔杆(37)的均位于模具的顶端；/n所述转动装置(4)包括有齿轮(41)、第二伸缩杆(42)和固定圈(43)，竖板(1)的相对的一侧且位于模具的外侧设有一对齿轮(41)，齿轮(41)的外壁环形等距离开设有四个第一通孔，第一通孔的内部均设有第二伸缩杆(42)，第二伸缩杆(42)的两端且靠近齿轮(41)的一段的壁固定套接有固定圈(43)，两个固定圈(43)的之间共同连接有第二弹簧，第二弹簧环绕在第二伸缩杆(42)的外侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁建筑混凝土支柱成型模具拆卸设备,包括竖板(1)、撞击装置(2)、分隔装置(3)和转动装置(4)，其特征在于：两个所述竖板(1)的上端相对的一侧设置有一对撞击装置(2)，伸缩撞击装置(2)的外侧与模具外壁相接触，竖板(1)的相对的一侧且位于模具的顶端设有一对分隔装置(3)，竖板(1)的相对的一侧的且位于模具外壁设置有转动装置(4)；其中，
所述撞击装置(2)包括有第一支撑板(201)、电机(202)、顶块(203)、第一螺纹杆(204)、第一螺纹孔(205)、撞板(206)、第一螺栓(207)、第一固定板(208)、凸轮(209)、驱动轴(210)、第一弹簧(211)、撞杆(212)、第一连接板(213)和连接筒(214)，竖板(1)的上端外侧设置有一对第一支撑板(201)，第一支撑板(201)的相对一侧固定连接有第一固定板(208)，第一固定板(208)的外侧与竖板(1)的外侧相接触，第一固定板(208)的外壁螺纹连接有第一螺栓(207)，第一螺栓(207)的螺纹连接至竖板(1)的内部，第一支撑板(201)远离竖板(1)的一侧固定连接有第一连接板(213)，第一连接板(213)的相对的一侧共同连接有连接筒(214)，第一连接板(213)的外壁开设有第一螺纹孔(205)，第一螺纹孔(205)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(204)，第一螺纹杆(204)的一端通过轴承共同连接有撞板(206)，撞板(206)的外壁开设有凹槽，第一固定板(208)的的外侧固定安装有电机(202)，电机(202)的输出端固定连接有驱动轴(210)，驱动轴(210)的另一端固定套接有凸轮(209)，连接筒(214)的内部设有撞杆(212)，撞杆(212)位于两个第一支撑板(201)之间，撞杆(212)的另一端固定连接有与凸轮(209)相匹配的顶块(203)，顶块(203)的外壁与凸轮(209)的外壁相接触，顶块(203)远离凸轮(209)的一侧与连接筒(214)的一端共同连接有第一弹簧(211)，第一弹簧(211)的环绕在撞杆(212)的外侧；
所述分隔装置(3)包括有第一U型板(31)、第二螺栓(32)、螺纹筒(33)、第二螺纹杆(34)、卡板(35)、第一伸缩杆(36)和分隔杆(37)，竖板(1)的相对的一侧且位于模具顶端设置有第一U型板(31)，第一U型板(31)的内侧与模具的外壁相接触，第一U型板(31)的外壁开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内部螺纹连接有第二螺栓(32)，第二螺栓(32)的相对的一端贯穿第二螺纹孔且与模具的外壁相接触，第一U型板(31)的上端固定连接有第二螺纹杆(34)，第二螺纹杆(34)的外壁螺纹连接有螺纹筒(33)，螺纹筒(33)的外壁通过轴承转动；连接有第一伸缩杆(36)，第一伸缩杆(36)的另一端固定连接有卡板(35)，卡板(35)的内侧连接有相匹配的分隔杆(37)，分隔杆(37)的均位于模具的顶端；
所述转动装置(4)包括有齿轮(41)、第二伸缩杆(42)和固定圈(43)，竖板(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：金双，苏美琳，
申请(专利权)人：金双，
类型：发明
国别省市：安徽;34