一种双向镗孔的托辊筒体车床制造技术

本发明专利技术涉及一种双向镗孔的托辊筒体车床，包括床架、电动机、电动推杆、主动轴、切削轴和调节部件，电动机固连在床架一侧，电动推杆固连在床架另一侧，电动机输出端连接有传动部件，主动轴与传动部件相连，两根切削轴分别插接在主动轴内以及固连在电动推杆输出端，两根切削轴轴线重合，两个调节部件分别套接在主动轴以及与电动推杆相连的切削轴上，两个调节部件之间夹持有筒体，本发明专利技术具有同时可对筒体两端进行镗孔，不仅提高镗孔效果而且设备结构简单，运行稳定的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种双向镗孔的托辊筒体车床
本专利技术涉及加工设备
，尤其涉及一种双向镗孔的托辊筒体车床。
技术介绍
托辊是皮带运输机上的多用件和易损件，托辊筒体是托辊的主要构件之一，需求量非常大，在托辊筒体的生产过程中，需要设置两套筒体加工定位装置来夹持托辊筒体，然后依靠设置在两端的镗刀对筒体的两端同时镗孔，这样，需要在被加工筒体的两端设置有同步进给的镗刀驱动装置，导致筒体镗削设备结构复杂，占用空间较大，筒体切削加工设备存在的结构复杂，占用空间大，导致生产成本高的问题。因此，针对以上不足，需要提供一种双向镗孔的托辊筒体车床。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是解决托辊筒体切削加工设备存在的结构复杂，占用空间大的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种双向镗孔的托辊筒体车床，包括床架、电动机、电动推杆、主动轴、切削轴和调节部件，电动机固连在床架一侧，电动推杆固连在床架另一侧，电动机输出端连接有传动部件，主动轴与传动部件相连，两根切削轴分别插接在主动轴内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双向镗孔的托辊筒体车床，其特征在于：包括床架(1)、电动机(2)、电动推杆(3)、主动轴(4)、切削轴(5)和调节部件(6)，电动机(2)固连在床架(1)一侧，电动推杆(3)固连在床架(1)另一侧，电动机(2)输出端连接有传动部件(21)，主动轴(4)与传动部件(21)相连，两根切削轴(5)分别插接在主动轴(4)内以及固连在电动推杆(3)输出端，两根切削轴(5)轴线重合，两个调节部件(6)分别套接在主动轴(4)以及与电动推杆(3)相连的切削轴(5)上，两个调节部件(6)之间夹持有筒体(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种双向镗孔的托辊筒体车床，其特征在于：包括床架(1)、电动机(2)、电动推杆(3)、主动轴(4)、切削轴(5)和调节部件(6)，电动机(2)固连在床架(1)一侧，电动推杆(3)固连在床架(1)另一侧，电动机(2)输出端连接有传动部件(21)，主动轴(4)与传动部件(21)相连，两根切削轴(5)分别插接在主动轴(4)内以及固连在电动推杆(3)输出端，两根切削轴(5)轴线重合，两个调节部件(6)分别套接在主动轴(4)以及与电动推杆(3)相连的切削轴(5)上，两个调节部件(6)之间夹持有筒体(7)。


2.根据权利要求1所述的一种双向镗孔的托辊筒体车床，其特征在于：调节部件(6)包括定套(61)、滑套(62)、螺杆(63)和弹簧(64)，定套(61)固连在主动轴(4)上或转动连接在与电动推杆(3)相连的切削轴(5)上，滑套(62)通过导向用键滑动连接在定套(61)外，滑套(62)与筒体(7)抵接，定套(61)和滑套(62)上均固连有法兰，若干个螺杆(63)呈环形间隔插接在定套(61)和滑套(62)之间的法兰上，弹簧(64)套接在螺杆(63)外，弹簧(64)两端分别抵接在定套(61)和滑套(62)的法兰上。


3.根据权利要求2所述的一种双向镗孔的托辊筒体车床，其特征在于：滑套(62)与筒体(7)相接处设有锥状的抵接部(65)，抵接部(65)内壁面倾斜且开口大小向切削轴(5)收缩。


4.根据权利要求3所述的一种双向镗孔的托辊筒体车床，其特征在于：抵接部(65)内壁面表面粗糙且经过淬火和快速冷却工艺制造。


5.根据权利要求4所述的一种双向镗孔的托辊筒体车床，其特征在于：抵接部(65)母线与切削...

【专利技术属性】
技术研发人员：李巍，李树森，
申请(专利权)人：扎赉诺尔煤业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古;15