一种船用发动机的冷却水套与缸套分拆工具和分拆方法技术

本发明专利技术公开了一种船用发动机的冷却水套与缸套分拆工具和分拆方法，分拆工具包括套筒体、侧偏接板、突出支撑端和加强筋板；分拆方法包括吊移缸盖、安装分拆工具和分离水套。通过本分拆工具和分拆方法，在船舶柴油机进行冷却水套和缸套密封圈维护保养时，能够快速安全的将冷却水套与缸套分离，减少工作量提高效率，进而减少维护保养的时间成本及安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种船用发动机的冷却水套与缸套分拆工具和分拆方法
本专利技术涉及大型发动机组装维修技术，尤其涉及一种船用发动机的冷却水套与缸套分拆工具和分拆方法。
技术介绍
船舶柴油机工作时，柴油在气缸盖、活塞、排气阀与缸套形成的密封燃烧室内燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞上下运动，活塞和连杆再带动曲轴回转运动，实现内能与机械能的转换。柴油在燃烧室燃烧会产生高温高压的气体，所以上述提到的缸套、缸盖、活塞等部件在柴油机工作的时候都会处于高温状态，通常情况下燃烧后的排气温度在300℃左右。为了保证柴油机稳定运行和缸套的使用寿命，需要对缸套进行冷却，使缸套的温度降低。一般在柴油机上，都会在缸套外部增加冷却水套，冷却水套与缸套形成一个冷却水腔，再通过流动的冷却水循环通过水腔，从而来降低缸套在柴油机工作时的温度。冷却水通过缸套与冷却水套形成的冷却水腔以后的温度大约为85℃，这样就大大降低了温度。水套与缸套都是金属加工件，安装以后形成的水腔通过橡胶密封圈密封防止冷却水渗漏。密封圈需要定期的更换，以保证密封性，同时清洁水套和缸套水腔表面等，更换密封圈的维护保养间隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用发动机的冷却水套与缸套分拆工具，其特征在于：所述分拆工具(100)包括套筒体(1)、侧偏接板(2)、突出支撑端(3)和加强筋板(4)，所述侧偏接板(2)从临近所述套筒体(1)的一端处径向延伸设置，所述突出支撑端(3)垂直所述侧偏接板(2)并远离所述套筒体(1)设置，所述加强筋板(4)轴向设置在所述套筒体(1)的外周面上，且所述加强筋板(4)的一端垂直连接于所述侧偏接板(2)上与所述突出支撑端(3)相对的一侧面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用发动机的冷却水套与缸套分拆工具，其特征在于：所述分拆工具(100)包括套筒体(1)、侧偏接板(2)、突出支撑端(3)和加强筋板(4)，所述侧偏接板(2)从临近所述套筒体(1)的一端处径向延伸设置，所述突出支撑端(3)垂直所述侧偏接板(2)并远离所述套筒体(1)设置，所述加强筋板(4)轴向设置在所述套筒体(1)的外周面上，且所述加强筋板(4)的一端垂直连接于所述侧偏接板(2)上与所述突出支撑端(3)相对的一侧面上。


2.根据权利要求1所述的分拆工具，其特征在于：所述套筒体(1)与气缸盖螺栓螺母组件(500)相配，套筒体(1)的内径大于气缸盖螺栓螺母组件(500)的螺栓外径，且套筒体(1)的外径小于气缸盖螺栓螺母组件(500)的螺母外径。


3.根据权利要求1所述的分拆工具，其特征在于：所述侧偏接板(2)的侧偏距离大于气缸盖螺栓螺母组件(500)与缸套(300)的间距距离。


4.根据权利要求1所述的分拆工具，其特征在于：所述突出支撑端(3)整体呈包括但不限于板体、圆柱体、圆筒体，在工具的俯视投影上，突出支撑端(3)的径...

【专利技术属性】
技术研发人员：王煜，夏建光，
申请(专利权)人：中船海洋动力技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31