单体电池以及电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种单体电池以及电池包，单体电池，包括壳体和电芯组件，电芯组件容纳于壳体内，壳体开设有顶部开口的腔体，腔体相对的两侧向腔体凹陷形成第一卡槽和第二卡槽；电芯组件包括正极片、负极片和隔膜，正极片和负极片之间通过隔膜分隔设置；正极片形成的正极极耳与负极片形成的负极极耳分别位于电芯组件相对的两侧，隔膜的一侧和正极极耳夹持于第一卡槽中，隔膜的相对一侧和负极极耳夹持于第二卡槽中。能够防止隔膜在受冲击时使得位于电芯组件边缘的隔膜向内移动，有效阻止正极片和负极片直接接触短路，提高电芯组件的安全性能，提高单体电池的安全性能以及延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
单体电池以及电池包
本技术涉及电池领域，特别涉及一种单体电池以及电池包。
技术介绍
现有的单体电池的壳体一般采用方形的结构，且在方形壳体内安装有裸电芯以及在方形壳体上部安装有极柱等，但是在制备，运输，存储和使用单体电池的过程中，可能会出现跌落现象，而由于电芯组件是由极片和隔膜通过点胶粘结固定形成的，更具体的是，正极片和负极片之间通过隔膜分隔设置；正极片在第一端延伸出隔膜的第一端边沿形成正极极耳，在与第一端相对的正极片第二端缩进隔膜内；负极片在第二端延伸出隔膜的第二端边沿形成负极极耳，在位于第一端的负极片缩进隔膜内，正极极耳和负极极耳分别位于相对的两侧；当单体电池跌落时，虽然隔膜超出极片设置，但是在受到单体电池内的电解液的冲击，也即电芯组件的中部被电解液冲击时，电芯组件的边缘处的隔膜向内收缩，容易产生位于隔膜异面的正负极片接触短路，进而使得单体电池的安全使用性能低，缩短单体电池的使用寿命。
技术实现思路
本技术的主要目的为提供一种单体电池以及电池包，旨在解决如何提高单体电池的安全使用性能，延长单体电池的使用寿命的问题。本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单体电池，包括壳体和电芯组件，所述电芯组件容纳于所述壳体内，其特征在于，/n所述壳体开设有顶部开口的腔体，所述腔体相对的两侧向所述腔体凹陷形成第一卡槽和第二卡槽；/n所述电芯组件包括正极片、负极片和隔膜，所述正极片和所述负极片之间通过所述隔膜分隔设置；所述正极片形成的正极极耳与所述负极片形成的负极极耳分别位于所述电芯组件相对的两侧，所述隔膜的一侧和所述正极极耳夹持于所述第一卡槽中，所述隔膜的相对一侧和所述负极极耳夹持于所述第二卡槽中。/n

【技术特征摘要】
1.一种单体电池，包括壳体和电芯组件，所述电芯组件容纳于所述壳体内，其特征在于，
所述壳体开设有顶部开口的腔体，所述腔体相对的两侧向所述腔体凹陷形成第一卡槽和第二卡槽；
所述电芯组件包括正极片、负极片和隔膜，所述正极片和所述负极片之间通过所述隔膜分隔设置；所述正极片形成的正极极耳与所述负极片形成的负极极耳分别位于所述电芯组件相对的两侧，所述隔膜的一侧和所述正极极耳夹持于所述第一卡槽中，所述隔膜的相对一侧和所述负极极耳夹持于所述第二卡槽中。


2.根据权利要求1所述的单体电池，其特征在于，所述壳体包括：
主体部，设有所述腔体；
第一侧部，设于所述主体部一侧，所述第一卡槽设于所述第一侧部；
第二侧部，设于所述主体部的另一侧，所述第二卡槽设于所述第二侧部，所述第一侧部与所述第二侧部分别位于所述主体部的相对两侧；
所述第一侧部的宽度和所述第二侧部的宽度均小于所述主体部的宽度。


3.根据权利要求2所述的单体电池，其特征在于，所述第一侧部的高度和所述第二侧部的高度均小于所述主体部的高度。


4.根据权利要求1所述的单体电池，其特征在于，所述第一卡槽的深度和所述第二卡槽的深度均小于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何艺伟，冷利民，陈代松，喻聪，吴洁，张爽，赵浪，徐中领，张耀，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44