一种公路隧道检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路隧道检测装置，包括支撑板和设备箱，所述支撑板的底端面对称开设有滑槽，两组所述滑槽内均滑动设置有两组活动杆，每组所述活动杆的底端均固定安装有一组夹紧机构，所述设备箱固定焊接在支撑板顶端面的居中位置，所述设备箱分设为升降腔和电器腔，所述电器腔的底端面中心位置固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有插入升降腔的丝杠，所述升降腔内设有螺纹套在丝杠上的移动块，所述移动块呈工型结构，所述移动块一端设置在升降腔内，且两侧的凸块与升降腔内壁贴合，该公路隧道检测装置，解决了传统检测需要人工支撑的问题，还方便对不同检测仪器进行固定，更具实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道检测装置
本技术属于隧道检测
，具体涉及一种公路隧道检测装置。
技术介绍
在山岭地区隧道较为常见，隧道衬砌质量检测是竣工验收中的重点项目之一，衬砌简单说来就是内衬，常见的就是用砌块衬砌，是预应力高压灌浆素混凝土衬砌，隧道衬砌的质量决定着其使用寿命及安全性。传统的检测过程大多是由测量工作人员站在高架平台上，用双手托举雷达检测装置，紧贴衬砌面进行检测，在此过程中手臂的支撑力会逐渐下降，导致雷达探测装置与衬砌面贴合度不断降低，甚至脱离，导致不能采集到完整而精确的数据，为此，我们需要一种公路隧道检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路隧道检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路隧道检测装置，包括支撑板和设备箱，所述支撑板的底端面对称开设有滑槽，两组所述滑槽内均滑动设置有两组活动杆，每组所述活动杆的底端均固定安装有一组夹紧机构，所述设备箱固定焊接在支撑板顶端面的居中位置，所述设备箱分设为升降腔和电器腔，所述电器腔的底端面中心位置固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有插入升降腔的丝杠，所述升降腔内设有螺纹套在丝杠上的移动块，所述移动块呈工型结构，所述移动块一端设置在升降腔内，且两侧的凸块与升降腔内壁贴合，另一端位于设备箱的外侧；所述移动块顶端通过第三螺栓固定安装有盖板，所述盖板的上方设有固定机构，所述盖板的顶端面对称焊接有与固定机构连接的竖杆和电推杆。优选的，所述活动杆插入滑槽的一端设有与滑槽吻合的滑块，所述支撑板的两侧对称开设有与滑槽相通的槽道，所述槽道上设有固定滑块的第一螺栓。优选的，所述夹紧机构包括呈框型的固定座和压板，所述固定座的顶端面与活动杆焊接固定，所述固定座的底部螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓的螺杆端插入固定座内通过轴承与压板转动连接。优选的，所述固定座的顶壁与压板的顶端面均开设有弧形凹槽，且两组弧形凹槽垂直竖向吻合。优选的，所述固定机构包括基座、夹紧板、螺纹杆、竖板和抵块，所述基座的顶端面居中位置横向开设有槽口，所述螺纹杆的两端均插入槽口内壁转动设置，且其中一端穿出基座外侧固定连接有旋钮，两组所述夹紧板的下端均凸出设有滑动套在螺纹杆上的滑动块，两组所述夹紧板相向的一侧均固定粘接有橡胶垫。优选的，两组所述竖板呈L型均对称焊接固定在基座的两侧面顶端，两组所述抵块对称设置在竖板相向的一侧面，两组所述竖板的背侧均螺纹连接有第四螺栓，两组所述第四螺栓的螺杆端均螺纹穿过竖板并通过轴承与抵块转动连接。优选的，所述基座的底端面固定焊接有两组耳座，所述两组耳座内壁通过销轴分别与竖杆和电推杆的伸缩端活动连接。本技术的技术效果和优点：该公路隧道检测装置，通过设置的支撑板、固定座、设备箱、电推杆、竖杆和固定机构，可实现机械辅助代替人工去支撑检测装置，且电推杆的伸缩使固定在固定机构上的检测设备可以进行不同角度的检测；通过设备箱内设置的电机、丝杠和移动块，可实现对螺纹套在丝杠上的移动块进行上下往复移动，有效的使检测装置在隧道顶壁检测时因隧道弧形顶壁可进行伸缩的调整；通过设置的支撑板、活动杆和固定座，使固定座可以通过活动杆的移动在不同的吊篮上进行固定。附图说明图1为本技术的剖视图；图2为本技术的固定机构结构示意图；图3为本技术的支撑板和活动杆的部分结构示意图；图4为本技术的活动杆结构示意图。图中：1、支撑板；2、设备箱；3、活动杆；4、第一螺栓；5、固定座；6、压板；7、第二螺栓；8、电机；9、移动块；10、升降腔；11、电器腔；12、丝杠；13、耳座；14、电推杆；15、竖杆；16、基座；17、旋钮；18、夹紧板；19、竖板；20、第三螺栓；21、盖板；22、第四螺栓；23、螺纹杆；24、抵块；25、槽道；26、滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种公路隧道检测装置，包括支撑板1和设备箱2，所述支撑板1的底端面对称开设有滑槽26，两组所述滑槽26内均滑动设置有两组活动杆3，每组所述活动杆3的底端均固定安装有一组夹紧机构，所述设备箱2固定焊接在支撑板1顶端面的居中位置，所述设备箱2分设为升降腔10和电器腔11，所述电器腔11的底端面中心位置固定安装有电机8，所述电机8的输出轴固定连接有插入升降腔10的丝杠12，所述升降腔10内设有螺纹套在丝杠12上的移动块9，所述移动块9呈工型结构，所述移动块9一端设置在升降腔10内，且两侧的凸块与升降腔10内壁贴合，另一端位于设备箱2的外侧；所述移动块9顶端通过第三螺栓20固定安装有盖板21，所述盖板21的上方设有固定机构，所述盖板21的顶端面对称焊接有与固定机构连接的竖杆15和电推杆14。具体的，所述活动杆3插入滑槽26的一端设有与滑槽26吻合的滑块，所述支撑板1的两侧对称开设有与滑槽26相通的槽道25，所述槽道25上设有固定滑块的第一螺栓4，便于活动杆3能够滑动固定在不同的吊篮上。具体的，所述夹紧机构包括呈框型的固定座5和压板6，所述固定座5的顶端面与活动杆3焊接固定，所述固定座5的底部螺纹连接有第二螺栓7，所述第二螺栓7的螺杆端插入固定座5内通过轴承与压板6转动连接，便于对栏杆进行夹紧固定。具体的，所述固定座5的顶壁与压板6的顶端面均开设有弧形凹槽，且两组弧形凹槽垂直竖向吻合，弧形凹槽便于对柱形栏杆夹紧固定。具体的，所述固定机构包括基座16、夹紧板18、螺纹杆23、竖板19和抵块24，所述基座16的顶端面居中位置横向开设有槽口，所述螺纹杆23的两端均插入槽口内壁转动设置，且其中一端穿出基座16外侧固定连接有旋钮17，两组所述夹紧板18的下端均凸出设有滑动套在螺纹杆23上的滑动块，两组所述夹紧板18相向的一侧均固定粘接有橡胶垫，螺纹杆23的两端螺纹相反，便于拧动旋钮17使螺纹套在螺纹杆23上两组夹紧板18同时相向对需要固定的检测装置进行固定。具体的，两组所述竖板19呈L型均对称焊接固定在基座16的两侧面顶端，两组所述抵块24对称设置在竖板19相向的一侧面，两组所述竖板19的背侧均螺纹连接有第四螺栓22，两组所述第四螺栓22的螺杆端均螺纹穿过竖板19并通过轴承与抵块24转动连接，竖板19和抵块24的设置，能够更好的配合夹紧板18对检测装置的固定。具体的，所述基座16的底端面固定焊接有两组耳座13，所述两组耳座13内壁通过销轴分别与竖杆15和电推杆14的伸缩端活动连接，电推杆14的伸缩，便于带动活动安装在竖杆上的基座16进行调度调整。工作原理，该公路隧道检测装置，在工作的时候将活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路隧道检测装置，包括支撑板(1)和设备箱(2)，其特征在于：所述支撑板(1)的底端面对称开设有滑槽(26)，两组所述滑槽(26)内均滑动设置有两组活动杆(3)，每组所述活动杆(3)的底端均固定安装有一组夹紧机构，所述设备箱(2)固定焊接在支撑板(1)顶端面的居中位置，所述设备箱(2)分设为升降腔(10)和电器腔(11)，所述电器腔(11)的底端面中心位置固定安装有电机(8)，所述电机(8)的输出轴固定连接有插入升降腔(10)的丝杠(12)，所述升降腔(10)内设有螺纹套在丝杠(12)上的移动块(9)，所述移动块(9)呈工型结构，所述移动块(9)一端设置在升降腔(10)内，且两侧的凸块与升降腔(10)内壁贴合，另一端位于设备箱(2)的外侧；/n所述移动块(9)顶端通过第三螺栓(20)固定安装有盖板(21)，所述盖板(21)的上方设有固定机构，所述盖板(21)的顶端面对称焊接有与固定机构连接的竖杆(15)和电推杆(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道检测装置，包括支撑板(1)和设备箱(2)，其特征在于：所述支撑板(1)的底端面对称开设有滑槽(26)，两组所述滑槽(26)内均滑动设置有两组活动杆(3)，每组所述活动杆(3)的底端均固定安装有一组夹紧机构，所述设备箱(2)固定焊接在支撑板(1)顶端面的居中位置，所述设备箱(2)分设为升降腔(10)和电器腔(11)，所述电器腔(11)的底端面中心位置固定安装有电机(8)，所述电机(8)的输出轴固定连接有插入升降腔(10)的丝杠(12)，所述升降腔(10)内设有螺纹套在丝杠(12)上的移动块(9)，所述移动块(9)呈工型结构，所述移动块(9)一端设置在升降腔(10)内，且两侧的凸块与升降腔(10)内壁贴合，另一端位于设备箱(2)的外侧；
所述移动块(9)顶端通过第三螺栓(20)固定安装有盖板(21)，所述盖板(21)的上方设有固定机构，所述盖板(21)的顶端面对称焊接有与固定机构连接的竖杆(15)和电推杆(14)。


2.根据权利要求1所述的一种公路隧道检测装置，其特征在于：所述活动杆(3)插入滑槽(26)的一端设有与滑槽(26)吻合的滑块，所述支撑板(1)的两侧对称开设有与滑槽(26)相通的槽道(25)，所述槽道(25)上设有固定滑块的第一螺栓(4)。


3.根据权利要求1所述的一种公路隧道检测装置，其特征在于：所述夹紧机构包括呈框型的固定座(5)和压板(6)，所述固定座(5)的顶端面与活动杆(3)焊接固定，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令帅，
申请(专利权)人：成都交建科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51