踏板机构制造技术

一种用于固定在汽车壁板上的踏板机构，其中该踏板机构（１）的一个底座件（３）和汽车壁板（２）锁定，其特征在于，将两个锁定销（９）固定在汽车壁板（２）上，该止动销的纵轴线（Ａ）在各自的固定位置上基本垂直于汽车壁板（２），所述锁定销（９）将踏板机构（１）固定在其位置上，并且在所述锁定销（９）与底座件（３）之间构成可拆卸的锁定连接。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于固定在一个汽车壁板上的踏板机构，其中该踏板机构的一个底座件与汽车壁板锁定。这种踏板机构尤其适合于安装在小轿车里面并具有一个或多个踏板。
技术介绍
由现有技术已知多种结构形式的踏板机构。本专利技术的核心是将一个踏板机构固定在汽车结构上。在此要区分踏板系统与组件系统对于踏板系统，一个踏板直接通过铰链固定在一个汽车壁板上，因此踏板系统的其它部分必需特意地进行装配；对于组件系统，踏板系统的所有部分包括踏板首先固定在一个底座件上，然后其本身与其它部分组装在一起作为一个单元固定在汽车结构上。为了固定这样的底座件，在US 5,063,811中建议，该底座件不仅在一个在向前行驶方向上前置的端部段上而且在一个在向前行驶方向上后置的端部段上都与汽车壁板用螺栓连接。这种解决方案具有结构简单的优点，因为在固定位置处板段无需设置特殊结构。但是采用这种固定装置的装配是困难的，因为在司机放脚空间的装配空间通常是非常窄小的，并且在一种这样不舒适的装配位置处经常存在装配工将固定螺栓掉落的危险。由DE 27 28 787 A1和DE 28 15 769 A1已知另一种固定结构，其中一个踏板直接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：C·耶尔布克，H·舍内尔，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：