一种商用车车头举升模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种商用车车头举升模拟装置，包括基座、气泵、供气管、定位结构和样件固定块，所述基座顶端的一侧安装有气泵，且气泵顶端的一侧安装有供气管，所述基座顶端的一侧固定有支撑块，支撑块一侧的基座顶端固定有支架，且支撑块顶端的中心位置处固定有气缸，并且气缸顶端的一侧安装有连接块，所述连接块内部的一侧铰接有车头模拟摆臂，且车头模拟摆臂底端的一侧固定有样件固定块，样件固定块内部的一侧设置有实验样件。本实用新型专利技术不仅避免车头模拟摆臂在运动的过程中出现不稳的现象，增强装置的工作效果，提升装置的工作适用范围，还增强密封爆破试验机对样件的检测准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车车头举升模拟装置
本技术涉及商用车车头模拟举升
，具体为一种商用车车头举升模拟装置。
技术介绍
密封爆破试验机主要用于汽车上有气密要求的零部件(发动机缸体缸盖、变速箱体、制动部件、制冷系统总成、储气筒，高压管等)的气密封测试,广泛用于汽车零部件生产厂、汽车产品质量监督检验所，爆破及密封试验机大多为静态检测。现今市场上的此类商用车车头举升模拟装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。(1)现有的此类商用车车头举升模拟装置无法模拟高压管等产品在使用过程中的实际状态，导致实验样件的检测准确性有限；(2)现有的此类商用车车头举升模拟装置在使用过程中难以对不同规格大小的管状样件进行固定，降低了装置的工作适用范围；(3)现有的此类商用车车头举升模拟装置在进行工作时，装置常出现震动的现象，导致装置的模拟举升动作时不稳，影响了装置的工作效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种商用车车头举升模拟装置，以解决上述
技术介绍
中提出装置的检测准确性有限、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车车头举升模拟装置，包括基座(1)、气泵(2)、供气管(3)、定位结构(8)和样件固定块(9)，其特征在于：所述基座(1)顶端的一侧安装有气泵(2)，且气泵(2)顶端的一侧安装有供气管(3)，所述基座(1)顶端的一侧固定有支撑块(4)，支撑块(4)一侧的基座(1)顶端固定有支架(7)，且支撑块(4)顶端的中心位置处固定有气缸(5)，并且气缸(5)顶端的一侧安装有连接块(11)，所述连接块(11)内部的一侧铰接有车头模拟摆臂(10)，且车头模拟摆臂(10)底端的一侧固定有样件固定块(9)，样件固定块(9)内部的一侧设置有实验样件(6)，所述车头模拟摆臂(10)远离连接块(11)的一端...

【技术特征摘要】
1.一种商用车车头举升模拟装置，包括基座(1)、气泵(2)、供气管(3)、定位结构(8)和样件固定块(9)，其特征在于：所述基座(1)顶端的一侧安装有气泵(2)，且气泵(2)顶端的一侧安装有供气管(3)，所述基座(1)顶端的一侧固定有支撑块(4)，支撑块(4)一侧的基座(1)顶端固定有支架(7)，且支撑块(4)顶端的中心位置处固定有气缸(5)，并且气缸(5)顶端的一侧安装有连接块(11)，所述连接块(11)内部的一侧铰接有车头模拟摆臂(10)，且车头模拟摆臂(10)底端的一侧固定有样件固定块(9)，样件固定块(9)内部的一侧设置有实验样件(6)，所述车头模拟摆臂(10)远离连接块(11)的一端设置有定位结构(8)，所述基座(1)顶端的一侧安装有控制面板(12)，控制面板(12)内部单片机的输出端分别与气泵(2)和气缸(5)的输入端电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种商用车车头举升模拟装置，其特征在于：所述定位结构(8)的内部依次设置有固定板(801)、定位箱(802)、手柄(803)、转轴(804)、齿轮组(805)、螺纹轴(806)、滑动板(807)、橡胶块(808)和夹持块(809)，所述车头模拟摆臂(10)的一端铰接有固定板(801)，固定板(801)一侧的外壁上固定有定位箱(802)，且定位箱(802)一侧的外壁上安装有手柄(803)，手柄(803)的一端安装有转轴(804)，转轴(804...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正一，冯海彬，代春源，赵焱林，
申请(专利权)人：长春一汽四环汽车管路有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22