一种汽车拉索外定长检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车拉索生产技术领域，公开了一种汽车拉索外定长检测装置，包括工作台、螺杆和第二立柱，所述工作台的左端固定安装有控制开关，所述控制开关的内部设置有PLC控制器，所述工作台的上端左侧焊接有第一立柱，所述第一立柱的中部开设有通槽，所述通槽的上端开设有收纳槽，所述收纳槽的上端中部开设有螺纹槽，所述螺杆与螺纹槽螺旋连接，所述螺杆的下端通过轴承与压块活动连接。本实用新型专利技术通过设置的螺纹槽、螺杆、轴承、压块、第二立柱、固定板、弹簧、橡胶板、滑槽、气缸、滑块、光栅传感器和显示屏，从而方便工作人员进行查看，极大的提高检测数据精确度，较为实用，适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拉索外定长检测装置
本技术涉及汽车拉索生产
，具体为一种汽车拉索外定长检测装置。
技术介绍
汽车拉索在生产过程中，由于生产设备分切时汽车拉索容易存在未伸展的状态，导致分切后的汽车拉索长度大于设定值；并且在小概率的情况下，由于分切设备的调节装置发生松动，也会导致分切后的汽车拉索长度与设定值存在偏差。经检索公开号为(CN210242646U)，公开了一种汽车拉索定长检测装置，包括检测取料导轨、设置于所述检测取料导轨上的检测取料气动手指和取料手指驱动机构，所述取料手指驱动机构包括伺服电机、由所述伺服电机驱动的收卷转盘、连接所述收卷转盘和所述检测取料气动手指的收卷拉索、以及用于固定所述伺服电机和所述收卷转盘的驱动机构滑座。在实现本技术中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：该技术虽然可以进行定长检测，但是操作复杂，且智能化低检测数据不精确，因此，我们提出一种汽车拉索外定长检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车拉索外定长检测装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车拉索外定长检测装置，包括工作台、螺杆和第二立柱；所述工作台的左端固定安装有控制开关，所述控制开关的内部设置有PLC控制器，所述工作台的上端左侧焊接有第一立柱，所述第一立柱的中部开设有通槽，所述通槽的上端开设有收纳槽，所述收纳槽的上端中部开设有螺纹槽，所述螺杆与螺纹槽螺旋连接，所述螺杆的下端通过轴承与压块活动连接；所述第二立柱的左侧固定安装有固定板，所述固定板的左侧呈半圆形，所述固定板的内侧设置有多组弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有橡胶板，所述工作台的上端开设有滑槽，所述滑槽的左端固定安装有气缸，所述气缸的右端固定安装有滑块，所述第二立柱的左侧下端固定安装有光栅传感器，所述工作台的右端固定安装有显示屏。作为本技术的一种优选实施方式，所述橡胶板的左侧呈半圆形，且所述橡胶板采用耐磨橡胶制成。作为本技术的一种优选实施方式，所述滑块的尺寸与滑槽相吻合，所述滑块与滑槽滑动连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述光栅传感器的数据输出端与PLC控制器的数据输入端连接，所述PLC控制器的信号输出端与显示屏的信号输入端连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述控制开关经外部电源分别与气缸和显示屏电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设置的螺纹槽、螺杆、轴承、压块、第二立柱、固定板、弹簧、橡胶板、滑槽、气缸、滑块、光栅传感器和显示屏，使用时，首先把拉索的一端插入第一立柱内的通槽内，再顺时针旋转螺杆，螺杆带动压块对拉索的一端进行压紧，再把另一端穿过固定板和第二立柱上的通槽，再通过控制开关打开气缸，气缸带动滑块向右移动，同时根据弹簧回弹性，弹簧推动橡胶板压在拉索表面，从而对未伸展或折弯的拉索部位进行压紧拉伸，便于提高精确度，再通过光栅传感器检测与第一立柱之间的距离，再把数据传输给PLC控制器，PLC控制器把数据传输给显示屏，从而方便工作人员进行查看，极大的提高检测数据精确度，有利于更为实用的使用一种汽车拉索外定长检测装置。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车拉索外定长检测装置的整体结构示意图；图2为本技术一种汽车拉索外定长检测装置的固定板侧视结构示意图；图3为本技术一种汽车拉索外定长检测装置的A处局部放大结构示意图。图中：1、工作台，2、控制开关，3、PLC控制器，4、第一立柱，5、通槽，6、收纳槽，7、螺纹槽，8、螺杆，9、轴承，10、压块，11、第二立柱，12、固定板，13、弹簧，14、橡胶板，15、滑槽，16、气缸，17、滑块，18、光栅传感器，19、显示屏。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车拉索外定长检测装置，包括工作台1、螺杆8和第二立柱11；所述工作台1的左端固定安装有控制开关2，所述控制开关2的内部设置有PLC控制器3，所述工作台1的上端左侧焊接有第一立柱4，所述第一立柱4的中部开设有通槽5，所述通槽5的上端开设有收纳槽6，所述收纳槽6的上端中部开设有螺纹槽7，所述螺杆8与螺纹槽7螺旋连接，所述螺杆8的下端通过轴承9与压块10活动连接；所述第二立柱11的左侧固定安装有固定板12，所述固定板12的左侧呈半圆形，所述固定板12的内侧设置有多组弹簧13，所述弹簧13的另一端固定连接有橡胶板14，所述工作台1的上端开设有滑槽15，所述滑槽15的左端固定安装有气缸16，所述气缸16的右端固定安装有滑块17，所述第二立柱11的左侧下端固定安装有光栅传感器18，所述工作台1的右端固定安装有显示屏19。本实施例中请参阅图1、图2和图3，通过设置的螺纹槽7、螺杆8、轴承9、压块10、第二立柱11、固定板12、弹簧13、橡胶板14、滑槽15、气缸16、滑块17、光栅传感器18和显示屏19，使用时，首先把拉索的一端插入第一立柱4内的通槽5内，再顺时针旋转螺杆8，螺杆8带动压块10对拉索的一端进行压紧，再把另一端穿过固定板12和第二立柱11上的通槽5，再通过控制开关2打开气缸16，气缸16带动滑块17向右移动，同时根据弹簧13回弹性，弹簧13推动橡胶板14压在拉索表面，从而对未伸展或折弯的拉索部位进行压紧拉伸，便于提高精确度，再通过光栅传感器18检测与第一立柱4之间的距离，再把数据传输给PLC控制器3，PLC控制器3把数据传输给显示屏19，从而方便工作人员进行查看，极大的提高检测数据精确度，有利于更为实用的使用一种汽车拉索外定长检测装置。其中，所述橡胶板14的左侧呈半圆形，且所述橡胶板14采用耐磨橡胶制成。其中，所述滑块17的尺寸与滑槽15相吻合，所述滑块17与滑槽15滑动连接。其中，所述光栅传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车拉索外定长检测装置，其特征在于，包括工作台(1)、螺杆(8)和第二立柱(11)；/n所述工作台(1)的左端固定安装有控制开关(2)，所述控制开关(2)的内部设置有PLC控制器(3)，所述工作台(1)的上端左侧焊接有第一立柱(4)，所述第一立柱(4)的中部开设有通槽(5)，所述通槽(5)的上端开设有收纳槽(6)，所述收纳槽(6)的上端中部开设有螺纹槽(7)，所述螺杆(8)与螺纹槽(7)螺旋连接，所述螺杆(8)的下端通过轴承(9)与压块(10)活动连接；/n所述第二立柱(11)的左侧固定安装有固定板(12)，所述固定板(12)的左侧呈半圆形，所述固定板(12)的内侧设置有多组弹簧(13)，所述弹簧(13)的另一端固定连接有橡胶板(14)，所述工作台(1)的上端开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的左端固定安装有气缸(16)，所述气缸(16)的右端固定安装有滑块(17)，所述第二立柱(11)的左侧下端固定安装有光栅传感器(18)，所述工作台(1)的右端固定安装有显示屏(19)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉索外定长检测装置，其特征在于，包括工作台(1)、螺杆(8)和第二立柱(11)；
所述工作台(1)的左端固定安装有控制开关(2)，所述控制开关(2)的内部设置有PLC控制器(3)，所述工作台(1)的上端左侧焊接有第一立柱(4)，所述第一立柱(4)的中部开设有通槽(5)，所述通槽(5)的上端开设有收纳槽(6)，所述收纳槽(6)的上端中部开设有螺纹槽(7)，所述螺杆(8)与螺纹槽(7)螺旋连接，所述螺杆(8)的下端通过轴承(9)与压块(10)活动连接；
所述第二立柱(11)的左侧固定安装有固定板(12)，所述固定板(12)的左侧呈半圆形，所述固定板(12)的内侧设置有多组弹簧(13)，所述弹簧(13)的另一端固定连接有橡胶板(14)，所述工作台(1)的上端开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的左端固定安装有气缸(16)，所述气缸(16)的右端固定安装有滑块(17)，所述第二立柱(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王启辉，王海振，许建，亓叶昭，刘潇，
申请(专利权)人：莱芜同兴汽车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37