套缸式双作用气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种套缸式双作用气缸，包括内缸筒、外缸筒、前缸盖和后缸盖。后缸盖设有A气口和B气口，前缸盖设有第一凸台，后缸盖设有第二凸台，第一凸台和第二凸台通过内缸筒连接，A气口前端设有与第I气腔连通的第一通孔，第I气腔前端和第II气腔前端通过第二通孔连通，B气口前端设有与第II气腔连通的第三通孔。本实用新型专利技术通过在套缸缸筒内设置第I气腔和第II气腔，配合第一通孔、第二通孔和第三通孔，这样可以A、B气口都能够进出气体，从而避免了将A、B气口设置在不同零部件的前后缸盖上，造成机器上的气路气管交叉；同时，也可避免了选用单作用气缸出现活塞不复位的情况，这样大大地提高了气缸的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
套缸式双作用气缸
本技术涉及气动元件
，特别涉及套缸式双作用气缸。
技术介绍
气缸是气压传动中将压缩空气的压力能转换为机械能的执行元件。现有的气缸为普通双作用气缸，将A、B气口设置在不同零部件的前缸盖、后缸盖上，造成机器气路气管交叉，工作不方便且不美观。另一种是普通单作用气缸，需要靠弹簧复位，在使用过程中，会出现复位弹簧不复位、工作不可靠的现象。这些缺陷都降低了机器气缸的使用性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种套缸式双作用气缸，解决了气缸使用性能差的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种套缸式双作用气缸，包括内缸筒、外缸筒、活塞杆、活塞、前缸盖和后缸盖，所述后缸盖后面从下到上依次设有第A气口和B气口，所述前缸盖后端设有第一凸台，所述后缸盖前端设有与所述第一凸台相配合的第二凸台，所述第一凸台和所述第二凸台通过内缸筒连接，所述第一凸台、所述内缸筒和所述第二凸台连接构成第I气腔，所述活塞杆贯穿所述前缸盖延伸到所述第I气腔内，所述第I气腔内设有套设于所述活塞杆上的所述活塞，所述内缸筒、所述前缸盖、所述缸筒和所述后缸盖连接构成第II气腔，所述A气口前端设有与所述第I气腔连通的第一通孔，所述第I气腔前端和所述第II气腔前端通过第二通孔连通，所述B气口前端设有与所述第II气腔连通的第三通孔。进一步地，所述前缸盖与所述外缸筒螺纹连接，所述后缸盖与所述外缸筒螺纹连接。进一步地，所述前缸盖与所述外缸筒连接处设有第一密封圈安装槽，所述第一密封圈安装槽内设有第一密封圈，所述后缸盖与所述外缸筒连接处设有第二密封圈安装槽，所述第二密封圈安装槽内设有第二密封圈。进一步地，所述活塞上设有导向环安装槽，所述导向环安装槽上设有导向环。进一步地，所述活塞上设有双密封圈结构，所述双密封圈结构包括设于所述导向环前后两侧的第一活塞密封圈安装槽和第二活塞密封圈安装槽，所述第一活塞密封圈安装槽内设有第一活塞密封圈，所述第二活塞密封圈安装槽内设有第二活塞密封圈。进一步地，所述第一凸台上设有第三密封圈安装槽，所述第三密封圈安装槽内设有第三密封圈，所述第二凸台上设有第四密封圈安装槽，所述第四密封圈安装槽内设有第四密封圈。进一步地，所述前缸盖内嵌有与所述活塞杆相配合的导套。进一步地，所述前缸盖右端设有杆部防尘密封圈。采用上述技术方案，由于在外缸筒内设置有第I气腔和第II气腔，配合第一通孔、第二通孔和第三通孔，使A气口、B气口可以顺利地进出压缩气体；另外，双作用功能通过压缩气体可以使气缸能够很好的复位，也就避免了选用单作用气缸弹簧不复位的现象，解决了普通气缸气路交叉，弹簧不复位等缺陷。从而大大提高气缸的使用性能。附图说明图1为本技术一种套缸式双作用气缸一个实施例的内部结构示意图；图2为本技术一种套缸式双作用气缸一个实施例的后视结构示意图。附图序号及其说明：1、A气口；2、B气口；3、第三通孔；4、第四密封圈；5、第二活塞密封圈；6、导向环；7、第一活塞密封圈；8、活塞；9、第II气腔；10、活塞杆；11、第二通孔；12、第三密封圈；13、导套；14、第一密封圈；15、前缸盖；16、杆部防尘密封圈；17、第一凸台；18、第I气腔；19、内缸筒；20、缸筒；21、第二凸台；22、第一通孔；23、第二密封圈；24、后缸盖。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。参照图1至图2，本技术提供的一种套缸式双作用气缸，包括内缸筒20、外缸筒19、活塞杆10、活塞8、前缸盖15和后缸盖24，所述后缸盖24后面从下到上依次设有第A气口1和B气口2，所述前缸盖15后端设有第一凸台17，所述后缸盖23前端设有与所述第一凸台17相配合的第二凸台21，所述第一凸台17和所述第二凸台21通过内缸筒20连接，所述第一凸台17、所述内缸筒20和所述第二凸台21连接构成第I气腔18，所述活塞杆10贯穿所述前缸盖15延伸到所述第I气腔18内，所述第I气腔18内设有套设于所述活塞杆10上的所述活塞8，所述内缸筒19、所述前缸盖15、所述缸筒20和所述后缸盖23连接构成第II气腔9，所述A气口1前端设有与所述第I气腔18连通的第一通孔22，所述第I气腔18前端和所述第II气腔9前端通过第二通孔11连通，所述B气口2前端设有与所述第II气腔9连通的第三通孔3。本技术方案通过在双缸筒即套缸内设置第I气腔18和第II气腔9，配合第一通孔22、第二通孔11和第三通孔3，避免了将A气口1、B气口2分别设置在前缸盖和后缸盖上。解决了普通气缸气路气管交叉，弹簧不复位等缺陷。从而大大提高气缸的使用性能。本技术方案的内、外缸筒采用不锈钢，端盖采用铝合金，硬度高，外表美观。所述前缸盖15与所述外缸筒19螺纹连接，所述后缸盖24与所述外缸筒19螺纹连接。所述前缸盖15与所述外缸筒19连接处设有第一密封圈安装槽，所述第一密封圈安装槽内设有第一密封圈14，所述后缸24盖与所述外缸筒19连接处设有第二密封圈安装槽，所述第二密封圈安装槽内设有第二密封圈23。这样可以防止压缩气体外漏。所述活塞8上设有导向环安装槽，所述导向环安装槽上设有导向环6。所述活塞8上设有双密封圈结构，所述双密封圈结构包括设于所述导向环6前后两侧的第一活塞密封圈安装槽和第二活塞密封圈安装槽，所述第一活塞密封圈安装槽内设有第一活塞密封圈7，所述第二活塞密封圈安装槽内设有第二活塞密封圈5。这样能够使活塞8能够在气压的推动下能够平稳准确的运动。所述第一凸台17上设有第三密封圈安装槽，所述第三密封圈安装槽内设有第三密封圈12，所述第二凸台21上设有第四密封圈安装槽，所述第四密封圈安装槽内设有第四密封圈4。这样可以防止第I气腔与第II气腔内的气体串气。所述前缸盖15内嵌有与所述活塞杆10相配合的导套13。这样可以使活塞杆10能够平稳准确的运动。所述前缸盖15右端设有杆部防尘密封圈16。这样可以防止漏气及灰尘进入到气缸内，从而提高气缸的使用寿命。综上所述，本技术通过在外缸筒内设置有第I气腔和第II气腔，配合第一通孔、第二通孔和第三通孔，使A气口、B气口可以顺利地进出压缩气体；另外，双作用功能通过压缩气体可以使气缸能够很好的复位，也就避免了选用单作用气缸弹簧不复位的现象，解决了普通气缸气路交叉，弹簧不复位等缺陷。从而大大提高气缸的使用性能。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种套缸式双作用气缸，其特征在于，包括内缸筒(20)、外缸筒(19)、活塞杆(10)、活塞(8)、前缸盖(15)和后缸盖(24)，所述后缸盖(24)后面从下到上依次设有A气口(1)和B气口(2)，所述前缸盖(15)后端设有第一凸台(17)，所述后缸盖(24)前端设有与所述第一凸台(17)相配合的第二凸台(21)，所述第一凸台(17)和所述第二凸台(21)通过内缸筒(20)连接，所述第一凸台(17)、所述内缸筒(20)和所述第二凸台(21)连接构成第I气腔(18)，所述活塞杆(10)贯穿所述前缸盖(15)延伸到所述第I气腔(18)内，所述第I气腔(18)内设有套设于所述活塞杆(10)上的所述活塞(8)，所述内缸筒(20)、所述前缸盖(15)、所述内缸筒(20)和所述后缸盖(24)连接构成第II气腔(9)，所述A气口(1)前端设有与所述第I气腔(18)连通的第一通孔(22)，所述第I气腔(18)前端和所述第II气腔(9)前端通过第二通孔(11)连通，所述B气口(2)前端设有与所述第II气腔(9)连通的第三通孔(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种套缸式双作用气缸，其特征在于，包括内缸筒(20)、外缸筒(19)、活塞杆(10)、活塞(8)、前缸盖(15)和后缸盖(24)，所述后缸盖(24)后面从下到上依次设有A气口(1)和B气口(2)，所述前缸盖(15)后端设有第一凸台(17)，所述后缸盖(24)前端设有与所述第一凸台(17)相配合的第二凸台(21)，所述第一凸台(17)和所述第二凸台(21)通过内缸筒(20)连接，所述第一凸台(17)、所述内缸筒(20)和所述第二凸台(21)连接构成第I气腔(18)，所述活塞杆(10)贯穿所述前缸盖(15)延伸到所述第I气腔(18)内，所述第I气腔(18)内设有套设于所述活塞杆(10)上的所述活塞(8)，所述内缸筒(20)、所述前缸盖(15)、所述内缸筒(20)和所述后缸盖(24)连接构成第II气腔(9)，所述A气口(1)前端设有与所述第I气腔(18)连通的第一通孔(22)，所述第I气腔(18)前端和所述第II气腔(9)前端通过第二通孔(11)连通，所述B气口(2)前端设有与所述第II气腔(9)连通的第三通孔(3)。


2.根据权利要求1所述的套缸式双作用气缸，其特征在于，所述前缸盖(15)与所述外缸筒(19)螺纹连接，所述后缸盖(24)与所述外缸筒(19)螺纹连接。


3.根据权利要求2所述的套缸式双作用气缸，其特征在于，所述前缸盖(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀江，
申请(专利权)人：张秀江，
类型：新型
国别省市：广东;44