【技术实现步骤摘要】
一种电磁防护电路、真空泵控制器和真空泵系统
本技术涉及汽车
,特别涉及一种电磁防护电路、真空泵控制器和真空泵系统。
技术介绍
电动汽车真空泵系统作为实现刹车功能的重要辅助单元,其工作可靠性直接影响了行车安全。在整车复杂电磁环境测试中,研发车辆在某些特定环境下出现了真空泵常转甚至真空泵控制器损坏的情况,直接导致车辆无刹车、器件损坏等严重的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供一种电磁防护电路、真空泵控制器和真空泵系统,以解决在某些特定环境下真空泵常转的问题。为了解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:本技术实施例提供一种电磁防护电路,包括:第一电路,设置在真空泵控制器的第一输入端口和第一输出端口之间,所述第一输入端口接第一电源,所述第一输出端口接真空泵的电源输入端;第二电路,设置在真空泵控制器的第二输入端口和第二输出端口之间,所述第二输入端口接第二电源,所述第二输出端口接真空助力器的电源输入端;其中,所述第一电路和所述第二电路集成设置在所述真空泵控制器的印刷电路板 ...
【技术保护点】
1.一种电磁防护电路,其特征在于,包括:/n第一电路,设置在真空泵控制器的第一输入端口和第一输出端口之间,所述第一输入端口接第一电源,所述第一输出端口接真空泵的电源输入端;/n第二电路,设置在真空泵控制器的第二输入端口和第二输出端口之间,所述第二输入端口接第二电源,所述第二输出端口接真空助力器的电源输入端;/n其中,所述第一电路和所述第二电路集成设置在所述真空泵控制器的印刷电路板上,且所述第一电路和第二电路为相同电路结构的电磁防护电路。/n
【技术特征摘要】
1.一种电磁防护电路,其特征在于,包括:
第一电路,设置在真空泵控制器的第一输入端口和第一输出端口之间,所述第一输入端口接第一电源,所述第一输出端口接真空泵的电源输入端;
第二电路,设置在真空泵控制器的第二输入端口和第二输出端口之间,所述第二输入端口接第二电源,所述第二输出端口接真空助力器的电源输入端;
其中,所述第一电路和所述第二电路集成设置在所述真空泵控制器的印刷电路板上,且所述第一电路和第二电路为相同电路结构的电磁防护电路。
2.根据权利要求1所述的电磁防护电路,其特征在于,
所述第一电源的电压和所述第二电源的电压相同;所述第一输出端口的输出电压,高于所述第二输出端口的输出电压。
3.根据权利要求1所述的电磁防护电路,其特征在于,所述电磁防护电路包括:瞬态干扰抑制电路与宽频带电磁滤波电路,其中,所述瞬态干扰抑制电路包括:
第一母线,所述第一母线包括第一正极母线和第一负极母线;
连接于所述第一正极母线和第一负极母线之间的压敏电阻;
串接在所述第一正极母线和第一负极母线之间稳压二极管和单向二极管;
连接于所述第一正极母线和第一负极母线之间的单向瞬态二极管。
4.根据权利要求3所述的电磁防护电路,其特征在于,所述宽频带电磁滤波电路包括:
第二母线,所述第二母线包括第二正极母线和第二负极母线;
所述第二正极母线与所述第一正极母线连接,所述第二负极母线与所述第一负极...
【专利技术属性】
技术研发人员:王志远,高新杰,
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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