一种汽车发动机用水箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机用水箱，涉及水箱技术领域，括水箱本体，所述水箱本体的外侧固定安装有导热片，所述水箱本体的底部固定安装有支撑片，所述水箱本体的顶部一侧固定安装有注水管，所述注水管的顶部固定安装有密封盖，所述支撑片的两侧均固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有支撑杆。本实用新型专利技术汽车发动机用水箱，能够快速的将水箱本体的热量导出，导热片与支撑片形成环形结构，导热更加均匀，再通过第一导热通孔与第二导热通孔之间的配合设置，能够快速的将热量分散，散热效果更好，能够防止有异物落到水箱本体的表面，能够对水箱本体进行减震，减震效果较好，能够避免水箱本体因震动而开裂。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用水箱
本技术涉及水箱
，具体为一种汽车发动机用水箱。
技术介绍
车辆行驶的动力源自于引擎燃烧燃油爆炸后产生的推力，伴随而来的高温会导致机油裂化及引擎磨损甚至故障，此时需要通过冷却循环系统来抑制温度的上升，水箱作为发动机冷却循环系统的主要设备，其工作原理是借助水来吸收发动机的热量，与其他设备一起构成吸热、传热、散热的循环液体回路,防止发动机过热。目前发动机用水箱通常是采用散热风扇对水箱中的冷却液进行散热，但是这种方式只能加快水箱的局部散热，散热不够均匀，易导致水箱内的温度过高，影响对发动机的冷却，且目前大多数汽车发动机用水箱的防护措施较差，易导致水箱的功效下降或损坏，影响水箱的正常使用。因此，专利技术一种汽车发动机用水箱来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机用水箱，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车发动机用水箱散热不够均匀和防护措施较差的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机用水箱，包括水箱本体，所述水箱本体的外侧固定安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机用水箱，包括水箱本体(1)，其特征在于：所述水箱本体(1)的外侧固定安装有导热片(2)，所述水箱本体(1)的底部固定安装有支撑片(3)，所述水箱本体(1)的顶部一侧固定安装有注水管(4)，所述注水管(4)的顶部固定安装有密封盖(5)，所述支撑片(3)的两侧均固定安装有连接板(6)，所述连接板(6)的顶部固定安装有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶端固定安装有挡板(8)，所述连接板(6)的底部固定安装有固定块(9)，所述固定块(9)的底部固定安装有活动板(10)，所述活动板(10)的顶部两侧均活动连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的底端固定安装有底座(12)，所述活动板(10...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用水箱，包括水箱本体(1)，其特征在于：所述水箱本体(1)的外侧固定安装有导热片(2)，所述水箱本体(1)的底部固定安装有支撑片(3)，所述水箱本体(1)的顶部一侧固定安装有注水管(4)，所述注水管(4)的顶部固定安装有密封盖(5)，所述支撑片(3)的两侧均固定安装有连接板(6)，所述连接板(6)的顶部固定安装有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶端固定安装有挡板(8)，所述连接板(6)的底部固定安装有固定块(9)，所述固定块(9)的底部固定安装有活动板(10)，所述活动板(10)的顶部两侧均活动连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的底端固定安装有底座(12)，所述活动板(10)的两侧均固定安装有第一限位块(13)，所述活动板(10)的底部固定安装有减震弹簧(14)，所述底座(12)的两侧均固定安装有第二限位块(15)，所述限位块(15)的外侧活动连接有限位板(16)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用水箱，其特征在于：
所述导热片(2)的一侧开设有第一导热通孔(17)，所述导热片(2)的形状...

【专利技术属性】
技术研发人员：王举，
申请(专利权)人：上海汽车配件工业联合有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31