一种驻车台板平稳升降结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驻车台板平稳升降结构，包括车库主体、固定链轮组合、驻车台板主体、联动链条和电机链条压链装置，所述车库主体顶端的一侧安装有驱动电机，且驱动电机的输出端通过联轴器安装有电机链轮，并且电机链轮表面的一侧安装有传送链条，传送链条表面的一侧安装有链条护盖，所述传送链条底端的一侧连接有联动链条，且联动链条底端的一侧固定有驻车台板主体，所述车库主体内部的一侧安装有电机链条压链装置。本实用新型专利技术不仅避免结构长时间使用后容易脱臼的现象，提高升降结构平稳性，提升结构对外界因素的抗干扰能力，还增强升降机构的自我防护功能。

【技术实现步骤摘要】
一种驻车台板平稳升降结构
本技术涉及驻车台板
，具体为一种驻车台板平稳升降结构。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，我国的车辆保有量急剧增加，停车难成为较突出的问题，建设机械立体停车库是缓解停车难的有效措施之一，驻车台板升降机构是立体停车库的组成部分之一。现今市场上的此类驻车台板升降结构种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。(1)现有的此类驻车台板升降结构在使用过程中，钢丝绳或链条的受力绷紧，在半空中的车台板在升降的过程中，容易左摇右摆，导致升降结构运行不平稳，长时间使用容易发生驻车台板脱臼的现象；(2)现有的此类驻车台板升降结构在使用过程中难以及时有效的检测链条的松动情况，保护车辆及人员安全；(3)现有的此类驻车台板升降结构在层数较高的机械车库中使用，在遇到外界干扰时，运行中的升降车台板，更容易偏离正常的升降轨迹，难以有效降低外界干扰。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种驻车台板平稳升降结构，以解决上述
技术介绍
中提出驻车台板升降结构未设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驻车台板平稳升降结构，包括车库主体(1)、固定链轮组合(2)、驻车台板主体(3)、联动链条(4)和电机链条压链装置(5)，其特征在于：所述车库主体(1)顶端的一侧安装有驱动电机(6)，且驱动电机(6)的输出端通过联轴器安装有电机链轮(7)，并且电机链轮(7)表面的一侧安装有传送链条(8)，传送链条(8)表面的一侧安装有链条护盖(19)，所述传送链条(8)底端的一侧连接有联动链条(4)，且联动链条(4)底端的一侧固定有驻车台板主体(3)，所述车库主体(1)内部的一侧安装有电机链条压链装置(5)，电机链条压链装置(5)的一端与传送链条(8)相互接触，所述车库主体(1)顶端的一侧安装有等间距...

【技术特征摘要】
1.一种驻车台板平稳升降结构，包括车库主体(1)、固定链轮组合(2)、驻车台板主体(3)、联动链条(4)和电机链条压链装置(5)，其特征在于：所述车库主体(1)顶端的一侧安装有驱动电机(6)，且驱动电机(6)的输出端通过联轴器安装有电机链轮(7)，并且电机链轮(7)表面的一侧安装有传送链条(8)，传送链条(8)表面的一侧安装有链条护盖(19)，所述传送链条(8)底端的一侧连接有联动链条(4)，且联动链条(4)底端的一侧固定有驻车台板主体(3)，所述车库主体(1)内部的一侧安装有电机链条压链装置(5)，电机链条压链装置(5)的一端与传送链条(8)相互接触，所述车库主体(1)顶端的一侧安装有等间距的固定链轮组合(2)，固定链轮组合(2)的表面与联动链条(4)相缠绕，所述驻车台板主体(3)内部的两侧皆安装有压链板(10)，且压链板(10)一侧的驻车台板主体(3)内部固定有链条导向组件(9)，所述驻车台板主体(3)内部的两侧皆固定有缓冲块(14)，缓冲块(14)的一端与车库主体(1)的内壁相互接触，所述车库主体(1)底端的两侧皆安装有电磁铁防坠器(15)，且电磁铁防坠器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁文军，
申请(专利权)人：江苏丰烨驻车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32