一种双导梁式架桥机架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双导梁式架桥机架，包括：双导梁体、起重台车单元、走行支腿单元和重心配重单元；起重台车单元设置在双导梁体的顶部，并能够在双导梁体上沿双导梁体的延伸方向吊设梁片走行；走行支腿单元安装在双导梁体的底部，用以支撑且纵移双导梁体到预定的位置，用以架桥工作；重心配重单元设置在双导梁体上，且位于双导梁体的中心位置，当双导梁体借助于走行支腿单元向架设区纵向移动时，重心配重单元能够在双导梁体上灵活移动，令双导梁体的中心保持在完工桥梁上方。本实用新型专利技术提供的架桥机，不仅结构简单，而且在将导轨梁体纵移向待架设区域时，不需要调整支腿的位置，进而大大地挺高了施工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种双导梁式架桥机架
本技术属于架桥
，尤其涉及一种双导梁式架桥机架。
技术介绍
现有技术中架桥机在架桥施工中需要增设配重车辆来进行临时配重架桥机的一端，此外在将导轨梁体纵移向待架设区域时，需要不断的调整支腿的位置，进而导致施工效率大大降低。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题针对现有存在的技术问题，本技术提供一种双导梁式架桥机架。(二)技术方案为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：一种双导梁式架桥机架，包括：双导梁体、起重台车单元、走行支腿单元和重心配重单元；所述起重台车单元设置在所述双导梁体的顶部，并能够在所述双导梁体上沿所述双导梁体的延伸方向吊设梁片走行；所述走行支腿单元安装在所述双导梁体的底部，用以支撑且纵移所述双导梁体到预定的位置，用以架桥工作；所述重心配重单元设置在所述双导梁体上，且位于所述双导梁体的中心位置，当所述双导梁体借助于所述走行支腿单元向架设区纵向移动时，所述重心配重单元能够在所述双导梁体上灵活移动，令所述双导梁体的中心保持在完工桥梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双导梁式架桥机架，其特征在于，包括：双导梁体、起重台车单元、走行支腿单元和重心配重单元；/n所述起重台车单元设置在所述双导梁体的顶部，并能够在所述双导梁体上沿所述双导梁体的延伸方向吊设梁片走行；/n所述走行支腿单元安装在所述双导梁体的底部，用以支撑且纵移所述双导梁体到预定的位置，用以架桥工作；/n所述重心配重单元设置在所述双导梁体上，且位于所述双导梁体的中心位置，当所述双导梁体借助于所述走行支腿单元向架设区纵向移动时，所述重心配重单元能够在所述双导梁体上灵活移动，令所述双导梁体的中心保持在完工桥梁上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种双导梁式架桥机架，其特征在于，包括：双导梁体、起重台车单元、走行支腿单元和重心配重单元；
所述起重台车单元设置在所述双导梁体的顶部，并能够在所述双导梁体上沿所述双导梁体的延伸方向吊设梁片走行；
所述走行支腿单元安装在所述双导梁体的底部，用以支撑且纵移所述双导梁体到预定的位置，用以架桥工作；
所述重心配重单元设置在所述双导梁体上，且位于所述双导梁体的中心位置，当所述双导梁体借助于所述走行支腿单元向架设区纵向移动时，所述重心配重单元能够在所述双导梁体上灵活移动，令所述双导梁体的中心保持在完工桥梁上方。


2.根据权利要求1所述的双导梁式架桥机架，其特征在于，
所述双导梁体的纵向长度不小于相邻两个桥梁立柱跨度的两倍；
所述走行支腿单元包括：前走行支腿、中间走行支腿和后走行支腿；
所述前走行支腿设置在所述双导梁体的前端段的底部；
所述中间走行支腿设置在所述双导梁体的中间段的底部；
所述后走行支腿设置在所述双导梁体的后端的底部；
所述前走行支腿与所述中间走行支腿的间距不小于待建桥梁的跨度。


3.根据权利要求2所述的双导梁式架桥机架，其特征在于，
所述起重台车单元包括：第一起重台车和第二起重台车；
所述第一起重台车和所述第二起重台车依次设置在所述双导梁体上，并能够在所述双导梁体上沿所述双导...

【专利技术属性】
技术研发人员：康朝阳，王振东，孙兴伟，周博，杨晓宇，邵帅，张吉涛，栾先锋，郭志伟，庄岩，
申请(专利权)人：中铁九局集团第七工程有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21