一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，包括槽钢模板架、连接杆和左、右连接套筒，槽钢模板架包括左、右槽钢模板，左、右连接套筒分别设于左、右槽钢模板上，连接杆的两端头均为直角折弯结构，分别与左、右槽钢模板上的连接套筒插接相连。本实用新型专利技术制作简便，安拆方便快捷，加强模板稳固性，提高施工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置
本技术属于道路施工设施的
，尤其涉及一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置。
技术介绍
随着我国经济建设的飞速发展，公路建设规模不断扩大，然而，在道路基层、面层施工时，钢模连接处会出现或大或小的错缝，通常由于此问题导致出现基层、面层不顺直、涨模溢料等现象，影响成品实体及外观质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，进行槽钢模板连接固定。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，其特征在于，包括槽钢模板架、连接杆和左、右连接套筒，所述槽钢模板架包括左、右槽钢模板，所述左、右连接套筒分别设于所述左、右槽钢模板上，所述连接杆的两端头均为直角折弯结构，分别与左、右槽钢模板上的连接套筒插接相连。按上述方案，所述左、右连接套筒为圆柱筒结构，分别安设于所述左、右槽钢模板的腹板连接侧。按上述方案，所述连接杆为圆柱杆结构，两端头分别设有直角折弯圆柱杆。按上述方案，所述左连接套筒安设于左槽钢模板的腹板连接侧顶部，所述右连接套筒安设于右槽钢模板的腹板连接侧底部。按上述方案，所述左、右连接套筒和连接杆均由钢材制成。本技术的有益效果是：1、提供一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，可以加强模板稳固性，极大的提高了施工质量；提高施工质量，而且该连接装置制作简便，安拆方便快捷，可循环利用；构件可在施工现场就地取材，利用了工地上的废旧料，达到了环保节能绿色的施工要求。附图说明图1为本技术一个实施例的侧模模板连接的示意图。图2为本技术一个实施例的套筒的安装示意图。图3为本技术一个实施例的折弯钢管的结构示意图。具体实施方式为更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。如图1-图3所示，一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，包括槽钢模板架、连接杆1和左连接套筒2、右连接套筒3，槽钢模板架包括左槽钢模板4、右槽钢模板5，左、右连接套筒分别设于左、右槽钢模板上，连接杆的两端头均为直角折弯结构，分别与左、右槽钢模板上的连接套筒插接相连。左、右连接套筒为圆柱筒结构，分别安设于左、右槽钢模板的腹板连接侧，左连接套筒安设于左槽钢模板的腹板连接侧顶部，右连接套筒安设于右槽钢模板的腹板连接侧底部。连接杆为圆柱杆结构，两端头分别设有直角折弯圆柱杆。左、右连接套筒和连接杆均由钢材制成。左、右连接套筒分别与左、右槽钢模板焊接相连。在使用时，道路基层、面层施工前，根据现场实际情况，通过测量仪器先将基层、面层边线放出，根据边线，确定槽钢模板架设位置，架设完成左、右槽钢模板后，将弯折杆两端头插入左、右连接套管中，最后合并槽钢模板，完成模板连接，即可进行道路基层、面层施工。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，其特征在于，包括槽钢模板架、连接杆和左、右连接套筒，所述槽钢模板架包括左、右槽钢模板，所述左、右连接套筒分别设于所述左、右槽钢模板上，所述连接杆的两端头均为直角折弯结构，分别与左、右槽钢模板上的连接套筒插接相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，其特征在于，包括槽钢模板架、连接杆和左、右连接套筒，所述槽钢模板架包括左、右槽钢模板，所述左、右连接套筒分别设于所述左、右槽钢模板上，所述连接杆的两端头均为直角折弯结构，分别与左、右槽钢模板上的连接套筒插接相连。


2.根据权利要求1所述的一种道路基层、面层施工用侧模模板连接装置，其特征在于，所述左、右连接套筒为圆柱筒结构，分别安设于所述左、右槽钢模板的腹板连接侧。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓超军，范存乐，郑峰，方三陵，陈华，陈慕平，
申请(专利权)人：中国一冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42