一种智能制造基于自身压力防止活塞卡住的减震器制造技术

本发明专利技术提供一种智能制造基于自身压力防止活塞卡住的减震器，涉及减震器技术领域。该智能制造基于自身压力防止活塞卡住的减震器，包括壳体，所述壳体的顶部固定连接有支座，所述壳体的内部固定连接有压缩杆，所述压缩杆的外围固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆远离压缩杆的一端活动连接有滑块。通过压缩簧带动弹簧杆进行移动，从而使滑块带动齿杆进行移动，通过一号齿轮与扇形齿轮的配合使用，当活塞柱向下移动时，电磁铁内部的产生的磁性增强，给活塞柱向上的作用力，达到了防止活塞卡住的效果，通过滑块的移动带动移动杆进行移动，从而使毛刷轮在壳体内部进行移动，达到了清洁内壁油体的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智能制造基于自身压力防止活塞卡住的减震器
本专利技术涉及减震器
，具体为一种智能制造基于自身压力防止活塞卡住的减震器。
技术介绍
减震器主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧自身还是会往复运动，而减震器就是来抑制这种弹簧跳跃的，但是传统的减震器在工作时，如果吸震弹簧所受到的冲击力较大，导致减震器在抑制时，使其内部的活塞卡住，从而不能使活塞复位，影响下一次的减震，并且减震器内部的油体会残留在内壁上，影响减震器的使用。为解决上述问题，专利技术者提供了一种智能制造基于自身压力防止活塞卡住的减震器，通过压缩簧带动弹簧杆进行移动，从而使滑块带动齿杆进行移动，通过一号齿轮与扇形齿轮的配合使用，当活塞柱向下移动时，电磁铁内部的产生的磁性增强，给活塞柱向上的作用力，达到了防止活塞卡住的效果，通过滑块的移动带动移动杆进行移动，从而使毛刷轮在壳体内部进行移动，达到了清洁内壁油体的效果。
技术实现思路
为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能制造基于自身压力防止活塞卡住的减震器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部固定连接有支座(2)，所述壳体(1)的内部固定连接有压缩杆(3)，所述压缩杆(3)的外围固定连接有弹簧杆(4)，所述弹簧杆(4)远离压缩杆(3)的一端活动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的底部固定连接有齿杆(6)，所述齿杆(6)的底部啮合有一号齿轮(7)，所述一号齿轮(7)的底部啮合有扇形齿轮(8)，所述扇形齿轮(8)的底部固定连接有挤压杆(9)，所述壳体(1)的内部固定安装有气囊(10)，所述气囊(10)的底部固定连接有空气弹簧(11)，所述空气弹簧(11)的底部固定连接有衔接块(12)，所述衔...

【技术特征摘要】
1.一种智能制造基于自身压力防止活塞卡住的减震器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部固定连接有支座(2)，所述壳体(1)的内部固定连接有压缩杆(3)，所述压缩杆(3)的外围固定连接有弹簧杆(4)，所述弹簧杆(4)远离压缩杆(3)的一端活动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的底部固定连接有齿杆(6)，所述齿杆(6)的底部啮合有一号齿轮(7)，所述一号齿轮(7)的底部啮合有扇形齿轮(8)，所述扇形齿轮(8)的底部固定连接有挤压杆(9)，所述壳体(1)的内部固定安装有气囊(10)，所述气囊(10)的底部固定连接有空气弹簧(11)，所述空气弹簧(11)的底部固定连接有衔接块(12)，所述衔接块(12)的底部固定连接有通电杆(13)，所述通电杆(13)的内部滑动连接有变阻器(14)，所述变阻器(14)的底部固定连接有导杆(15)，所述导杆(15)的底部固定连接有电磁铁(16)，所述电磁铁(16)的外围活动连接有磁极杆(17)，所述磁极杆(17)的底部固定连接有摆动板(18)，所述摆动板(18)的外围固定连接有拉伸杆(19)，所述拉伸杆(19)远离摆动板(18)的一端固定连接有复位弹簧(20)，所述复位弹簧(20)的底部固定连接有活塞柱(21)，所述壳体(1)的内部活动连接有移动杆(22)，所述移动杆(22)的外围固定连接有毛刷轮(23)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：崔昌俊，
申请(专利权)人：上海台创信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31