一种船舶用救生圈固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶用救生圈固定装置，包括第一固定圈，所述第一固定圈左右两侧相对应位置分别设有一个固定块，所述固定块中设有一个L形杆，所述L形杆的下方位于第一固定圈上分别设有一个L形档杆，所述第一固定圈内中间位置设有一个第二固定圈，所述第二固定圈外侧表面分别设有若干个弹性固定装置。本实用新型专利技术所述的一种船舶用救生圈固定装置，属于船舶部件技术领域，通过安装的L形杆和L形档杆、限位杆能够防止救生圈受环境等因素影响造成掉落丢失，同时也不阻碍人快速的取救生圈，另安装的弹性固定装置则能够将救生圈夹紧固定在第一固定圈和弹性固定装置之间，防止掉落，该装置整体结构简单，操作简便，实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用救生圈固定装置
本技术涉及船舶部件
，特别涉及一种船舶用救生圈固定装置。
技术介绍
救生圈是指水上救生设备的一种，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成，外面包上帆布、塑料等；供游泳练习使用的救生圈也可以用橡胶制成，内充空气，也叫作橡皮圈，在船舶上通常配备大量的救生圈；现有技术中，现有的船舶用救生圈固定功能不够完善，救生圈通常挂设在船舶侧壁上，在船舶运行中跟随船舶晃动或者受大风天气影响容易发生撞击，造成掉落丢失的风险，不方便船舶用救生圈进行便利的固定。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种船舶用救生圈固定装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种船舶用救生圈固定装置，包括第一固定圈，所述第一固定圈左右两侧相对应位置分别设有一个固定块，所述固定块中设有一个L形杆，所述L形杆的下方位于第一固定圈上分别设有一个L形档杆，所述L形档杆的下方设有一个限位杆，所述第一固定圈背面中间位置设有一个支撑架，所述第一固定圈内中间位置设有一个第二固定圈，所述第二固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用救生圈固定装置，其特征在于：包括第一固定圈(1)，所述第一固定圈(1)左右两侧相对应位置分别设有一个固定块(3)，所述固定块(3)中设有一个L形杆(4)，所述L形杆(4)的下方位于第一固定圈(1)上分别设有一个L形档杆(5)，所述L形档杆(5)的下方设有一个限位杆(8)，所述第一固定圈(1)背面中间位置设有一个支撑架(7)，所述第一固定圈(1)内中间位置设有一个第二固定圈(2)，所述第二固定圈(2)外侧表面分别设有若干个弹性固定装置，弹性固定装置由弹簧(9)、限位块(11)、支撑杆(12)、弧形块(13)组成。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶用救生圈固定装置，其特征在于：包括第一固定圈(1)，所述第一固定圈(1)左右两侧相对应位置分别设有一个固定块(3)，所述固定块(3)中设有一个L形杆(4)，所述L形杆(4)的下方位于第一固定圈(1)上分别设有一个L形档杆(5)，所述L形档杆(5)的下方设有一个限位杆(8)，所述第一固定圈(1)背面中间位置设有一个支撑架(7)，所述第一固定圈(1)内中间位置设有一个第二固定圈(2)，所述第二固定圈(2)外侧表面分别设有若干个弹性固定装置，弹性固定装置由弹簧(9)、限位块(11)、支撑杆(12)、弧形块(13)组成。


2.根据权利要求1所述的一种船舶用救生圈固定装置，其特征在于：所述第一固定圈(1)背面上下中间位置固定连接支撑架(7)正面表面，所述第二固定圈(2)的背面上下中间位置固定连接支撑架(7)，所述第二固定圈(2)上下对称位置且位于支撑架(7)正面分别设有若干个固定螺栓(14)，固定螺栓(14)与支撑架(7)螺纹连接固定在船舶侧壁上。


3.根据权利要求1所述的一种船舶用救生圈固定装置，其特征在于：所述固定块(3)固定连接第一固定圈(1)左右两侧中间位置，且固定块(3)是空心管，所述L形杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭师，
申请(专利权)人：彭师，
类型：新型
国别省市：广东;44