母台车及其联动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种母台车及其联动装置，其中，联动装置包括支座以及相铰接的第一连杆和第二连杆，第一连杆远离第二连杆的一端与飞翼门铰接，第二连杆远离第一连杆的一端与箱板铰接，支座设于车体上，第二连杆与支座滑动配合，飞翼门相对车体转动，并通过联动装置带动箱板相对车体转动，以使飞翼门和箱板同步配合开启或关闭开口侧。本实用新型专利技术技术方案中，通过联动装置对飞翼门和箱板进行联动，飞翼门与箱板能够相互配合，并同步转动开启或关闭开口侧。不用分别单独开启或关闭飞翼门和箱板，由此简化操作过程，降低劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
母台车及其联动装置
本技术涉及货物运转
，尤其涉及一种母台车及其联动装置。
技术介绍
台车广泛应用于生产车间、仓库中的货物周转领域，极大方便了车间内的短途运输，方便货物的周转。并且子母台车的出现规避了货物周转速率的现象，子母台车包括用来盛装货物的子台车、用来转运子台车及其上货物的母台车。但是现有技术中的母车在进行卸载是需要先开启飞翼门，然后开启箱板，并且在开启箱板时需要工作人员弯腰或下蹲进行操作，整个操作过程繁琐，且劳动强度大。因此，有必要提供一种新的母台车及其联动装置来解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种母台车及其联动装置，旨在解决母台车开启飞翼门和箱板时操作过程繁琐，且劳动强度大的问题。为实现上述目的，本技术提出的母台车的联动装置，所述母台车包括一侧开口的车体、以及设于所述车体开口侧的飞翼门和箱板；所述联动装置包括支座以及相铰接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆远离所述第二连杆的一端与所述飞翼门铰接，所述第二连杆远离所述第一连杆的一端与所述箱板铰接，所述支座设于所述车体上，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种母台车的联动装置，所述母台车包括一侧开口的车体、以及设于所述车体开口侧的飞翼门和箱板；其特征在于，所述联动装置包括支座以及相铰接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆远离所述第二连杆的一端与所述飞翼门铰接，所述第二连杆远离所述第一连杆的一端与所述箱板铰接，所述支座设于所述车体上，所述第二连杆与所述支座滑动配合，所述飞翼门相对所述车体转动，并通过所述联动装置带动所述箱板相对所述车体转动，以使所述飞翼门和所述箱板同步配合开启或关闭所述开口。/n

【技术特征摘要】
1.一种母台车的联动装置，所述母台车包括一侧开口的车体、以及设于所述车体开口侧的飞翼门和箱板；其特征在于，所述联动装置包括支座以及相铰接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆远离所述第二连杆的一端与所述飞翼门铰接，所述第二连杆远离所述第一连杆的一端与所述箱板铰接，所述支座设于所述车体上，所述第二连杆与所述支座滑动配合，所述飞翼门相对所述车体转动，并通过所述联动装置带动所述箱板相对所述车体转动，以使所述飞翼门和所述箱板同步配合开启或关闭所述开口。


2.如权利要求1所述的母台车的联动装置，其特征在于，所述第二连杆上开设滑槽，所述支座包括基座和滑杆，所述基座设于所述车体上，所述滑杆自所述基座向远离所述车体的方向延伸并伸入所述滑槽内，且与所述滑槽滑动配合。


3.如权利要求2所述的母台车的联动装置，其特征在于，所述滑杆远离所述基座一端套设有轴承，所述滑杆通过所述轴承与所述滑槽滑动配合。


4.如权利要求3所述的母台车的联动装置，其特征在于，所述滑槽的开口朝向远离所述车体的方向，所述滑槽的底壁上开设通孔，所述滑杆穿过所述通孔，所述轴承设于所述滑槽内。


5.如权利要求1至4中任一项所述的母台车的联动装置，其特征在于，所述联动装置还包括安装座，所述安装座包括基板、第一安装板、第二安装板和转轴，所述基板与所述箱板连接，所述第一安装板和所述第二安装板设于所述基板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何旭健，冯耀彬，邱瑞昌，李诗锋，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44