一种宽视野的驾驶室ROPS前部支撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种宽视野的驾驶室ROPS前部支撑结构，包括两根垂直设置的立柱和横向设置的中部横梁与顶部横梁，中部横梁的两端分别焊接在两根立柱的中部，顶部横梁的两端分别焊接在两根立柱的顶部；等截面的立柱上的其中一段为变截面段，该变截面段的截面面积小于其他等截面段处的截面；两根立柱上的变截面段相对设置，并且位于中部横梁和顶部横梁之间，使变截面段位于立柱、中部横梁和顶部横梁围成的视野区域之中。本支撑结构在保证驾驶室ROPS刚度和强度的同时，增加了驾驶人员的前方视野范围。

【技术实现步骤摘要】
一种宽视野的驾驶室ROPS前部支撑结构
本技术涉及一种驾驶室支撑结构，属于工程机械

技术介绍
工程机械驾驶室大多以型钢作为骨架，是一种常用的滚翻保护结构（ROPS）。ROPS应具有足够的强度和刚度以保证其在侧向、纵向和垂向载荷连续作用下不至破坏（强度要求）或变形过大（挠度要求），以保护车辆驾驶者不受侵入伤害；并要具备一定的变形吸能能力（吸能要求）以减少驾驶者受到的冲击。工程机械产品工作环境恶劣，翻车事故发生率相比其他车辆较高。因此，在保证驾驶室ROPS刚度和强度的前提下，增加驾驶员的视野对减少翻车事故、保障驾驶人员的安全尤为重要。现有的工程机械驾驶室ROPS前部结构中，多以等截面的型钢管或异型钢管作为驾驶室的立柱，以型钢管作为顶部横梁和中间横梁连接立柱顶部及中部，形成前方视野区域并加装前挡风玻璃。图1是常规驾驶室ROPS前部支撑结构，其包含立柱1’、2’、中部横梁3、顶部横梁4，围成前方视野区域S。采用等截面的型钢管或异型钢管作为立柱的驾驶室，在防滚翻试验中，立柱下端往往过早地发生屈服，导致驾驶室整体强度降低，不能满足本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种宽视野的驾驶室ROPS前部支撑结构，包括两根垂直设置的立柱和横向设置的中部横梁与顶部横梁，中部横梁的两端分别焊接在两根立柱的中部，顶部横梁的两端分别焊接在两根立柱的顶部；其特征是，等截面的立柱上的其中一段为变截面段，该变截面段的截面面积小于其他等截面段处的截面；/n两根立柱上的变截面段相对设置，并且位于中部横梁和顶部横梁之间，使变截面段位于立柱、中部横梁和顶部横梁围成的视野区域之中。/n

【技术特征摘要】
1.一种宽视野的驾驶室ROPS前部支撑结构，包括两根垂直设置的立柱和横向设置的中部横梁与顶部横梁，中部横梁的两端分别焊接在两根立柱的中部，顶部横梁的两端分别焊接在两根立柱的顶部；其特征是，等截面的立柱上的其中一段为变截面段，该变截面段的截面面积小于其他等截面段处的截面；
两根立柱上的变截面段相对设置，并且位于中部横梁和顶部横梁之间，使变截面段位于立柱、中部横梁和顶部横梁围成的视野区域之中。


2.根据权利要求1所述的一种宽视野的驾驶室ROPS前部支撑结构，其特征是，所述变截面段延伸至与顶部横梁相焊接的立柱顶部。


3.根据权利要求1或2所述的一种宽视野的驾驶室ROPS前部支撑结构，其特征是，立柱与顶部横梁连接处设置角筋。


4.根据权利要求1或2所述的一种宽视野的驾驶室ROPS前部支撑结构，其特征是，立柱的变截面段采用切割型钢管的加工方式形成。


5.根据权利要求4所述的一种宽视野的驾驶室ROPS前部支撑结构，其特征是，切割等截面的型钢管其中一段侧面的一部分侧壁，并在该切除部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘其跃，马洪锋，谢和平，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，徐州徐工矿业机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32