一种汽车门槛加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门槛加强结构，包括固定支撑汽车门槛的支架，支架一端连接防护件，防护件包括连接支架的连接部和固定连接连接部一端的橡胶材质的防护部，防护部包裹汽车门槛边缘；其中，防护部设置有腔体，腔体内部设置有支撑机构，支撑机构为由若干弹性材质的支撑板组成，支撑板依次连接形成锯齿状，支架包括左端连接防护件的第一支撑件和连接第一支撑件右端的第二支撑件，第三支撑件的两端分别连接第一支撑件和第二支撑件，且第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件连接形成三角状，相比于现有技术，安装本实用新型专利技术的汽车门槛被侧边撞击时，不易发生形变，且门槛长期被踩踏也不易发生形变。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门槛加强结构
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及到一种汽车门槛加强结构。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一，汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车。与此同时，对汽车的安全性能提出的更高的要求，汽车门槛是汽车车身骨架的重要组成部分，现有技术中，汽车门槛内缺乏有效的加强结构，耐撞性较差，当汽车侧面发生碰撞时，容易使得汽车门槛弯曲变形，且门槛长期被踩踏，也容易发生变形。为此，本技术公开了一种汽车门槛加强结构，相比于现有技术，安装本技术的汽车门槛被侧边撞击时，不易发生形变，且门槛长期被踩踏也不易发生形变。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车门槛加强结构，相比于现有技术，安装本技术的汽车门槛被侧边撞击时，不易发生形变，且门槛长期被踩踏也不易发生形变。本技术是通过以下技术方案实现的：一种汽车门槛加强结构，包括固定支撑汽车门槛的支架，支架一端连接防护件，防护件包括连接支架的连接部和固定连接连接部一端的橡胶材质的防护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门槛加强结构，其特征在于，包括固定支撑汽车门槛的支架(1)，所述支架(1)一端连接防护件(2)，所述防护件(2)包括连接支架(1)的连接部(25)和固定连接连接部(25)一端的橡胶材质的防护部(21)，所述防护部(21)包裹汽车门槛边缘；/n其中，所述防护部(21)设置有腔体(22)，所述腔体(22)内部设置有支撑机构(23)，所述支撑机构(23)由若干弹性材质的支撑板组成，所述支撑板依次连接形成锯齿状。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车门槛加强结构，其特征在于，包括固定支撑汽车门槛的支架(1)，所述支架(1)一端连接防护件(2)，所述防护件(2)包括连接支架(1)的连接部(25)和固定连接连接部(25)一端的橡胶材质的防护部(21)，所述防护部(21)包裹汽车门槛边缘；
其中，所述防护部(21)设置有腔体(22)，所述腔体(22)内部设置有支撑机构(23)，所述支撑机构(23)由若干弹性材质的支撑板组成，所述支撑板依次连接形成锯齿状。


2.如权利要求1所述的一种汽车门槛加强结构，其特征在于，所述防护件(2)设置在汽车门槛上方的一端固定设置有至少一个连接机构(24)，所述连接机构(24)可拆卸连接汽车门槛。


3.如权利要求2所述的一种汽车门槛加强结构，其特征在于，所述连接机构(24)包括开设有通孔的限位臂和穿过所述通孔的螺纹连接杆，且汽车门槛与所述螺纹连接杆的位置对应开设有螺纹孔，所述螺纹连接杆螺纹连接所述螺纹孔。


4.如权利要求1所述的一种汽车门槛加强结构，其特征在于，所述支架(1)包括左端连接防护件(2)的第一支撑件(11)和连接第一支撑件(11)右端的第二支撑件(12)，第三支撑件(14)的两端分别连接第一支撑件(11)和第二支撑件(12)，且所述第一支撑件(11)、第二支撑件(12)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶荣贵，
申请(专利权)人：江苏新程武汉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42