一种汽车轮罩的生产模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮罩的生产模具，包括基座，基座顶部的四个拐角处均螺接有第二螺栓，基座顶部的中心处安装有冷却机构，冷却机构顶部四个拐角处均竖向安装有导向柱，导向柱的外壁上均套设有定位弹簧，冷却机构顶部的中心处安装有下模，下模的顶部开设有模腔，下模内腔的左右两端对称设置有顶出机构，下模远离冷却机构的一端安装有安装座，本实用新型专利技术通过安装顶出机构，当轮罩注塑完成后，液压缸带动上模向上移动，此时被挤压的复位弹簧向上伸出带动滑块在滑槽内部向上滑动，使得T型块向上移动将轮罩顶出，方便工作人员取出成品，避免造成产品拉伤，降低了轮罩的质量，影响轮罩的美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮罩的生产模具
本技术涉及汽车辅件生产加工设备
，具体为一种汽车轮罩的生产模具。
技术介绍
随着我国经济飞速发展，汽车已经逐渐成为人们生活的一种重要交通工具，而汽车轮罩是汽车非常重要的零件，汽车内的噪音大多来自轮胎噪音，轮罩不仅可以吸收这些噪音，还可以起到美观作用，通常厂家使用模具生产轮罩，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下：传统上的模具在轮罩成型后不能对其进行脱模，轮罩被取出时容易出现拉伤的情况，降低了轮罩的质量，此外现有的模具在轮罩成型的过程中不能对其降温冷却，降低了模具的生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮罩的生产模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮罩的生产模具，包括基座，所述基座顶部的四个拐角处均螺接有第二螺栓，所述基座顶部的中心处安装有冷却机构，所述冷却机构顶部四个拐角处均竖向安装有导向柱，所述导向柱的外壁上均套设有定位弹簧，所述冷却机构顶部的中心处安装有下模，所述下模的顶部开设有模腔，所述下模内腔的左右两端对称设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮罩的生产模具，包括基座（6），其特征在于：所述基座（6）顶部的四个拐角处均螺接有第二螺栓（7），所述基座（6）顶部的中心处安装有冷却机构（8），所述冷却机构（8）顶部四个拐角处均竖向安装有导向柱（15），所述导向柱（15）的外壁上均套设有定位弹簧（11），所述冷却机构（8）顶部的中心处安装有下模（9），所述下模（9）的顶部开设有模腔（10），所述下模（9）内腔的左右两端对称设置有顶出机构（16），所述下模（9）远离冷却机构（8）的一端安装有安装座（1），所述安装座（1）的左右两端对称设置有固定板（14），所述固定板（14）的底部安装有导向套（13），所述安装座（1）底部的中心处安...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮罩的生产模具，包括基座（6），其特征在于：所述基座（6）顶部的四个拐角处均螺接有第二螺栓（7），所述基座（6）顶部的中心处安装有冷却机构（8），所述冷却机构（8）顶部四个拐角处均竖向安装有导向柱（15），所述导向柱（15）的外壁上均套设有定位弹簧（11），所述冷却机构（8）顶部的中心处安装有下模（9），所述下模（9）的顶部开设有模腔（10），所述下模（9）内腔的左右两端对称设置有顶出机构（16），所述下模（9）远离冷却机构（8）的一端安装有安装座（1），所述安装座（1）的左右两端对称设置有固定板（14），所述固定板（14）的底部安装有导向套（13），所述安装座（1）底部的中心处安装有上模（12），所述安装座（1）顶部靠近上模（12）垂直中心线的一侧开设有注塑口（2）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩的生产模具，其特征在于：所述冷却机构（8）包括进水管（801）、冷却管（802）、腔体（803）和出水管（804），所述冷却机构（8）的腔体（803）位于基座（6）的顶部，所述腔体（803）的内腔安装有冷却管（802），所述冷却管（802）的左端连接有进水管（801），且进水管（801）的左端伸出腔体（803），所述冷却管（802）的右端连接有出水管（804），且出水管（804）的右端伸出腔体（803）。


3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫军，
申请(专利权)人：江苏新程武汉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42