车辆的前隔壁制造技术

本实用新型专利技术提供能够既抑制车辆重量的增加又提高针对车载部件的保护性能的车辆的前隔壁。前隔壁具备一对侧梁(11)、下横梁(12)以及内侧加强板(15)。下横梁(12)具有延伸方向上的端部将侧梁(11)的下端封闭的下壁(12u)、以及从下壁(12u)的前后的端部向上方延伸并与侧梁(11)的前后的壁接合的凸缘部。在下横梁(12)的延伸方向上的端部的下壁(12u)的下表面接合有在路面干涉时承受载荷的接地板(17)。内侧加强板(15)在下横梁(12)的凸缘部与侧梁(11)的前后的壁之间的接合部、以及下横梁(12)的下壁与接地板(17)之间的接合部中的、至少任一方的接合部以三张重叠的方式结合。

【技术实现步骤摘要】
车辆的前隔壁
本技术涉及配置于车身的前部而支承散热器芯等的车辆的前隔壁。
技术介绍
配置于车身的前部的前隔壁在主视下形成为矩形框状，并在矩形框部分的内侧支承有散热器芯。前隔壁的左右的侧部由沿着上下方向延伸的侧梁构成，该侧梁固定于车身左右的前部侧方框架的前部。另外，左右的侧梁的下端部彼此通过沿着车宽方向延伸的下横梁而连结。近年来，从车辆的轻量化的观点出发前隔壁的主要的构成部件(侧梁、下横梁)通过将金属制的板材适当弯曲为コ形状截面等而构成(例如，参照专利文献1(日本特许第4327512号公报))。在专利文献1所记载的前隔壁中，左右的各侧梁形成为向车宽方向外侧开口的コ形状的截面形状，在侧梁的各下端以将コ形状的截面封闭的方式通过焊接等而安装有内侧加强板(托架)。左右的侧梁的下端部连同内侧加强板一起与下横梁的端部上表面重叠，内侧加强板紧固于下横梁的端部。在内侧加强板和下横梁的端部设置有棱线部沿着车身前后方向延伸的台阶部。内侧加强板与下横梁的端部在台阶部重合，台阶部的高位部彼此与低位部彼此螺栓紧固连结。然而，在专利文献1所记载的前隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的前隔壁，其具备：/n一对侧梁，它们的向车宽方向外侧开口的

【技术特征摘要】
20190730 JP 2019-1400611.一种车辆的前隔壁，其具备：
一对侧梁，它们的向车宽方向外侧开口的形状截面沿着上下方向延伸，且一对所述侧梁固定于车辆左右的前部侧方框架的各前部；
下横梁，其将一对所述侧梁的下端部彼此连结；以及
内侧加强板，其将所述侧梁与所述下横梁之间的连结部从所述侧梁的形状截面的内侧加强，
其特征在于，
所述下横梁具有车宽方向外侧的端部将所述侧梁的下端封闭的下壁、以及从该下壁的前后的端部向上方延伸并与所述侧梁的前后的壁接合的凸缘部，
在所述下横梁的车宽方向外侧的端部的所述下壁的下表面接合有在路面干涉时承受载荷的接地板，
所述内侧加强板在所述下横梁的所述凸缘部与所述侧梁的所述前后的壁之间的接合部、以及所述下横梁的所述下壁与所述接地板之间的接合部中的、至少任一方的接合部以三张重叠的方式结合。


2.根据权利要求1所述的车辆的前隔壁，其特征在于，
所述内侧加强板在所述下横梁的所述凸缘部与所述侧梁的所述前后的壁之间的接合部、以及所述下横梁的所述下壁与所述接地板之间的接合部分别以三张重叠的...

【专利技术属性】
技术研发人员：竹田智哉，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP